Elektrikli araçlara olan talebin zayıflığı ve ABD Başkanı Donald Trump'ın gümrük tarifeleri derken, otomotiv üreticilerinde ciddi sıkıntı başladı. Ürün planlamacıları fazla mesai yaparken, markalar elektrikli yeni model lansmanlarını öteliyor...

Elektrikli talebindeki zayıflama ve yeni enerjili araçlara hükümetlerin verdiği desteğin azalması ya da kesilmesi, otomobil üreticilerinin birkaç yıl önce akü fabrikaları ve yeniden yapılandırılmış montaj tesislerine yaptıkları yatırımları baltalarken, ABD Başkanı Donald Trump'ın yeni gümrük tarifeleri, üreticilerin öngörü yapmalarını zorlaştırdı.

Otomotiv ürün planlamacıları, yaygın ekonomik belirsizlikler ve düzenlemeler nedeniyle çalkalanan bir ortamda milyarlarca dolarlık bahisler yaparken, risklerle mücadele etmek zorunda kalıyor. Otomobil üreticileri, hangi ürünleri piyasaya sürmeleri, ne zaman ve nerede üretmeleri gerektiğini yeniden düşünürken, özellikle yeni elektrikli modellerin piyasaya çıkış tarihlerinde ötelemeler yaşanmasına neden oluyor. Nitekim "Bank of America" uzmanları, "Önümüzdeki 4 yıldan fazla sürenin, ürün stratejilerinde şimdiye kadarki en belirsiz ve değişken dönem olacağını" savunuyor.

Ertelemeler arttı

Otomotiv endüstrisinde yeniden düşünme ve planlamaya ilişkin örnekler, giderek artmaya başladı. Son olarak İngiliz "The Guardian" gazetesi, Jaguar Land Rover'ın tam elektrikli Range Rover ve yeni nesil Jaguar elektrikli modellerinin piyasaya çıkış tarihlerini ötelediği yazdı. Gazete, JLR'nin, yeni modellere test için daha fazla zaman tanımak ve EV talebinin artmasını beklemek amacıyla bu ertelemeleri kararlaştırdığını bildirdi. Habere göre, Range Rover Electric'in teslimatları gelecek yıldan önce başlamayacak, ilk tam elektrikli Jaguar Ağustos 2026, ikinci modelse Aralık 2027'de çıkabilecek.

Aynı şekilde General Motors, Michigan, Orion Township'teki fabrikasını elektrikli pickup üretim üssü haline dönüştürmek için hazırladığı 4 milyar dolarlık bir projeyi iptal etti. Bunun yerine 2 milyar dolara benzinli kamyonet üretme kararı alındığı kaydediliyor.

Ford Motor Company, geçen yıl ABD için düşündüğü 3 sıralı elektrikli crossover programını iptal etti, yeni nesil tam boy elektrikli kamyonetin üretiminiyse erteledi. Bunun yerine hibritlere öncelik tanıyan Ford, Avrupa'da da hibrit yeni binek modeller üretme planlarını duyurdu.

Tamamen elektrikli araçlar üreten bir marka olacağını duyuran Volvo ise, şimdilerde, XC60 ve XC90 gibi uzun soluklu modellerini şarj edilebilir hibrit motorlarla da donatarak satışları yavaş giden tam elektrikli modellerinden oluşan kazanç açığını telafi etmeye çalışıyor. Fiat ise tamamen elektrikli diye çıkarttığı e500'ün hibrit versiyonunu pazara sunuyor.

Yenilenen Corolla Cross Hybrid Türkiye'de

Toyota'nın, ülkemizde de beğenilen popüler SUV modeli Corolla Cross Hybrid, makyajlanan versiyonuyla Türkiye'de satışa sunuldu. Lansmana özel 2.075.000 TL'den başlayan fiyatlarla satışa çıkan Corolla Cross Hybrid, yenilenen ön ve arka tasarımıyla dikkat çekiyor.

Önde yeni gövde rengi petekli tasarımlı ızgara ve versiyona göre sunulan dekoratif LED aydınlatmalı ön ızgara, fark yaratırken, yenilenen ön ve arka LED farlar, farklı bir hava katıyor. Bagaj kapağının üzerinde yer alan kabartmalı Corolla Cross logosu, aracın özgün kimliğinin altını çizerken, yeni 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar dikkat çekiyor.

Yenilenen kabindeyse, daha fazla kullanım alanına sahip orta konsol, sürgülü kol dayama, daha hızlı kablosuz şarj ünitesi ve yenilenmiş vites tasarımı gibi özellikler yer alıyor. Corolla Cross Hybrid'te standart sunulan 10.5 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla donatılmış multimedya sistemi, versiyona göre sunulan 12.3 inçlik tamamen dijital renkli gösterge ekranı ve 9 hoparlörlü JBL premium ses sistemi de mevcut.

Daha sessiz

Toyota, Yeni Corolla Cross Hybrid modelinde daha sessiz bir sürüş deneyimi için farklı noktalarda yüksek izolasyon malzemeleri kullandı. Bu sayede her türlü yol koşulunda araç içerisindeki ses ve titreşimler minimuma indirildi.

Yenilenen Corolla Cross Hybrid'te, 5. jenerasyon hibrit teknolojisi yer alıyor. 1.8 lt hibrit motora sahip araç, 140 PS güç ve 185 Nm tork üretiyor.

Kullanılmış yağları yine yağa dönüştürecek

Madeni yağ sektörünün liderlerinden Castrol, Türkiye'de kullanılmış yağların daha verimli yönetilmesi ve döngüsel ekonomiye entegre edilmesi amacıyla geliştirdiği "Castrol Daha Döngüsel" programını hayata geçirdi. Bu girişim, işletmelerden kullanılmış yağların toplanması, bu yağların ileri teknolojiyle yeniden baz yağa dönüştürülmesi ve ardından bu baz yağların döngüye yeniden kazandırılarak işletmelere sunulmasını kapsıyor. Programın teknik altyapısı, ileri düzey yeniden rafinasyon teknolojileriyle öne çıkan TAYRAŞ iş birliğiyle desteklenecek.

Türkiye'de her yıl önemli miktarda kullanılmış yağ ortaya çıkmasına rağmen, bunların yalnızca sınırlı bir bölümü doğru şekilde geri kazanılabiliyor. Castrol, bu kullanılmayan potansiyeli harekete geçirerek, kullanılmış yağların değer zincirine yeniden kazandırılmasını kolaylaştıracak bir sistem oluşturmayı hedefliyor. Programa katılan işletmeler, gönderdikleri kullanılmış yağ miktarına orantılı olarak bedelsiz Castrol ürünleri alacak. Bu sayede hem çevresel katkı sağlanacak hem de işletmelere ekonomik fayda sunulacak. Programa ilk katılanlar arasında, Ford yetkili servisleri yer aldı.