Alınan bütün tedbirlere rağmen dünya havalimanlarındaki kayıp ve hasarlı bavul vakalarının önüne geçilemiyor. Telefon uygulamalarından bavulu takip için kullanılan Air TAG'ler de her bavulun izini sürmeyi mümkün kılmıyor. Elbette bavul üzerinde yeterli bilgi olmaması da bu kayıpların ciddi nedenleri arasında. İşte alınabilecek önlemler...

2024 yılına ait araştırmalar tamamlandı. Evet bu araştırmaların derlenmesi bu yılın ilk altı ayına kadar sürüyor. Çünkü dünyanın dört bir yanından bilgi toplanıyor. En zoru da şu bavulları getirip götüren yer hizmetleri şirketlerinden bilgi alma aşaması. Gecikmenin büyük bölümünün bundan kaynaklandığı belirtiliyor

2024 yılında havacılık sektörü, dünya genelindeki havalimanlarında kaybolan ve taşıma sırasında hasar alan bagaj sayısında önemli bir artış yaşadı. Toplamda 36 milyonu aşan kayıp seyahat bagajı veya bavul sayısı kaydedildi. Bu durum, pandemi sonrası hava yolculuğunun kaotik bir şekilde yeniden başlamasından-büyümesinden ve genellikle yetersiz lojistik yönetiminden kaynaklandı. Bazı şirketler takip sistemlerini iyileştirmiş olsa da kötü yönetim sistemi, endişe yaratmaya devam ediyor.

Teknolojik gelişmelere rağmen kaybolan bagajlar, yolcular için büyük sıkıntıya yol açtığından, kişisel eşyaların güvenli bir şekilde taşınmasını iyileştirmeye yönelik çabalar hayati önem taşıyor. Hava yolculuğu giderek yaygınlaşsa da, bagaj yönetimi dünya genelindeki havayolu şirketleri için hâlâ büyük bir sorun olmaya devam ediyor.

Uçaktan indikten sonra bagaj bekleme süreleri havalimanları büyüdükçe uzuyor. Örneğin geçtiğimiz günlerde bir yolcu benimle yaptığı paylaşımda uçaktan indikten tam bir saat sonra bagajının geldiğini söyledi. Sabiha Gökçen Havalimanı'nda bagaj gecikmeleri de sık yaşanan olaylar arasında yer alıyor.

ŞİRKETLERİN ÇABALARI ARTIYOR

Küresel havayolu operatörlerinin bagaj yönetimini iyileştirme çabaları aslında önceki yıllara göre daha iyi sonuçlar veriyor. Yanlış yönetilen bagaj vakaları 1.000 yolcu başına 7.6'dan 6.9'a düştü. Küresel havacılık camiasına BT hizmetleri sağlayan SITA, bu ilerlemenin temel olarak yeni teknolojilerin kullanıma sunulması ve havacılık sektöründeki çeşitli aktörler arasındaki işbirliğinin artmasından kaynaklandığını belirtiyor. Bu ilerleme memnuniyet verici ancak kayıp bagajların neden olduğu rahatsızlığı en aza indirmek için daha fazla çaba gösterilmesi gerekiyor. Ayrıca taşıma sırasında hasarlanan hatta darmadağın olan bavullar için şirketlerin aldıkları tedbirler yetersiz kalıyor. Hasarlı bagaj teslim edilen yolcunun memnuniyeti yerle bir hale geliyor.

TEKNOLOJİ VE İNOVASYON

Yeni teknolojinin tanıtımı, yanlış yönlendirilmiş bagajları azaltmada önemli bir kaldıraçtır. Ryanair ve Qantas gibi şirketler, yolcuların bagajlarını mobil bir uygulama aracılığıyla bulmalarını sağlayan gerçek zamanlı takip sistemlerini kullanıma sundular. Bu yenilik, yolcuların rahatlığını artırmaya ve seyahat deneyimini iyileştirmeye yardımcı oluyor. Ancak birçok havayolu şirketi, önemli sonuçlar elde etmek için bu çözümleri henüz sistemlerine entegre etmedi.

ÖN CEPHEDEKİ HAVALİMANLARI

Havalimanları, bagaj yönetimi ve taşımada önemli bir rol oynar. Nitekim Japonya, sektör için örnek bir başarı olan Kansai Havalimanı'nda sıfır kayıplı operasyonların 30'uncu yılını kutladı. Bazı havalimanları, bagajla ilgili kazaları azaltmak için lojistik iyileştirmeleri ve personel eğitiminin iyileştirilmesi gibi önlemler aldı. Avrupa havalimanlarında sıvılar için 100 ml sınırına geri dönülmesi gibi girişimler de bagaj tarama hatalarını azaltmayı amaçlıyor. Bu ortak çabalar, ilgili tüm taraflar arasında yakın işbirliğinin önemini ortaya koyuyor.

SEYAHAT EDENLER ÜZERİNDEKİ ETKİSİ

Kayıp bagajlar, hayalinizdeki seyahati kabusa dönüştürebilir. Yolcuların, kayıp bagajlarını varış noktasındaki havalimanlarında bulunan kayıp ya da hasarlı bavul için oluşturulan ofislere bildirmeleri şart. Seyahat sigortası ve havayolu tazminat politikaları genellikle yasal çözümler sunar ancak bazı kısıtlamaları vardır. Bu tür olumsuzlukları önlemek için, yalnızca tek bir bagajla seyahat etmek gibi pratik tavsiyeler de öneriliyor.

GELECEĞE BAKIŞ

Yanlış yönlendirilen bagaj sayısı son bir yılda biraz azalmış olsa da optimum bagaj yönetimine ulaşmak için hâlâ uzun bir yol var. Hava trafiği artmaya devam ettikçe, havalimanları ve havayollarının öne geçmek için çabalarını yoğunlaştırmaları gerekiyor. Uluslararası işbirliği, dijital dönüşüm ve müşteri memnuniyetine odaklanma, kayıp bagajların uzak bir anı olduğu bir gelecek için kilit öneme sahip öncelikler olmaya devam ediyor.

AMAN DİKKAT

Kıymetli eşyalarınızı ve özellikle ilaçlarınızı asla bavula koymayın. Yanınıza alın. Bir bavul kaybında çok ciddi sorunlar yaşarsınız. Reçete ile satılan ilaçları başka ülkelerde doktor raporu olmadan alamayacağınız için çaresiz kalırsınız. Derdinizi kimseye anlatamazsınız.

HASAR RAPORU ŞART

* Bagajınızı aldınız. Bavulunuzda hasar var. Havalimanından çıkmadan ilgili havayolu için hemen zabıt tutturun. Hasarı gösteren fotoğrafları siz de çekin. Hatta arka planda havalimanı ofisi önünde olduğunuz görünsün.