Hayatı kolaylaştıracağı hesaplanan e-scooter'lar startup'lar, teknoloji şirketleri ve belediyeler tarafından şehirlere büyük umutlarla salınmıştı. Geleceğin taşıtları, çevreci çözüm, ulaşımda devrim! Başlarda inandık da buna. Hepimiz destekledik. "Ne kadar güzel, hem elektrikle çalışıyor, havamızı kirletmiyor, hem de sessiz" dedik. "Bununla her yere çok kolay ve hızlı gidilir. Trafikte delirmek artık yok" dedik. Bir de ne dedik "Arabayı almaya gerek yok, parkla mı uğraşacağız" dedik. İşte bunu dediğimizde, ne dediğimizin farkında değildik aslında. Bütün konu buydu: Park. Bunu beceremedik. Ne teknoloji becerebildi, ne startup'ların zekâ küpü sahipleri kurucuları çözebildi park sorununu.Kadıköy Belediyesi kiralık elektrikli scooter'ları yasakladığında bir sürü tepki geldi ama halk ayağına dolanan e-scooter'lardan illallah demişti. Her yere atılmış, sokaklara, kaldırımlara, evlerin önüne, olabilecek her boş köşeye atılmış, yığılmış e-scooter'ların hayatı kolaylaştıracağına bu kadar zorlaştıracağını kimse hesap etmemişti. İkinci konu da kuralsızlıktı. E-scooter sürücüleri buldukları her yere hızla daldılar. Kurallara uymadılar.Önceki gün Paris halkı, kiralık elektrikli scooter'ların şehirdeki varlığını oyladı. E-scooter'lara yüzde 90'lık oranda bir "Hayır" tokadı geldi. Yüzde 51, 55, 60 değil. Yüzde 90. Neredeyse bütün bir şehir e-scooter'lardan nefret etmiş.Paris 2018'de e-scooter ya da "trotinette"leri ilk kabul eden şehirlerden biri. Ne büyük umutlar. Yukarıda belirttiğim gibi, geleceğin çevreci ulaşımı diye müjdelenmiş zamanında. Ancak bu taşıtı sorumsuzca kullananlar, olur olmadık yere bırakıp gidenler, özellikle birtakım insanların bunu bir eğlence ve oyuncak gibi görmesiyle mesele hızla çığırından çıkmış. Kazaların artışı alarm vermiş. 2022'de üç tanesi ölümlü 453 kazanın rapor edildiği belirtiliyor.1.6 milyon Parislinin 20 ilçede oy kullandığı oylamada tek soru var: Elektrikli scooter'lara evet mi, hayır mı Resmi sonuçlara göre yüzde 91'e varan oranlarla hayır çıkan referandum yasal açıdan bağlayıcı değil ancak belediyenin bu mesajın sonucunda yasak getireceği kesinleşti. Paris'in sosyalist belediye başkanı Anne Hidalgo bisikletli ulaşım ve paylaşımlı bisiklet modellerini teşvik ediyor ancak e-scooter'lar sanırım bir daha ortalıkta görünmeyecek.var taboolaDivId "";var taboolaPlacement "";if (adServiceConfig.isMobile()) {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_mobile1_milliyet-" 6926625;taboolaPlacement"Mid Article Thumbnails_mobile1_milliyet";}else {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_desktop1_milliyet-" 6926625;taboolaPlacement "Mid Article Thumbnails_desktop1_milliyet";}window._taboola window._taboola || ;_taboola.push({ mode: 'thumbnails-mid-a', container: taboolaDivId, placement: taboolaPlacement, target_type: 'mix' });_taboola.push({ article: 'auto', url: 'https:www.milliyet.com.tryazarlarmehmet-tezparis-de-hayir-dedi-6926625' });Paris benzeri bir dokuya ve nüfusa sahip büyük şehirlerin tamamında bu tip yasakların gelmesi sürpriz olmaz. Fransa'da Ulaştırma Bakanlığı, ülke genelinde diğer şehirlerde de benzer bir değerlendirmeye gidileceğini ve yasaklar gelebileceğini açıklamış. Paris'te pek çok insan kaldırımlarda,