İran kriziyle birlikte petrol fiyatlarında görülen artışlar, ülkelerin enerji ithalatı faturalarının kabartırken, elektrikli araçlara olan ilginin artmasıyla birlikte bazı ülkelerde "tasarruf" hanesinin ciddi yükseliş kaydettiği belirtiliyor

Son dönemde İran savaşı nedeniyle artan petrol fiyatları, Türkiye de dahil olmak üzere "petrol üreticisi" olmayan dünyanın pek çok ülkesini ciddi faturalar ödemeye iterken, elektrikli araç satışlarındaki artışın, petrol ithalat maliyetlerindeki bu yükü bir ölçüde hafiflettiği belirtiliyor.

Enerji alanında faaliyet gösteren düşünce kuruluşu Ember'ın analizine göre, elektrikli araçlar satışlarındaki büyüme, Mart-Ağustos 2026 döneminde tahminen 200 milyon varil ham petrol tüketimini önledi. Bunun ekonomik karşılığı da yaklaşık 20 milyar dolar olarak hesaplandı. Toplam 56 ülkeyi kapsayan araştırma, dünya genelindeki elektrikli araç satışlarının yüzde 90'ından fazlasını ve tüm otomobil satışlarının yüzde 80'inden fazlasını temsil eden pazarları inceledi. Analiz, söz konusu tasarrufun en büyük bölümünün Çin'den kaynaklandığını ortaya koydu.

Çin farkı

Ember'ın araştırmasına göre, 2026'nın ilk 8 ayında dünya genelinde elektrikli araç (EA) satışları yıllık bazda yüzde 11 artarken, içten yanmalı motorlu araç satışları yüzde 6 geriledi.

Yaklaşık 44 milyon elektrikli araçtan oluşan Çin'in elektrikli araç filosu, 14 milyar dolar ham petrol tasarrufu sağladı. Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkeler ise Mart-Ağustos 2026 döneminde elektrikli araçlar sayesinde 3,1 milyar dolarlık daha az ham petrol satın aldı. Bu tasarrufta en büyük pay da, elektrikli araç satışlarına teşvik getiren Almanya ve Fransa'ya ait. Almanya'da yaklaşık 760 milyon dolar, Fransa'da da 560 milyon dolar tasarruf sağlandığı tahmin ediliyor.

Ancak petrol tüketimini en fazla önleyen Avrupa ülkesinin Danimarka olduğu, Ağustos 2026 itibarıyla ülkedeki mevcut elektrikli araç filosu sayesinde, yılda 6,4 milyon varil petrol tüketiminin önlediği belirtiliyor. Danimarka, Fransa, Almanya, Hollanda, İsveç ve İngiltere olmak üzere altı Avrupa ülkesi, petrol ithalatını azaltarak toplamda yaklaşık 2 milyar Euro tasarruf sağladı.

Türkiye'nin durumu

Türkiye'de ise 550 bin dolayında elektrikli araç bulunurken, Ember, ülkemizde yollara çıkan her 1 milyon elektrikli otomobile karşılık yılda yaklaşık 900 milyon dolar daha az fosil yakıt ithal edileceğini söylüyor. Petrol fiyatlarındaki oynama ve resmi bir rakam açıklanmamış olması nedeniyle, Türkiye'de bu yıl ne kadar tasarruf sağlandığı konusunda kesin bir şey söylemek zor.

Türkiye Enerji Piyasası Otoritesi, ülkemizdeki toplam elektrikli araç sayısının 2035 yılına kadar 5 milyonu aşacağını öngörüyor. Bu ise, ileride faturada ciddi düşüşler anlamına gelebilir.

Togg'a "Kehribar" geldi!

Togg, "Obsidiyen"in ardından özel serilerine "Kehribar"ı da ekledi, "Togg T10F 4More Kehribar Serisi" kendine özgü rengi ve özel tasarım detaylarıyla dikkat çekerken, araca sportif bir görünüm de sağlıyor. 7 farklı renkte alınabilecek Kehribar Serisi, adını adını "milyonlarca yılda fosilleşen doğal reçineden" alıyor.

Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli "T10F 4More", 435 PS güç ve 700 Nm maksimum torkuyla 0'dan 100 km/sa hıza yalnızca 4,3 saniyede ulaşıyor. 89.6 kWsa batarya kapasitesiyle WLTP standartlarına göre 500 kilometre menzil sunan model, 26.5 dakikalık hızlı şarj süresine sahip.