Pegasus, aynı çatı altında iki havayolu şirketi satın aldı. Bunlar Çekya Hava Yolları ve Smartwings. Satın alma işlemiyle iki hava yolunun filolarındaki toplam uçak sayısı 175'in üzerine çıkarken, şirketlerin daha önce verdiği uçak siparişlerinin toplamı 140'a ulaştı.

Evet çok sessiz bir operasyon yapıldı. Sonunda Pegasus Hava Yolları, Avrupalı aynı çatı altında iki havayolu şirketi satın aldı. Bunlar Çekya Hava Yolları ve Smartwings. Bu havayolu 20 ülkede 80 noktaya uçuyor. Pegasus'la bütünleşen iki havayolunun filo uçak sayısı 175'in üzerine çıkıyor. Şirketlerin toplam uçak siparişleri ise 140'ın üzerinde. Ayrıca Pegasus'un yaptığı hat ortaklığı anlaşmaları ile dünyaya yayılımı da en uzak noktalara ulaşıyor. Yakın gelecekte Pegasus ile çok uzaklara da kolayca ulaşmak mümkün olacak.

Şirketin CEO'su Güliz Öztürk, artık yolculara daha fazla seçenek sunmaya başladıklarını ve büyüme hedeflerini bir seviye ileriye taşıdıklarını söylüyor. Bütün yasal işlemleri tamamlanan alımlarla birlikte Çekya ve Smartwings yönetimine de Pegasus yüksek tecrübeye sahip iki yönetici atadı.

Bir süre THY'de çalıştıktan sonra 2010 yılında Pegasus'a katılan ve 2022'den bu yana Satış ve Network Planlama Grup Direktörü olarak görev yapan Emre Pekesen, 1 Ekim itibarıyla Smartwings CEO'su olarak görevine başladı. 2018 yılında Pegasus'a katılan ve 2019'dan bu yana Bütçe, Raporlama ve Maliyet Kontrol Grup Direktörü görevini yapan Nur Karabacak ise aynı tarih itibarıyla Smartwings CFO'su olarak atandı.

Göreceksiniz bu Avrupalı şirketler ne kadar da büyük bir hızla ve istikrarlı biçimde büyüyecekler.

THY'nin de yüzde 25-27 ortaklık için 300 milyon Euro teklif ettiği Air Europa işi sonucunu bekliyor.

AB ENGELİNE TAKILIYOR

45 uçaklık ve çok farklı gövde uçaklarından filosu oluşan Air Europa THY'nin Latin Amerika'da büyümesinde rol alacak. Büyük ihtimalle Avrupa Birliği, başını British Hava Yolları'nın çektiği IAG kuruluşu, İspanya merkezli Air Europa ortaklığına taş koyuyor. THY daha önce de LOT havayollarını almak istemişti ama AB barajı ile karşılaştı. Yine de Air Europa ortaklığının gerçekleşeceğini umuyorum. Evet Avrupa hava sahasında bir üs kurmak hiç de kolay bir iş değildir. Ama Pegasus bunu başardı ve bu işin yapılabileceğini kanıtladı.

YOLCU UÇAĞI MOTORLARININ DEVLERİ

DÜNYANIN en büyük uzun menzilli uçaklarının arkasında, aşırı itiş gücüne, verimlilik, güvenilirlik ve daha düşük gürültüyle birleştirmek üzere tasarlanmış devasa turbofan motorlar yer alıyor. Bu motorların hepsi sistemin kralları. Arıza oranları çok düşük. 350-400 ya da fazla yolcu taşıyan uçakları saatlerce havada tutan motorlar havacılık dünyasının mucizeleri olarak kabul ediliyor.

İŞTE O MOTORLARIN EN GÜÇLÜLERİ:

GE9X -Amerikan yapımı — Boeing 777X: 3.4 m çapında fan ve yaklaşık 105.000 lbf itiş gücü sertifikasına sahip. GE, GE90-115B'ye göre yüzde 10'a kadar daha iyi özgül yakıt tüketimi sağladığını söylüyor.