Uğur Cebeci

Hürriyet

A350-1000ULR en uzağa gidecek

Airbus iki motorlu ama çok uzun menzilli uçağının ilkini Avusturalya için üretiyor. Bu uçak sayesinde çok uzaklara gitmek mümkün olacak. Hiçbir yere inmeden ve yakıt ikmaline ihtiyaç duymadan uçacak olan A350-1000ULR, dört sınıflı olarak yapılıyor.AIRBUS'IN en uzun menzilli uçağı olacak A350-1000ULR'nin (ultra uzun menzil) imalatı 2026 sonunda tama

THY zeytinyağı ve peynirin peşinde

THY Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat en eski ekmekten sonra en eski zeytinyağı için de harekete geçti. Araştırmalar başladı. Kısa sürede hazırlanacak en eski zeytinyağı belki de ünlü bir marka olacak. İspanya ve İtalya zeytinyağlarının önüne geçmesi için büyük bir çalışma başladı bile.BİR telefon sohbeti en eski ekmekten başlayıp zeytinyağı ve sonrası

Uçak kazalarının çoğu insan hatası

Aslında ölümle sonuçlanan uçak kazaları giderek azalıyor. Ama son yıllarda büyük uçakların karıştığı kazaların sayısı az da olsa ölüm oranları istatistiklerini bozacak derecede. Gelişen teknoloji ve uçak imalatçıların kusuruzluğa ulaşma çabaları yetersiz kalıyor. Beklenmedik küçük hatalar, yazılım sorunları ve kullanıcıların davranış bozuklukları k

Havayolları Starlınk'in peşinde

Uçak yolcuları havada sunulan Wi-Fi hizmetinden çok da memnun değiller. Bağlantı sorunları, sık sık meydana gelen kopmalar ve hız, bu modern imkânı çoğu zaman bıktırıcı hale getiriyor. Elon Musk'ın Starlink'i ise çok güçlü. Maliyeti biraz yüksek olsa da şimdi havayolu şirketleri bu sisteme geçmek için birbirleriyle yarışıyor. Sistemi alan şirketler

En zor gece

Havacılık sektörünün şok yaşadığı gece kadın lider hiç panik yapmadı. Şirketin 102 uçağında sorun vardı. Yeni yazılım yüklenmesi gerekiyordu. Ekibiyle kriz masasına geçti. Binlerce yolcu uçamayabilirdi. Ama o doğuştan liderdi. Yaşadığı paniği yansıtmadan planını yaptı. Çok kısa sürede onlarca uçak, binlerce yolcu yoluna gitti. En zor günün gecesi s

Boeing'in DC-3 ile başlayan Türkiye hikâyesi Dreamliner'larla sürüyor... Havada 80 yıllık işbirliği

Türkiye'nin Boeing ile havacılık işbirliği 80'inci yılına ulaştı. DC-3'le başlayan yolculuk bugün Dreamliner siparişleri, ortak üretim projeleri ve stratejik teknoloji yatırımlarıyla tarihinin en güçlü dönemini yaşıyor.TÜRKİYE'nin havacılık devlerinden Boeing ile tanışması 1945 yılına kadar uzanıyor. İlk DC-3 uçağı Türkiye'de yapılan en güzel havay

Airbus asrın paniğini bitirdi

Elbette asrın paniği dediğimiz olay havacılık dünyasında yaşandı. Sorun A320 ailesinden 6 bin adet uçağı etkiliyordu. Uçaklar uçuş sırasında otopilottayken aniden burnunu aşağı verdi ve irtifa kaybetti. Bu, yeterli bir panik sebebiydi. Airbus'ın bütün yazılımcıları sorunun merkezine ulaştı, çözümü buldu. Ve çoğu uçuşta olan uçaklarda panik çıkmadan

Gökyüzü ikramının efendisi

Viyana merkezli DO&CO bugün 60'tan fazla havayoluna ikram yüklüyor. İşin patronu Attila Doğudan, havayolu ikram pazarında taze yiyecek ile tanınan lider bir isim. Ve yıllardır Formula 1'in de ikram lideri. Gökyüzünden sonra Las Vegas Grand Prix'de kurduğu 23 bin metrekarelik, dünyanın en büyük mutfağında kırılan rekorlara tanıklık ettim.ABARTMIYORU

İki motor birden nasıl anormalleşti

C-130 B- Hercules. Türk Hava Kuvvetleri'nde kuyruk numarası 68-01609. Gergedan sembollü 222'nci filoya bağlıydı.1968 Amerikan Lockheed Martin İmalatıydı. Yani bugün F35 uçaklarını da yapan firma üretmişti. Halen 70 ülkede kullanılıyor. Savaşlarda kaybedilenlerin dışında 3-5 uçak, arıza ya da pilotajdan kaybedilmişti. Suudi Arabistan ordusu envanter

Doğu'ya hücum başladı

Sadece Türk turistler değil, Avrupalı hatta Amerikalı turistlerin de Uzak Doğu ülkelerine olan ilgisi arttı. Birçok havayolu şirketi Asya-Pasifik ülkelerine uçuş sayısını çoğalttı. Hem ucuzluk hem de doğal hayatla öne çıkan Uzak Doğu destinasyonlarına gidişlerdeki yıllık artış, yüzde 20'nin üzerinde. Çoğu vize uygulamayan bu ülkelerin şansı gelecek