Çanakkale Köprüsü fiyatları euro olarak veriliyor. Köprünün yapım maliyet 2,5 milyar euro ve geçiş fiyatı da 15,0 euro. Geçiş fiyatı 15 euro ama bu ihale zamanı olan fiyat. Prof. Dr. Uğur Emek artık fiyatın KDV dahil edildiğinde 17,7 euro olduğunu açıklıyor. Hatırlarsanız Osmangazi Köprüsü de ihalede 35 dolardı ama şimdi 50 dolar.Şimdi asıl konuya gelelimÖnce şu euro işlerini dolara çevirelim. Her 1 euroyu 1,1 ile çarptığımızda karşımıza dolar fiyatı çıkıyor. Mesela çanakkale köprüsü yapım maliyeti 2,5 milyar euro ama 1,1 ile çarpıp dolara çevirdiğimizde yapım maliyeti 2 milyar 750 milyon dolar olarak karşımıza çıkıyor. Ve köprünün geçiş ücretini 17,7 eurodan dolara çevirdiğimizde 19,5 dolar olarak görüyoruz. Şimdi rakamları dolar bazında karşılaştıralım:Osmangazi Köprüsü -Maliyet :1,2 milyar -Geçiş ücreti : 50 Çanakkale Köprüsü-Maliyet : 2,75 milyar -Geçiş ücreti : 19,5 Osmangazi Köprüsü yaklaşık yarı maliyet ama geçiş fiyatı 2,5 kat daha fazla. Acaba garanti edilen araba sayısı mı çok fazla Osmangazi Köprüsü 40 bin araçÇanakkale Köprüsü 45 bin araçBurada da çok küçük fark var. Maliyet Fiyat dengesini izah etmiyor. Sorumuz çok basit: Osmangazi Köprüsü 1,2 milyar dolar yapım maliyeti ama buna finansal vs bir şeyler ekleyin, toplam maliyet 1,7 milyar doları aşmıyor. Ama köprü fiyatı 50 dolar.Oysa Çanakkale Köprüsü 2 milyar 750 milyon dolar maliyetli ama geçiş fiyatı 19,5 dolar. Sizce neden bu fark çıkıyor Gelelim süre meselesine...Osmangazi Köprüsü'nün de içinde olduğu İstanbul-İzmir otoyolu 22 yıl 4 ay YAPIMİŞLETİM süresi ile verildi. Çanakkale Köprüsü ihalesinde ise süre 16 yıl 2 ay süre ile verildi. Yani süre açısında da Çanakkale Köprüsü daha kısa sürede devredilecek. Ama neden fiyat Osmangazi Köprüsünde 50