Böyle bir kâr hiç görülmedi. Pandemi tam bitmeden hızlı toparlanma THY'yi rekora koşturdu. Açıkladığı kâr bugün Avrupalı hatta bazı Amerikan havayollarını bile kıskandırdı. Uçak fabrikalarının pandemi dönemindeki sorunları nedeniyle yeterli uçak verememesi, Avrupa havalimanlarında yaşanan kargaşalar olmasa THY belki de bu yılın ilk altı ayının kârını 900 milyon doların üzerine taşıyacaktı.Türk Hava Yolları yılın 2022 yılının ilk altı ayı için 737 milyon dolar kâr açıkladı. Bu rakama tanesi 128.9 milyon dolardan 6 adet Boeing 737 MAX 8 uçağı almak mümkün. Rakamları çarpmayın, verdiğim uçak birim fiyatı pazarlıksız. Standart katalog fiyatı. Belki de pazarlıkla 7 adet 737 MAX bile alınabilir.Tabii 7 uçaklık bir havayolu kurulur, işletmesi hiç de fena olmaz. Yani şirketin ilk altı aylık kârıyla neler yapılabileceğini sıralamaya kalkarsak, örnekler koca koca sonuçlar yaratır.Bu arada tabii şirketin hisseleri de fırladı, yatırım yapmış olanlar iyi de paralar kazandı. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat kâr açıklarken neredeyse yerinde duramıyordu. Türk basınının ekonomi müdürleri de dinlerken detaylarda da çok heyecanlandılar. Hâlâ pandemi etkisi sürerken elde edilen sonuç özellikle Avrupalı havayolu şirketlerini kıskandıracak cinsten oldu.Haberin DevamıAhmet Bolatİşte Başkan Bolat'ın açıklamalarından satır başları:- 2022 ilk altı aylık döneminde 737 milyonluk kâr THY tarihinin rekoru oldu.- 2023 yılında yani THY'nin 90. yılında 1 milyarıncı yolcu taşınacak.- Filodaki uçak sayısı 400'ü bulacak. belki de aşacak.- 8 adet 787 uçağını Boeing fabrikası veremedi. Yıla yüzde 10 geniş gövde uçak eksiği ile başlandı ama kâr doruğa çıktı.- THY günlük 1206 uçuşla Network taşıcıları arasında 1. sıraya yerleşti.- Kalkış oranları yüzde 91, dönüş uçuşlarında gecikmeler olduğunda hepsi Avrupa havalimanlarındaki personel azlığından kaynaklanıyor.- THY bu yılın ilk altı ayında 386 uçakla, iç-dış toplam 340 noktaya uçtu.- Şirket kârlılıkta ve kapasitede Avrupa'da nakiplerini geçti. Dünya da ilk 3'e girdi.- Uluslararası yolcu kapasitesi 2019'a göre yüzde 22 arttı.- Temmuz ayında yolcu artışı yüzde 44 oldu.- Yolcuların THY'yi tercih nedeni, geniş uçuş ağı, kalite-fiyat dengesi ve ikram oldu.İkram maliyeti bilet ücretinin yüzde 10'u olarak açıklandı.Haberin Devamı- Yolcu gelirleri 2019 yılının aynı dönemine göre yüzde 8 artarak 5.4 milyar dolara ulaştı. Kargo gelirleri ise 2.5 katına çıkarak 2 milyar doları aştı.- Şirketin net borçluluğu ilk 6 ayda 2.8 milyar dolar azaldı.- Borsada TL bazında hisseler yüzde 190 arttı. Dolar bazında artış yüzde 116 oldu. Başkan THY hisselerinin 6 doların üzerinde olması gerektiğini söylüyor.- İlk işe giren uzman personele 17 bin lira maaş verilmeye başlandı. Şimdiden Başkan'ın ikramiye sürprizleri gündeme geliyor.- THY geçen yıl 8.5 milyar doları aşan hizmet ihracatı ile Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) bünyesindeki tüm ihracatçıları geçti. Şirket ihracatın amiral gemisi oldu.Haberin Devamı- Geçen yılla birlikte 5 bin yeni istihdam sağlandı, bu yıl bu çok daha artacak.- THY'nin artık kendi malı olan 80 uçağı var. Diğerler finansal kiralama sistemi ile kullanılıyor.- İstanbul Havalimanı'nda şirketin 15 milyar dolara ulaşan maddi varlığı yer alıyor.- Şirket transit yolculara İstanbul'da bir gece bedava konaklama vererek turizme yeni bir oyuncu kattı.- Avustralya'da Sydney ve Melbourne'a, Endonezya üzerinden uçulacak.Murat ErsoyŞİRKET DİRENDİ YABANCI PİLOTLAR KALDIBenim ki yabancı hayranlığı falan değil.Ama THY'de yabancı pilot varlığı bir gerçek. 400'den fazla yabancı pilot var. Hatta daha fazlaydı, bazıları Türk vatandaşlığına geçtiler. Eğer onlar olmasa şirket ciddi bir darboğaza girecekti. Yabancı pilotların çoğu büyük gövdeli uçaklarda uçuyor. Ve şu sıralar THY filosuna büyük gövdeli uçaklar birbiri ardına giriyor.Haberin DevamıPandemi döneminde şirket bir karar aldı. Pilot maaşlarını yüzde 50 indirdi. Diğer çalışanların ki ise yüzde 30 indirildi. Kabin ekiplerinin de maaşları yüzde 30 indirilecekti ama tuhaf bir şey oldu. Ve indirim dış baskı nedeniyle yüzde 35 indirildi. Yani kabin memurlarının maaşlarının yüzde 5'i birilerinin sistem dışı davranışları nedeniyle çalındı. Kim çaldı-nasıl çaldı iddialar çok. Üslenen yok.İŞİ KAMPANYAYA ÇEVİRDİLERMaaş indirimini ilk ben yazdım. Yazdığım an topa tutmaya başladılar. Uzun bir yoldan gelen deneyimli bir gazeteci olduğum ve haberim tartışmasız doğru olduğu için hiç takmadım. Pilotların derneği Talpa bir açıklamasında zamanında alınan büyük zammın bir arz-talep den kaynaklandığını yazacak kadar saflık bile yaptı. Yani zam yapılırken yabancı havayollarından bizim pilotlara çok teklif geldiği, gidişlerin önlenmesi için çok ciddi zam yapıldığı vurgulanıyordu. Ama gelgelelim pandemi de neredeyse uçakların tümü yere indirildi. Havalimanı apronları, hatta pistleri uçaklarla doldu. Pilot maaşları yüzde 50 indirilince kıyamet koptu. Hatta bazı pilotların eşleri bana hakarete varan yazılar yazarak, iki evlerinden