Airbus, Toulouse'da 2025 mali sonuçlarını açıkladı. Bütün hedefler tutturuldu, bir yıl önce ilan edilen uçak teslimatları neredeyse tam olarak gerçekleşti. Çalışan sayısı 165 binin üzerine çıktı. Fabrikaların işçi çıkardığı bir dönemde Airbus'a yeni çalışanlar katıldı. Motor ve parça sağlayıcılarla çok sorun yaşansa da fabrika, hedeflerine ulaştığını şenlik havasında bir toplantı ile duyurdu.

THY'NİN Airbus A321neo uçağı, İstanbul Havalimanı'ndan tam zamanında kalktı. Fransa'nın Toulouse kentindeki Blagnac havalimanına tam zamanında indi. Kaptan pilotumuz Hollandalı. Mükemmel ötesi bir iniş yaptı.

Toulouse, Airbus'ın ana üssü. İnerken aşağı baktığımda artık değişik uçak tiplerindeki imalat bandlarının olduğu hangarları rahatça ayırt edebiliyordum. İmalatı bitmiş uçaklar, yeşil boyalı parça gövdeler hepsi bir arada görünüyordu. Bir apronda ise THY kuyruklu yeni teslim edilecek uçağımızın testleri sürüyordu.

Yağmurlu bir gündü. Fırtına da vardı. Ama uçağımız piste dokunduğunda devasa bir hava üssüne indiğimizi hissetmek bana yine çok iyi geldi. Bu bilmem kaçıncı gelişimdi. Çok test ve tanıtım uçuşuna katıldım. Airbus Türkiye Kurumsal İletişim Direktörü Özge Sevük her seferinde çok heyecanlandığımı en iyi anlayan insan oluyordu.

DÖNÜM NOKTASI OLAN BİR YIL

2025 yılı mali sonuçlarının açıklanacağı toplantı, mimari ödüllü şirketin üniversite binasında yapıldı. Airbus'ın bütün tepe yöneticileri bir aradaydı. Tabii CEO ve mali işlerin tepesindeki isim en heyecanlı olanlardı. Bütün sorulara cevap verdiler. Öyle kaçak, arkadan çevirme bir cevap olmadı. Uçak, helikopter imalatları, uzay çalışmaları tüm çıplaklığı ile anlatıldı. 'Havacılık dünyasında cirit atan sanayi casuslarının eline bir silah veririz' endişesi bile yaşanmadı.

Airbus'ın CEO'su Guillaume Faury, "2025, tüm iş kollarımızda ürün ve hizmetlerimize yönelik çok güçlü talep, rekor düzeyde finansal performans ve stratejik kilometre taşlarıyla karakterize edilen, dönüm noktası niteliğinde bir yıldı. Güncellenmiş kılavuzumuza ulaşmak için karmaşık ve dinamik bir işletme ortamında başarıyla yol aldık" dedi.

"Ticari uçaklara yönelik küresel talep çoğalırken, Pratt & Whitney motor kıtlığıyla karşı karşıya kalırken yönettiğimiz operasyon, devam eden üretim artışımızın temelini oluşturuyor. Savunma ve uzay ile helikopter alanlarındaki geniş ve rekabetçi portföylerimiz, sektördeki ivmeyi yakalamamızı sağlıyor. Ayrıca ortaklarımızla birlikte yeni bir küresel endüstriyel uzay oyuncusu olmak için de ilerleme kaydediyoruz. Bu 2025 sonuçları ve gelecekteki finansal performansımıza olan güven, önerilen daha yüksek temettü ödemesini destekliyor" sözleriyle devam etti.

Toplantıda verilen bilgilere göre şirketin brüt ticari uçak siparişleri 1.000 adede (2024: 878 uçak) ulaşırken, iptallerden sonra net siparişler 889 uçak (2024: 826 uçak) oldu. Sipariş birikimi, 2025 yılı sonunda 8 bin 754 ticari uçak ile yıl sonu rekoruna ulaştı. Airbus helikopterleri, hem adet hem de değer bazında 1'in üzerinde bir sipariş/teslim oranıyla, özellikle askeri pazarlarda güçlü bir ivme göstererek, toplam 536 adet net sipariş (2024: 450 adet) kaydetti. Airbus Savunma ve Uzay'da değer bazında sipariş alımı rekor seviyeye ulaşarak 17.7 milyar Euro'ya (2024: 16,7 milyar Euro) yükseldi ve bu da yaklaşık 1.3'lük bir sipariş/teslim oranına karşılık geliyor.

Şirketin değer bazında konsolide sipariş alımı 123.3 milyar Euro'ya yükseldi (2024: 103.5 milyar Euro). Şirket genelinde sipariş/fatura oranının 1'in üzerinde olması ve ABD dolarının zayıflaması da dahil olmak üzere, konsolide sipariş defteri değeri 2025 yıl sonu itibarıyla 619 milyar Euro olarak açıklandı (2024 yıl sonu: 629 milyar Euro).