Dünyanın en büyük yolcu uçakları Boeing 747 Jumbo ve Airbus A38'in yerini alacak 777X'deki motor sorunu yüzünden birçok havayoluna yapılacak teslimatlar gecikecek görünüyor. En büyük jet motorlarına sahip olacak uçak, motor imalatçısı GE yüzünden Boeing'i de sıkıntıya soktu.HİÇBİR sorun görünmüyordu. Boeing'in yeni nesil, az yakıt harcayan, daha az çevreyi kirleten, çok yolcu taşıyan, ultra uzun menzilli uçağı daha bu yıl İngiltere'deki Fornborough Havacılık Fuarı'nda müthiş bir gösteri uçuşu yapmıştı. Yavaş geçişinden, füze gibi tırmanışına bakıldığında motorlarının güçlülüğü kolayca anlaşılıyordu. Havacılık dünyası uçağı alkış yağmuruna tutmuştu. Kanat uçları katlandığı için 'katlanan kanat' diye de anılan uçak, 2024 sonu gibi müşterilere teslimata başlayacaktı. Ama daha şimdiden 2025'in sonlarına uzayan teslimattan söz ediliyor. 777X'in 777-8 diye adlanan modeli iki sınıflı düzenlemede 382, 777-9 diye adlanan modeli ise 426 yolcu alabiliyor. Yani Jumbo uçaklarının yerini alıp çok daha az yakıtla uçuyor. Rakibe sayılabilecek A350 ise piyasa gireli çok oldu. Rekabette ciddi yol aldı.Haberin Devamı410 MİLYON DOLARÇift koridorlu, iki motorlu uçağın 777-8 modelinin standart fiyatı 410.2, 777-9 modelinin ise 442.2 milyon dolar. Ayrıca bu uçağın gövdesi yine ticari başarı yakalayan Boeing 787 Dreamliner uçağından daha geniş. 8 modelinin menzili 16 bin 170 ve 9 modelinin ise 13 bin 500 kilometre. Yani dünyada ulaşamayacağı nokta yok. Ama ne yazık ki bu kez Boeing motor imalatçısı yüzünden zor durumda kaldı. Ve test programı GE9X motorlarındaki açıklanmayan bir sorun nedeniyle durduruldu.Bu uçak özellikle Avustralya'ya direkt uçuş planlayan THY'nin de projeksiyonuna girmişti.2026 İHTİMALİMotor sorunu nedeniyle gecikecek teslimatlar başta Emirates olmak üzere, filolarında A380 ya da Boeing 747 Jumbo uçakları bulunan ve 777X ile değiştirmeyi planlayan şirketleri etkileyecek. Emirates CEO'su Sir Tim Clark, "Gecikmeler bizi zor durumda bıraktı. Tamamen geniş gövdeli uçaklarla çalışan bir şirket olarak bu uçağın zamanında teslimi çok önemliydi. Filo yenileme stratejisini hassasiyetle planlıyoruz ve üreticilerin neden olduğu gecikmeler küçük bir baş ağrısından daha fazlası oluyor" dedi.Haberin DevamıArtık ilk 777X siparişlerine 2025 ortalarından önce ulaşılması beklenmiyor. Hatta teslimatların 2026'ya sarkacağı iddiaları var. Boeing Ticari CEO'su Stan Deal da gecikmeyi kabul etti. Ama süresi konusunda bilgi vermedi. Öte yandan, motor imalatçısı GE ise GE9X motorlarındaki arızanın çözülmesi için hızlı bir test programı başlattıklarını söyledi. Eğer tasarımdan kaynaklanan bir arıza varsa bunun kolay çözüleceği tahmin ediliyor. Ama başka arızalar test süresini de uzatacaktır.AMERİKA KITASINA GÜNDE 20 UÇUŞTÜRK Hava Yolları, Amerika Birleşik Devletleri'nde değişik kentlere haftada toplam 91 sefer yapıyor. Amerika kıtasında Kanada dahil toplam sefer sayısı haftada 138 olarak gerçekleşiyor. Yani Amerika kıtasına günlük ortalama 20 sefer yapılıyor. Şirket, Amerika seferlerini 1996 yılına kadar A310 uçakları ile yaptı. Uçağın menzili yetmediği için bu seferler yıllarca İstanbul-Brüksel teknik inişli gerçekleşti. Yani Brüksel'e yakıt ikmali yapıldıktan sonra New York JFK Havalimanı'na uçuyordu. Bu uçakların bir kısmı kargoya çevrildi, kalanlar da İran'a satıldı.Sonrasında filoya A340 uçakları katılınca bu seferler direkt yapılmaya başlandı. Hem Kuzey, hem de Güney Amerika'ya günde 20 sefer yapan THY bu uçuşlarda Airbus A330, A350 ve Boeing 777 ile 787 tipi uçakları kullanıyor. Uzun menzilli yeni uçakların gelmesi ile birlikte Orlando, Denver ve Detroit uçuşları başlayacak. Böylece Amerika kıtasına günlük uçuş 23'ten