Operasyonel araç kiralama sektörü, araç alımlarına devam ederken, filosundaki toplam araç sayısında ise düşüş yaşanıyor. TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, filo kiralamanın avantajlarını anlatmaya devam edeceklerini söyledi.

Araç kiralama sektörünün çatı kuruluşu Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), bağımsız araştırma şirketi "NielsenIQ" iş birliğiyle hazırladığı, 2025 yılı üçüncü çeyrek sonuçlarını içeren "TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu"nu açıkladı.

Rapora göre, 2025 yılının ilk 3 çeyreğinde operasyonel araç kiralama yani filo kiralama sektörünün aktif büyüklüğü, geçen yılın aynı dönemine oranla artış göstererek 314.7 milyar TL olarak gerçekleşti. Ancak sektörün filosunda bulunan araç adedi azalmaya devam ediyor. Nitekim bu yılın 3. çeyreğinde sektörün filosundaki araç sayısı 235 bin adedi bulurken, geçen yılın sonu itibariyle bu rakam 252 bin adetti.

'Anlatmaya devam'

Sektör, bu yıl 3. çeyrek sonu itibariyle 77,8 milyar TL'lik araç alımı gerçekleştirdi. Bu tutar, 2024 yılı genelinde 95,8 milyar TL seviyesindeydi. Yılın ilk 3 çeyreğinde operasyonel kiralama ve filo yönetiminde toplam müşteri sayısı 21 bin 800'e geriledi. 2024 yılı sonunda bu rakam 27 bin 800 seviyesindeydi. Bununla birlikte müşteri başına düşen araç sayısı bu yılın 3. çeyreği sonu itibariyle 10 adet olarak gerçekleşerek 2024 toplamındaki 8,3 adedi geride bıraktı. Raporu değerlendiren TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan Tangün, "Enflasyondaki artışla beraber kira fiyatlarının artması ve finansman kaynaklarına erişimdeki engeller sebebiyle, sektörümüz, 2025'in 3. çeyreğini 1. yarıyıl sonundaki filo adetlerini koruyarak tamamladı. Yılın son çeyreğinde bu trendin bir miktar azalarak 2025'i kapatacağımızı öngörüyorum" dedi. 2024 sonuna göre küçülmenin sürdüğünü kaydeden Tangün, "Enflasyonun kontrol altına alınması ve finansmana erişimin olması durumunda sektörümüz tekrar büyüme sürecine girecektir... Verimlilik, tasarruf ve risk yönetimi açısından sunduğu birçok avantaja rağmen, ülkemizde iş amaçlı kullanılan araçların ancak yüzde 10 kadarı filo kiralamayla finanse edilmiş durumda" diye konuştu.

Operasyonel kiralamanın faydalarını anlatmaya devam edeceklerini kaydeden Tangün, 2026'da sektörün gelişimini ekonomik aktivitenin seyri, finansmana erişim ve maliyetlerin belirleyeceğini kaydetti.

Corvette'ye 'satış sınırlaması' getirdiler

ABD'de bu sıralar popüler olan ve aranan spor otomobiller arasında yer alan 8. nesil Chevrolet Corvette, özellikle de yüksek performanslı "ZR1" ve "ZR1X" versiyonlarıyla dikkat çekiyor. Bu yüzden bazı kişilerin, yeni teslim aldıkları C8 Corvette'leri kar amacıyla satarak hızlı para kazanmaya çalıştığı belirtilirken, General Motors'un, buna "tanıdık" bir yöntem bulduğu belirtiliyor. Daha önce Corvette'nin belirli versiyonlarına 6 aylık satış yasağı getiren GM, artık 2025 ve 2026 model "ZR1" ile 2026 "ZR1X" yüksek performanslı (1.268 bg) Corvette'lere "1 yıllık saklama süresi" koydu. Yani orijinal perakende müşterisi, teslimattan sonraki ilk 12 ay içinde "ZR1" veya "ZR1X"ini satmaya veya mülkiyetini devredemeyecek. Yaparsa, aracın garantisi iptal olabilecek ya da kara listeye girecek ve bir daha Corvette alamayacak.

Yeni düzenleme yürürlüğe girdi