Uğur Cebeci

Hürriyet

2040'ta 19 milyar yolcu uçacak

Amsterdam'da düzenlenen Yolcu Terminal 2023 fuarında konuşan TAV Havalimanları CEO'su Serkan Kaptan, yönettiği 15 havalimanından 2022'de 78.5 milyon yolcu geçtiğini söyledi. 2040 yılında küresel havayolu müşterisinin hızla artarak 19 milyarı aşacağını belirten Kaptan, "Bu artıştan TAV havalimanları da katlanarak pay alacak" dedi.Elbette kendisini t

Uçakta hava yastığı tutmadı

Otomobillerde hava yastıkları kısa sürede yaygınlaştı. Üreticiler maliyet artışına rağmen bu çarpma anındaki güvenlik önlemini hızla benimsediler. Önceleri bir sonra iki derken şimdi yeni nesil otomobillerde birçok noktada hava yastığı var. Ama uçaklarda böyle olmadı. Bir türlü yaygınlaşmadı. Hava yastığı bir kaza sırasında şiştiğinde uçaktan yolcu

24 milyar dolarlık havalimanı zinciri kurdular

Tav İnşaat'ın kurulduğu günleri hatırlıyorum.Şu anda şirketin Yönetim Kurulu Başkanı olan Dr. Sani Şener, Ankara'dan İstanbul'a gelmiş bir mühendisti. İş ortakları da tecrübeli kuruluşlardı. İlk büyük işleri İstanbul Atatürk Havalimanı oldu. Tam "22 ayda bitiririz" dediler hatta o tarihten birkaç hafta önce her şeyi yerli yerinde inşa ettiler. Tam

Asi yolculara sıfır tolerans

"Asi yolcular" yüzünden uçuş güvenliği tehdit altında.Bir uçakta kavga çıkması ya da kabin memurlarına saldırının kontrol altına alınması çok zor. Uçağın iniş yapması, polis gelmesi gibi zaman alıcı durumlarda kontrolü sağlamak bazen imkânsız oluyor.Uçuş güvenliği "asi yolcular" yüzünden sürekli tehdit altında. Ve bu durum giderek tırmanıyor.Avrupa

Hatay Havalimanı başka bir konumda yeniden yapılmalı

Türkiye tarihinin en büyük felaketlerinden birini yaşadı.Bölgede can ve mal kaybı hızla yükselirken deprem sonrası planlama için ülke tek yürek oldu. Deprem sonrası havayolu şirketleri tahliyeler için adeta yarıştı. Önce 100 lira fiyat uygulanan uçuşlar sonraları bedava yapıldı. Elbette zaman zaman ortaya ciddi sorunlar da çıktı. Apronları dolduran

Bir pas geçişin zarafeti

Uçağımız İtalya'da Bari'ye alçalmaya başladı. Ancak, şehir sis duvarı altında. Çevresindeki her yer ve Adriyatik sahiline bakan birçok yer pırıl, pırıl. Ama Bari ortada yok. İnmek neredeyse imkânsız. Görüş uzaklığı 300 metreye düşmüş. Alçalıyoruz, alçalıyoruz ve sonra pisti pas geçiyoruz. Adriyatik altımızda. Bari'nin çevresindeki her yeri görebili

2022'nin lider havalimanları

Yılın sonuna iyice yaklaştık. Pandemi döneminde neredeyse yolcu bulamaz hale gelen havalimanları bir bakıma kendilerine geldiler. Kimi 2019 yani pandemi öncesinden daha fazla yolcu ağırlarken, kimi ise buna yakın sonuçlara ulaştılar. İstanbul Havalimanı ise listelerde ilk 10'un içerisinde yer alıyor ve rekora koşuyor gibi görünüyor.Elbette kesin ra

2022'de 9 uçak düştü

Uçak kazaları her geçen yıl azalıyor. Bu yıl da 9 kaza oldu ve 186 kişi hayatını kaybetti. Ölümlü uçak kazasının olmadığı bir yıl henüz yaşamadık. Gelecek için umut hâlâ var. Kazaların çoğu ne yazık ki insan hatasından kaynaklanıyor. Uçak imalatçıları özellikle uçuşta pilotların üzerindeki yükü almak için yeni teknolojileri deniyorlar. Bir havayolu

Eyvah 777X'LERİN motorlarında sorun çıktı

Dünyanın en büyük yolcu uçakları Boeing 747 Jumbo ve Airbus A38'in yerini alacak 777X'deki motor sorunu yüzünden birçok havayoluna yapılacak teslimatlar gecikecek görünüyor. En büyük jet motorlarına sahip olacak uçak, motor imalatçısı GE yüzünden Boeing'i de sıkıntıya soktu.HİÇBİR sorun görünmüyordu. Boeing'in yeni nesil, az yakıt harcayan, daha az

Bagaja konulması yasaklanan ürünlerin sayısı sürekli artıyor Havacılığın başı pillerle dertte

Uçaklarda her gün bagaja konulması yasaklanan ürünlerle ilgili yeni listeler çıkıyor. Bu listede son dönemde öne çıkan başlıklardan biri de lityum piller oldu. Bazı havayolları lityum pilli hiçbir şeyin bavula konulmasını istemiyor; bazı durumlarda bavullardaki ürünlere el konulabiliyor.LİTYUM piller yüzünden o kadar çok yangın başlangıcı oldu ki h