Havacılık sektörünün şok yaşadığı gece kadın lider hiç panik yapmadı. Şirketin 102 uçağında sorun vardı. Yeni yazılım yüklenmesi gerekiyordu. Ekibiyle kriz masasına geçti. Binlerce yolcu uçamayabilirdi. Ama o doğuştan liderdi. Yaşadığı paniği yansıtmadan planını yaptı. Çok kısa sürede onlarca uçak, binlerce yolcu yoluna gitti. En zor günün gecesi sabaha ve sonrasına mutlu ulaştı.

GÜNLERDEN 28 Kasım cuma. Saat 18.40 civarı. Airbus'tan bütün A320 ailesi uçaklarını kullanan havayolu şirketlerine 'acil' not geldi: Uçakları yere indirin. Pegasus'un filosunda bulunan tam 102 adet Airbus A320-321 yeni nesil modelinde yazılım sorunu ortaya çıkmıştı.

Şirketin lideri Güliz Öztürk çoktan kriz masası odasına gelmişti. Bütün ekibi yanındaydı. Yazılımcısı, teknik adamları, operasyonu yönetenler hepsi aynı odada toplandılar. Kalabalıklar içinde Güliz hanım aslında yalnızdı. Her şey onun talimatları ile yürüyecekti. Kararların bütün faturasının sahibiydi.

Yalnızlık savaşın en güçlü halidir belki de. İçinde fırtınalar esiyordu. Ama hiç belli etmedi. En sakin o görünüyordu. Çünkü aldığı eğitim ve yüksek tecrübe yanı başındaydı. Aklında emniyetli uçuş, yolcuların hayatı, ekiplerine güvenin rahatlığı vardı. Bir havayolu şirketinde kadın lider çok da alışıldık değildi aslında.

6 BİN UÇAĞI KAPSIYORDU

Amerika'da bir JetBlue uçağı havada iken burnunu birden aşağı vermiş, 20 yolcu yaralanmıştı. 30 metre hızlı irtifa kaybetmişti. Bilgi Airbus'a ulaşınca hızlı tespit yapıldı. Sorun ELAC (Elevator & Aileron Computer) yazılım sorunuydu. Airbus, EASA'nın acil uçuşa elverişlilik direktifi (EAD) yayınladı. Bu direktifi bazı uçakların uçuşa verilmeden önce yazılım seviyesinin geriye çekilmesinin gerektirebileceğini söylüyordu. Bu durum dünya genelinde A320 ailesine ait yaklaşık 6 bin uçağı kapsıyordu. Henüz detaylar netleşmemiş olsa da önemli ve zaman baskısı olan güvenlik sürecinin yaklaştığı anlaşıldı.

HIZLA HAREKETE GEÇİLDİ

Bilgi ulaşır ulaşmaz Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Güliz Öztürk, IOCC ve ilgili tüm teknik-yönetsel birimleri bilgilendirdi. Pegasus teknik ekipleri sahada hızla pozisyon aldı. Aynı zamanda SHGM'ye bilgi verilerek, konunun sadece Pegasus'u değil, Türkiye'deki diğer havayollarını ve küresel havacılığı etkileyen acil durum olduğu paylaşıldı.