TAV CEO'su Serkan Kaptan, Riga Havacılık Forumu'nda yaptığı açıklamada Avrupa'daki havalimanlarında yaşanan personel krizini yaşamadıklarını söyledi. Çalışanları pandemi döneminde de iyi şekilde koruduklarını belirten Kaptan, karşılıklı sadakat sayesinde bugün hızlı büyümede herhangi bir sorunla karşılaşmadıklarını anlattı.Avrupa'da kızılca kıyamet kopuyor. Havalimanları personel bulamadıkları için neredeyse kilitlenmiş durumda. Uçaklar gecikiyor. Seferler iptal ediliyor. Bavullar kayboluyor. Check-in yapacak personel sayısı çok az. Bizden de çalışan almak istiyorlar ama bu, bugünden yarına hemen olacak iş de değil. Birçok Avrupa ülkesinden uçuş artık tam bir çileye dönmüş durumda. 2-4 saatlik gecikmeler bile normal karşılanmaya başladı. İşte tam da bu günlerde Baltık bölgesinden havacılık sektörünün önde gelen isimlerini buluşturan Letonya'da Riga Havacılık Forumu yapıldı. Riga'da 12 yıldır faaliyette olan TAV Havalimanları'nın CEO'su Serkan Kaptan, forumdaki konuşmada devam eden zorluklara karşın sektörün uzun vadede büyümeye devam edeceğini anlattı, altını çizdi. Kaptan, TAV'ın pandemi dönemini iyi yönetmesi sayesinde yaz yoğunluğuna da birkaç adım önde başladığını söyledi.Haberin DevamıRiga Forumu'nda genç ve başarılı TAV CEO'su Serkan Kaptan'ın havacılık dünyasına bakışının satır başları şöyle:Havacılık hızla toparlanıyor. 2019'da 9.2 milyar yolcu varken, 2020'de 3 milyara düştü. 2021'de 4.6 milyara çıkan trafiğin bu yıl 7.1 milyara ulaşması bekleniyor. Ancak toparlanma eşit değil. İç hat trafiği dış hatlardan, turistik seyahatler iş seyahatlerinden, direkt uçuşlar transfer ve transitten hızlı toparlanıyor.Avrupa Havalimanları Konseyi (ACI) yönetiminde de yer alan Kaptan, kıtadaki havalimanlarının iki yılda 20 milyar Euro gelir kaybettiğini söyledi. "Avrupa'da havalimanları ayakta kalabilmek için 60 milyar Euro'dan fazla borçlandı, yatırımları durdurdu ve eğitimli işgücünün büyük kısmını kaybetti. Havayolları da benzer şekilde uçuş ekiplerini azalttı. Trafiğin yoğunlaşmasıyla birlikte bu durum sorunlara yol açıyor."2040'ta 19 milyar yolcu ve bunu karşılamak üzere 2.4 trilyon dolarlık havalimanı yatırımı öngörülüyor. TAV havalimanlarının farklılaşan ihtiyaçlarına en uygun çözümü sunabilecek birikime ve iş modeline sahip. Hızlı büyüyecek, gelişmekte olan pazarlara odaklanıyoruz. Nijerya, Karadağ ve yakın zamanda da Kuveyt'te çıkacak projelerle ilgileniyoruz.Pandemide Avrupa havalimanlarında işten kopan ve geri dönmeyen personel sistemi allak bullak etti. Bizde ise çalışanlarımızın sadakati ile sorun görünmüyor. Ama tabii Avrupa'dan yansıyan gecikmeler, bavul kayıpları yarattığımız çözümleri zorlaştırıyor. Yoğun sezondaki dış kaynaklı sorunları en az indirmek için büyük çaba harcıyoruz.Haberin DevamıAVRUPA DÖNÜŞÜN HIZINI KESTİREMEDİTAV Havalimanları Yönetim Kurulu Başkan Vekili Sani Şener, pandemiden sonraki hızlı yolcu artışının Avrupa'da oyunun kurallarının zorlamasının ciddi bir fatura çıkardığını söyledi. Şener, "Avrupa havalimanlarında, terminal işletmelerinde, hava sahası yönetiminde ciddi sıkıntılar var. Terminallerde güvenlik görevlisi, yer hizmetleri çalışanı ve hava sahasında da hava trafik kontrolörü eksikliği. Tüm buralardaki insan kaynakları pandemi döneminde ya işten çıkarıldılar ya da erken emekli edildiler. Pandemiden sonraki dönüşün bu kadar hızlı olacağını öngöremediler. Havacılıkta mütekabiliyet (karşılıklılık) yada ingilizce tabiriyle 'reciprocity' vardır. Sektördeki tüm oyuncuların eksiksiz ve kesintisiz çalışmasıyla, yolcuyu ve bagajları gecikmesiz, sıkıntısız yolcu konforunu bozmadan gidecekleri yere ulaştırırsınız. Bugünlerde maalesef özellikle Avrupa havalimanlarından kalkan uçaklarda ciddi gecikmeler oluyor ve buradaki bağlantılarında çok ciddi rötarlar oluyor. Sadece uçağın gecikmesi değil bagajlarda yüklenemiyor. Ayrıca, diğer bir sorunda pilotların planlanan duty time'ları doluyor ve inince yapabileceği diğer seferi yapamıyor ve aksaklıklar oluyor. Türk havalimanı işletmecileri olarak biz, THY, Pegasus ve diğer havayolları, Ulaştırma Bakanlığı, Sivil Havacılık ve DHMİ Pandemi döneminde İnsan Kaynakları konusunda çok doğru kararlar aldılar ve pandemi sonrası çok hızlı dönen trafiği çok iyi yönetebiliyoruz ancak maalesef Avrupa havalimanlarında bu sıkıntı yaşanıyor. Avrupa havalimanları Türkiye'den talep ettiği bu elemanlar ile bence bu dönemi çok iyi yönetirler. Çünkü Türkiye havacılıkta çok iyi insan kaynaklarına sahip" dedi.Haberin DevamıTAV LETONYA-TÜRKİYE ARASINDA KÖPRÜSerkan Kaptan, Sani Şener'in yönetim kurulu başkan vekili olmasıyla mayısta CEO koltuğunu devraldı. Kuruluşundan bu yana 25 yıldır şirkette yer alan Kaptan, TAV'ı dünyaya açan isimlerin başında geliyor. Uzun süre iş geliştirmeyi yürüttükten sonra son altı yıl da İcra Kurulu Başkan Yardımcısı olarak görev yaptı. Riga, TAV'ın dünyada