Otomotivde yerlilik oranındaki düşüş bu yıl da devam ediyor. 2023'ün sonunda yüzde 37 olan yerli araçların payı, yılın ilk üç ayında yüzde 33'e geriledi

Türkiye otomotiv pazarında yerlilik oranında düşüş sürüyor. 2023 sonunda yüzde 37 olan yerli araçların payı Ocak-Mart 2024 döneminde yüzde 33'e geriledi. Yani satılan her 100 araçtan sadece 33'ü Türkiye'deki fabrikalarda üretilen modeller oldu. Otobüs-midibüs pazarında yerlilik oranı yüzde 100, traktörde ise yüzde 90 seviyesinde gerçekleşti. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, yerlilik oranındaki düşüşün binek otomobiller ve hafif ticari araçlardan kaynaklandığını söyledi.
Cengiz Eroldu, "2023'ün ilk altı ayında ÖTV'de farklı baremler vardı. Bu durum yerli üreticilerin lehine bir ortam yaratıyordu. Şimdi herkesin yüzde 80'e gelmiş olması 2023'ün ikinci yarısından itibaren yerli payında düşüşe neden oldu. Hafif ticari araçlarda ciddi bir gerileme olduğunu görüyoruz. ÖTV dışında yerli üreticilerin arzlarındaki azalma da etkili oldu" dedi.
KAPASİTE KULLANIM ORANI
Yılın ilk çeyreğinde otomotiv sanayi kapasite kullanım oranı yüzde 3 artışla yüzde 77'ye çıktı. Kamyonda yüzde 90'dan yüzde 78'e, traktörde ise yüzde 83'ten yüzde 74'e düştü. Otobüs-midibüs üretiminde kapasite kullanım oranı yüzde 43'ten 64'e yükseldi.
Otomotiv sanayisinin kilogram başına ihracatı ilk üç ayda 11.61 dolara çıktı. 2023 sonunda kg başına ihracat 11.17 dolardı. Söz konusu artışın otomotiv ana sanayisinin daha zengin araçlar üretip, ihraç etmesinden kaynaklandığını söyleyen Eroldu, Türkiye'nin toplam ihracatının ortalama kilogram değerinin 1.41 dolar olduğunu hatırlattı.
DÜNYADA 13'ÜNCÜ SIRADA
Türkiye otomotiv sanayisinin globaldeki durumundan söz eden Eroldu, şunları anlattı: