Uğur Cebeci

Uğur Cebeci

Hürriyet
Yaşam / Bilim-Teknoloji-İnternet 126 yazı 0 takipçi

Havalimanlarında yakıt kritik seviyede

Savaş havacılık sektörünü felç ederken, Türk Hava Yolları'nın değeri neden artıyor—bu istikrar gerçek mi yoksa geçici bir yanılsama mı?

THY'de kan değişimi

THY'nin yeni yönetimi krizi atlatan isimlerdir, ama kasasını koruyan ve az konuşan liderler başarıyı mı garantiliyor yoksa sessizlik başarının arkasında mı gizleniyor?

Savaş pilotunun hayat bağları

Savaş pilotunun hayatta kalması için tasarlanan bu ekipmanlara rağmen, gerçekten de düşman topraklarında yaşama şansı ne kadar yüksek?

İş jeti zenginiyiz

Türkiye'de 110'dan fazla özel uçak var ve patronlar bunları boş durmamak için kiraya veriyorlar, ama bu lüks kültürünün gerçek maliyeti nedir?

Büyüme yavaşladı durgunluk arttı

Havacılık dünyası yılın ilk üç ayının büyük bölümünde geçen yıla göre düşük göstergeler verdi. Özellikle kilometre başı gelirler son bir ayda düştü. Petroldeki dengesiz artış ise sistemi zayıflatmaya başladı. Savaş uzarsa sistemdeki gelir bozulması yaz sezonunun da büyük kısmını etkileyecek gibi görünüyor.IATA'nın ocak ayı verilerine göre yolcu kil

Savaş ölü sezonu vurdu

TAV CEO'su Serkan Kaptan çok kriz gördüklerini ama her seferinde sistemi ayakta tutmayı başardıklarını söyledi. Ortadoğu'daki savaş uzun sürerse etkisinin de artacağı görüşünde olan Kaptan, yine de Türkiye'nin çok fazla etkilenmeyeceğini belirtti. Savaş sonrası toparlanmayla birlikte havayolu yolculuğunun Ortadoğu'da hızla tırmanacağı düşüncesi gid

Savaş bahane oldu... Uçak biletleri 10 kat arttı

Savaşı bahane ederek birçok havayolu şirketi ekonomi sınıf uçak biletini business fiyatına satmaya başladı. Savaş uzadıkça bilet fiyatlarındaki tırmanış da sürdü. Hele Ortadoğu'ya yakın noktalardan Uzak Doğu ve Avrupa'ya uçuşlar zam üstüne zam görüyor.ORTADOĞU'DAKİ savaş elbette en fazla gökyüzünü vurdu. Zaten neredeyse çatışmaların tümü gökyüzünde

Fırlatma koltukları binlerce pilotu kurtardı

Fırlatma koltukları, pilotların uçaklarında sorun çıktığında kendileri karar verdikleri anda kullandıkları bir kurtarma aracı. Çok yüksek irtifalarda tercih edilmiyor. 10 bin feet yaklaşık 3 bin metre üzerinde oksijen sorunu çıkacağı için pilotların çok daha düşük irtifalarca koltukları kullandıkları biliniyor. Bu koltuklar yıllar boyu büyük gelişm

Airbus'ta şenlik gibi bir toplantı

Airbus, Toulouse'da 2025 mali sonuçlarını açıkladı. Bütün hedefler tutturuldu, bir yıl önce ilan edilen uçak teslimatları neredeyse tam olarak gerçekleşti. Çalışan sayısı 165 binin üzerine çıktı. Fabrikaların işçi çıkardığı bir dönemde Airbus'a yeni çalışanlar katıldı. Motor ve parça sağlayıcılarla çok sorun yaşansa da fabrika, hedeflerine ulaştığı

Tedarik zinciri çelme takıyor

Uçak imalatçılarının en büyük sorunu tedarik zinciri. Pandemi sonrasındaki hızlı gelişmelere tedarikçiler ayak uyduramadı. Daha doğrusu büyüme için pandemide başlayan çekincelerini aşamadılar ve sınırlı imalatın içinde kaldılar.AIRBUS'ın imalat ve gelişim süreciyle ilgili gerçek rakamlara yarın ulaşacağız. Fransa'nın Toulouse kentindeki ana üste dü

Doğu'nun köşe başı İstanbul

İstanbul Havalimanı, Avrupa havalimanlarının tümünü solladı. Hem yolcu sayısı hem de uçak trafiği giderek zirveye tırmanıyor. Araştırmalar gösteriyor ki; İstanbul Havalimanı Batı'da olduğu kadar Doğu'da da köşe başlarını çoktan ele geçirmiş.SEASIA.STATS şirketinin yaptığı araştırma, İstanbul Havalimanı'nın Asya'nın köşe başındaki tek ve en önemli d

Şunları koymayın bavulunuza

Bavulunuza saat ya da bilezik gibi kıymetli eşyaları koymak nereden aklınıza gelir Bu bavulun asla kaybol-mayacağını, hiçbir şartta hiçbir havalimanında açılmayacağını kim garanti edebilir Görevli olarak o havalimanında çalışan hırsızlar bavul markalarına göre içlerinde ne olabileceği konularında artık ihtisas sahibi olmuş durumdalar. 'Bavul farele