Rus işgalinin başlamasından birkaç saat önce iki A400M nakliye uçağı Türk vatandaşlarının tahliyesi için Kiev'e gönderilmişti. Ancak Rusların bombardımanı nedeniyle havalimanı kullanılamaz hale geldi. Uçakların havalanması mümkün olmayınca ekipler Ukrayna Büyükelçiliği'ne sığındı. Her biri ortalama 110 milyon Euro değerindeki uçakların zarar görmemesi için çalışılıyor.TÜRK Hava Kuvvetleri'ne ait A400 M tipi stratejik nakliye uçakları, Kiev havalimanı pistleri bombalandığı için getirilemiyor. Rus işgalinin başlamasından birkaç saat önce Eskişehir'den havalanan iki A400M stratejik nakliye uçağı Türk vatandaşlarının tahliyesi için gönderilmişti. Uçaklar birbiri ardına Kiev havalimanına indikten kısa süre sonra Ruslar'ın bombardımanı başladı. Pistler ve taksi yollarının bombalanması sonucu havalimanı kullanılamaz hale geldi. Buna rağmen pistin az hasarlı bölgelerinden geçirilerek uçakların havalandırılması için çalışmalar yapıldı. Ancak bunun imkânsız olduğu görüldü. Yarı hazırlanmış toprak pistlerden bile kalkabilen Airbus'ın askeri kanadının imalatı olan A400M uçaklarının ekipleri de Ukrayna Büyükelçiliğimize sığındılar. Her biri ortalama 110 milyon Euro değerindeki uçakların zarar görmemesi için Dışişleri Bakanlığı, Rus Dışişleri bakanlığı ile görüşmeler yaptı. Uçakların ne zaman Türkiye'ye getirilebileceği bilinmiyor. Bu uçaklardan Türk Hava Kuvvetleri'nin envanterinde mahsur kalanlarla birlikte 9 uçak bulunuyordu. Anlaşma gereği alacağımız 10'uncu uçak ise mart ayı ortalarında Airbus Askeri fabrikasının bulunduğu İspanya'nın Sevilla kentinden getirilecek.RUSLARIN GÖZÜ BAYRAKTAR TB2'LERDEBayraktar TB2 insansız silahlı hava araçları ile Kherson kentinde Rus konvoyunun vurulmasının ardından Ruslar bu işin komuta merkezini belirlemek için çalışıyorlar. Bir yandan da teknolojiyi çalmak için Bayraktar TB2 SİHA'ları ele geçirmeye uğraşan Ruslar, Ukrayna'nın elindeki filoyu tümüyle yok etmek için değişik noktaları bombalıyorlar. Ancak şu ana kadar SİHA'ları devre dışı bırakacak bir bombalama olmadı. Aldıkları eğitimle TB2'leri iyi kumanda eden Ukraynalı yer pilotları SİHA'ları kaybetmemek için büyük çaba harcıyorlar. 2019 yılında 6 adet Bayraktar TB2 alan Ukrayna bunlar için bir bakım merkezi kurmak için harekete geçmişti. Ancak başlayan savaş bu işin gecikmesine yol açıyor. Dağlık Karabağ savaşında Bayraktar SİHA'arına akıllarını takan Rus savaş sanayii henüz bu araçların başarı sırrını çözebilmiş değil.AB HAVA SAHASI KAPATILDIİngiltere, Almanya gibi ülkeler başta birçok ülke Rusya uçuşlarını durdurdu. AB, hava sahasını tümüyle Ruslara kapattı. Bu, Rus havayollarının belini kırdı; hareket kabiliyetlerini yerle bir etti. Ayrıca kiralık batılı uçakların uçurulamaması için de harekete geçildi. Başta Aeroflat olmak üzere Rus havayolu şirketlerine yedek parça da verilmeyecek. Şu sıralar Ukrayna hava sahası sivil uçaklara kapalı. Rus hava sahasında da uçan sivil uçak sayısı her gün azalıyor. Rus havayolu şirketlerinin iç hat uçuşları dışında ülkeden üst geçiş kullanan yabancı havayollarının çoğu da rota değişikliklerine gitti. Öte yandan Rusya'da bulunan değişik ülke bayrağı taşıyan iş jetleri de özellikle zengin Ruslar'ın ailelerini ülke dışına taşıyor. Kalkışta Rusya'nın hakim olduğu ülkelere uçmak için uçuş planı dolduran uçaklar daha sonra havada Batılı ülkelere, hatta Amerika'ya divert ediyorlar.İŞTE UÇAN RALLİ OTOMOBİLİALAUDA Racing adlı şirket, dünyanın ilk uçan otomobilinin ilk uçuşunu başarı ile gerçekleştirdi. Airspeeder Mk3 adı verilen uçan yarış otomobili devasa bir drone... Uzaktan kontrol edilebilmesi ve 100 kmsaat hıza 2,8 saniyede ulaşabilmesi ile hayatımıza yepyeni bir spor dalı kazandıracak. Uçan yarış arabası, temelinde büyük bir drone. Oluşturdukları tek kişilik yarış otomobilini pervanelerle donatan mühendisler, bu sayede aracın uçmasını sağlamışlar. Uçan yarış otomobilinin daha hızlı ve kararlı bir uçuş gerçekleştirebilmesi için özel bir çalışma yürüten Alauda Racing, Airspeeder Mk3'ün tasarımını alıştığımız yarış otomobillerinden ayırıyor. Şirket tarafından yapılan açıklamalarda uçan yarış otomobili, 320 kilovatlık güce sahip. Bu güç, aracın 100 kmsaat hıza 2,8 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Kendi başına yaklaşık 130 kilogram olan Airspeed Mk3, 80 kilogram ağırlığındaki bir yükü rahatlıkla taşıyabilecek şekilde dizayn edildi. Ancak buna