Yaz gelsin diye sayıklayıp duruyoruz... Eskiden yazın "üstsüz" otomobillerin hayali kurulurdu ya, şimdilerde artık onlar birer "tarih" oldu. Cabrio model neredeyse yok denecek kadar az. Bir da SUV olup da üstünü açanlar oldu inadına... Ama onlar da pek tutmadı gibi... Yaz geldi diye, insan hemen kışlıkları üzerinden atmayı, pantolonlardan şortlara, uzun kollu gömleklerden kısa kollu tişörtlere geçmeyi filan düşünür ya... İşte böyle zamanlarda, akıllara "Ah bir üstü açık otomobil olaydı!" düşünceleri geliverirdi insanların aklına. Şöyle "Saçlarını dağıtırsın, rüzgârlara bırakırsın!" türü triplere girip, "püfür püfür" araç kullanmanın keyfini yaşamak için... Peki Türkiye'de böyle düşünen çok insan var mıydı Maalesef gerek fiyatları gerekse de büyük kentlerde kullanım zorlukları, "cabriolet" ya da "convertible" araçların ülkemizdeki satış adetlerini pek de "hatırı sayılır" seviyelere getiremedi. Bir elin parmakları, hadi bilemediniz iki elinki olsun! Satın alanların bir bölümü, bu tip araçları ya "sert tavanlı" sevdi ya da "mevsimlik" kullanmayı tercih etti. Hatta bir süre kullanıp da, büyük şehirlerde pek de pratik olmadığını düşünenler bunları elinden çıkarma yoluna gitti. Ancak üzülmeyelim, cabrio modellerin dünyada da pek "hastası" kalmadı denilebilir. Özellikle küresel krizden sonra otomobil tüketicileri, cabriolet otomobillerden pek bir uzaklaşmaya başladı. Alanlar ise, genelde yaş ortalaması yüksek, sadece kalan yıllarda hayattan zevk almaya çalışan orta yaş üstü bir kesim. Firmalarsa, "mühendislik giderleri fazla tutan" bu "üstsüzleri" pek de üretme taraftarı değil zaten (bu tip araçları daha dayanıklı ve güvenli yapmak için ekstra mühendislik gerekiyor da ondan). Hele de dünyada SUV denilen bir hastalık ve "açılabilir panoramik tavan" gibi bir "nimet" varken... Dünyanın gözü kaydı!Hazır SUV demişken, bir dönem dünya otomotiv devleri, bu araçlara da "cabrioconvertible" seçenek getirme gibi bir "gaflete" de düşmedi değil. Aslında bu, geçmişte olan bir şeydi... Sadece o dönemde SUV denilen bir şey yoktu! Willy's Jeep'ler, Land Rover'ın Defender'ı, Almanların VW Thing'i böyle seçeneğe sahipti. Mercedes G-Serisi'nin ilk zamanlarında, Suzuki SJ Serisi'nde, Hummer H1'de filan da açılabilir kumaş tavan kullanılmıştı. Çok eziyetliydi, bunu kabul ediyorum. Ama yaz aylarında insanlar, özgürlüğün tadını yaşıyordu bu araçlarda. Tabii bir de bu araçlar orduda kullanılıyor ve gerektiğinde tavanı çıkartılıp, içine silah monte ediliyordu. var taboolaDivId "";var taboolaPlacement "";if (adServiceConfig.isMobile()) {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_mobile1_milliyet-" 6939438;taboolaPlacement"Mid Article Thumbnails_mobile1_milliyet";}else {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_desktop1_milliyet-" 6939438;taboolaPlacement "Mid Article Thumbnails_desktop1_milliyet";}window._taboola window._taboola || ;_taboola.push({ mode: 'thumbnails-mid-a', container: taboolaDivId, placement: taboolaPlacement, target_type: 'mix' });_taboola.push({ article: 'auto', url: 'https:www.milliyet.com.tryazarlarlevent-kopruluherkes-kapanirken-onlar-acti-6939438' });Bundan yaklaşık 7-8 yıl önce, Defender dışında (ki o da keyif için değil) "üstü açılabilen bir şey" pek üretmeyen Land Rover, Range Rover'ın en "bıdık" modeli Evoque'un üstü açık versiyonunu üretmeye karar