Elektrikli otomobil satışları tüm dünyada artmaya devam ederken, batarya üretimi için gerekli "lityum" konusunda küresel çapta bir tedarik sorunu sürüyor.Türkiye dahil tüm dünyada elektrikli otomobillere geçiş konusunda hızlı bir değişim sürerken, bataryaların büyük bölümünde kullanılan lityum konusunda küresel çapta sıkıntıların devam ettiği belirtiliyor.Elektrikli araçlara geçişi, tüm dünyada tahmin edilenden çok daha güçlü ve hızlı bir şekilde gelişirken, bu araçlarda kullanılan bataryalar için gümüşi beyaz renkli hafif metale talep de aynı hızla artıyor. Nitekim orta büyüklükteki bir elektrikli otomobilin 300 kilogramlık bataryasında (50 kWh) yaklaşık 8 kilo lityum bulunuyor. Ancak yeni lityum kaynaklarının çıkarılmasına yönelik projeler, doğal su kaynaklarını tehdit etmesi ve tabiata zarar vermesi nedeniyle ciddi tepkilere ve protestolara neden oluyor. Deutsche Welle'nin haberine göre, bu da lityum konusunda sıkıntı yaşanması anlamına geliyor.Alman Maden Kaynakları Ajansı (DERA) verilerine bakıldığında, 2016 yılında dünya çapında 43 bin ton lityum çıkarıldı. 2022'deyse bu miktar, 130 bin tona ulaşarak üç katına çıktı. DERA'ya göre, 2030 yılına gelindiğinde şimdikinin en az 4 kat daha fazla lityuma ihtiyaç olacak.Aslında bolca varAslında lityum, yer kabuğunda bol miktarda mevcut ancak çok ince bir tabaka halinde tüm yerküreye dağılmış durumda. Araştırmacılar, okyanuslardaki lityum miktarının yaklaşık 200 milyar ton olduğunu tahmin ediyor. Karadaki kayalar ve tuz göllerindeki lityum yataklarının miktarıysa 98 milyon tona yaklaşıyor. Bunun yaklaşık 26 milyon tonunun önümüzdeki yıllarda çıkarılabileceği var sayılıyor.2022 yılında küresel lityum talebinin yüzde 47'si Avustralya'daki madenlerden, yüzde 35'i Güney Amerika'daki tuz göllerinden, yüzde 15'i Çin'den ve her biri yüzde 1'in biraz altında olmak üzere Zimbabve, Portekiz ve Kuzey Amerika'dan karşılandı. Dünyanın en büyük lityum yatakları Bolivya, Arjantin ve Şili'nin yeraltı tuz göllerinde bulunuyor. Buralardaki rezervin yaklaşık 42 milyon ton olduğu tahmin edilirken, Şili, rezerv konusunda ilk sırada. İran da, yakın zamanda büyük bir rezerv bulduğunu açıkladı. ABD Jeolojik Araştırmalar Kurumu'nun verilerine göre, 2022 yılında bölgede yaklaşık 45 bin ton lityum çıkarıldı.var taboolaDivId "";var taboolaPlacement "";if (adServiceConfig.isMobile()) {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_mobile1_milliyet-" 6926102;taboolaPlacement"Mid Article Thumbnails_mobile1_milliyet";}else {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_desktop1_milliyet-" 6926102;taboolaPlacement "Mid Article Thumbnails_desktop1_milliyet";}window._taboola window._taboola || ;_taboola.push({ mode: 'thumbnails-mid-a', container: taboolaDivId, placement: taboolaPlacement, target_type: 'mix' });_taboola.push({ article: 'auto', url: 'https:www.milliyet.com.tryazarlarlevent-koprululityum-engeli-6926102' });İsveç Çevre Araştırmaları Enstitüsü'ne göre lityum çıkarılması sırasında ortaya çıkan karbondioksit emisyonları, nispeten düşük seviyede. Bu miktar, 50 kWh gücündeki bir elektrikli otomobil bataryası için 50 ila 100 kg CO2'ye karşılık geliyor. Ancak farklı yöntemlerle, bu miktarın da düşürülmesi hedefleniyor.Öte yandan gelecekte, eski batarya ve pillerden lityum geri kazanımının daha da önemli hale geleceği ifade ediliyor. DERA'nın tahminlerine göre, geri dönüşüm 2030'larda lityum talebinin ciddi bir bölümünü karşılayacak. Ancak şu andaki batarya miktarı ve kalitesi, ekonomik ve teknik açıdan geri dönüşüm için pek yeterli değil. Bu nedenle eski lityum bataryalar, güneş parkları gibi büyük batarya depolama tesislerinde değerlendiriyor.Audi F1 aracını Çin'de tanıtacak Formula 1'e katılacağını açıklayan Audi'nin, bu konudaki detayları Şanghay Otomobil Fuarı'nda açıklayacağı bildiriliyor.2026 sezonunda şampiyonaya katılacak olan Audi, Sauber takımının da motor tedarikçisi olacak. 18-27 Nisan arasında düzenlenecek Şanghay