2025 sonunda otomotiv pazarının 1.2 milyon adetleri görmesi bekleniyordu. Özellikle elektrikli otoların dopingiyle büyüyen pazarda, ÖTV artışı sonrasında rekor başka bir yıla kaldı

Otomotiv sektöründe vergi sistemi baştan aşağı değişti, oyunun kuralları yeniden yazıldı. Resmi Gazete'de yayınlanan kararla içten yanmalı motorlu araçlar, elektrikli ve şarjlı hibrit araçlarda ÖTV oranları yeniden belirlendi. Yeni ÖTV oranlarıyla birlikte, motor silindir hacmi 1.4 lt ve 1.6 lt olmak üzere ikiye ayrıldı. Elektrikli otomobillerdeki yüzde 10 ÖTV dilimi yüzde 25'e çıktı. Şarj edilebilir hibrit araçların matrahı da yüzde 45'e yükseldi. Yeni ÖTV sistemiyle birlikte otomotiv pazarında yerlilerin aleyhine gelişen tablonun değişmesi için düğmeye basıldı. Böylece Türkiye'deki fabrikalarda üretilen yerli otomobillerin fiyatlarında yüzde 5'e varan indirimler gerçekleşti. 2022'den bu yana yerli otomobillerin payı hızla düşüyor. ODMD verilerine göre 2025 Ocak- Haziran döneminde 143 bin 497 yerli, 344 bin 506 ithal otomobil satıldı. Yerlilerin payı 29.4, ithalatın payı ise yüzde 70.6 oldu.

ELEKTRİKLİ OTOYA ZAM
Ayrıca son altı aydır elektrikli otomobil satışlarındaki hızlı artışın önü kesilmek istendi. Yüzde 10 ÖTV avantajıyla yılın ilk altı ayında elektrikli araç satışları yüzde 138.4 artışla 84 bin 956 adet oldu. Elektrikli otoların payı yüzde 17.6'ya çıktı. Sadece haziranda yüzde 219.3 artışla 25 bin 828 adet elektrikli otomobil satıldı. Pazar payı haziranda yüzde 27.6 gibi yüksek seviyede gerçekleşti. Şarj edilebilir hibrit otomobillerin ÖTV'sinin yüzde 45'e çıkarılmasıyla birlikte, hızla büyüyen bu segment fren yapacak. ODMD verilerine göre Ocak-haziran aylarında yüzde 1.470 artışla 25 bin 941 adet plug in hibrit satışı gerçekleşti. Plug in hibritlerin payı yüzde 5.3'e çıktı.