İstanbul Havalimanı'nın dördüncü ana pisti açıldı. Bu pist doğuya gidecek uçaklar için daha hızlı operasyon imkânı sunuyor. Gelişlerde de daha kısa sürede terminale ulaşmak mümkün. Doğu-batı yönündeki pist, yakın gelecekte İstanbul Havalimanı'ndan dörtlü operasyonları da destekleyecek.

İSTANBUL Havalimanı'nda yapımı tamamlanan dördüncü ana pist, aslında sıradan bir uçak pisti değil. 09/27 doğrultusundaki bu pist, iç hat ve doğu yönündeki uçuşları rahatlatıyor. Yolcular bu pistten kalkan uçaklarla hem zamandan kazanıyor hem de gelişlerinde terminale daha kısa sürede ulaşıyorlar. Yaklaşık 890 bin Euro'ya mal olan, 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olan beton pist artık İstanbul'un Doğu'ya açılan yeni mükemmel kapısı. Ayrıca yan rüzgârlarda alternatif yön. Yaklaşma ve kalkışta bu pist boyuna ve enine bakmadan birçok büyük piste de kafa tutuyor.

CUMHURBAŞKANI NE DEDİ

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bu pistten yapılan ilk kalkışa izin vererek resmi açılışı da gerçekleştirdi. THY'nin TK 1763 sefer sayılı İstanbul-Helsinki uçağını kullanan kadın pilot ilk kalkışı yaptı. Cemile Nur kaptan Cumhurbaşkanı ile telsizle görüştü ve çok güzel bir tırmanışla gözlerden kayboldu. O uçağın gökyüzüne yükselişi, İstanbul Havalimanı'nın artılarına bir artı daha ekledi. Böylece İstanbul Havalimanı'nın yanlardakiler dahil altı pisti oldu.

İşte Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açılış konuşmasından satır başları:

"67 ülkeden 1.5 milyar insan 4 saatlik uçuşla buraya gelebiliyor.

133 ülkede 356 notaya uçuş yapılabiliyor.

Havacılığımız 247 milyon yolcu, 202 bin çalışan ve bin 100 işletme ile rekora ulaştı.

2030 yılında ekonomiye katkı, 24.5 milyar doları aşarak milli gelirin yüzde 2.2'sine ulaşacak.

O zaman 472 bin kişilik istihdam, 44 milyar dolarlık gelir olacak.

Buraya yapılan her 1 liralık yatırım, ekonomimize 5.6 milyar olarak geri dönerken, her bir kişilik doğrudan istihdam Türkiye genelinde 5 kişilik işgücü etkisi üretiyor."

Cumhurbaşkanı, havacılık alanındaki gelişmeleri de özetledi:

"Sadece İstanbul'da 604.4 milyar lirası havayolu olmak üzere ulaştırma ve altyapı alanında güncel fiyatlarla toplam 2.12 trilyon liralık yatırım yaptık. Türkiye'yi dünyanın en geniş uçuş alanına sahip ülkelerinden biri haline getirdik. 2002'den bugüne aktif havalimanı sayımızı 26'dan 58'e çıkardık. Hava ulaştırma anlaşması imzaladığımız ülkelerin sayısını 81'den 175'e yükselttik. Dış hat nokta sayımızı 50 ülkede 60 noktadan, 133 ülkede 356 noktaya taşıdık.

Yapımı devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarımızla aktif havalimanı sayımızı 60'a ulaştıracağız. Ordu-Giresun ve Rize-Artvin'den sonra deniz üzerindeki üçüncü havalimanımızı da Trabzon'da inşa edeceğiz. Bir zamanlar sadece elitlerin kullanabildiği havayolunu halkın yolu haline getirdik. Ülkemizde 2002'de iç ve dış hatlarda 34.5 milyon olan yolcu sayısı, 2025'te 247 milyonu geride bıraktı.

Bu performansla yolcu sayısında Avrupa'da üçüncü, dünyada 7'nci olduk. 2026'nın ilk 8 ayında ise ülkemiz genelinde havayoluyla seyahat eden yolcu sayısı 167.5 milyonu aşarak nüfusumuzun neredeyse iki katına ulaştı.

ULAŞTIRMA BAKANI URALOĞLU'NUN HEYECANI

Yeni pistten yapılan ikinci uçuşla Ankara'ya dönen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise törenin en keyifli insanıydı. Gelecekte İstanbul Havalimanı'nın toplam altı olan ana pist sayısı dokuz piste çıkacak. Chicago'nun sekiz pistlik rekorunu İstanbul Havalimanı, dokuz piste çıkarak kıracak. Ve dörtlü pist operasyonları da yakında başlayacak.

4'üncü pist aslında havalimanının doğu-batı yönündeki ilk pisti. Beton yapısı ile oldukça dayanıklı inşa edildi. Terminal binasına yakınlığı ciddi bir zaman tasarrufu sağlayacak. Yolcular geliş ve gidişlerde daha kısa sürede uçağa ulaşacaklar ve uçaktan inerek terminale gidecekler. Bu sadece zaman değil aynı zamanda uzun taslerin önüne de geçileceği için ciddi yakıt tasarrufu sağlayacak. Ayrıca İstanbul Havalimanı'nda yeni oluşum Genel Havacılık Terminali JETEX-İGA için de büyük bir rahatlık oldu. Pistin bu özel terminale yakın oluşu yolcu-terminal transferlerinin de çok kısa sürede yapılmasını sağlayacak.

Şimdi sırada yeni pistler ve yeni terminal binası gibi önceden belirlenmiş hedefler var. Belki yeni terminal yapıldığında ya şu andaki ya da yenisi sadece Türk Hava Yolları Terminali olur.