Pamdemiden sonraki ilk yurtdışı seyahatim, tam da INBUSINESS Dergisi'nin bu ay kapağına taşıdığı İGA'nın CEO'su Kadri Samsunlu röportajını yazacağım, bu yazının öncesine denk geldi. Seyahat programı ile ilgili iletilen bilgiler arasında bir not dikkatimi çekti: "Avrupa'da havalimanında yaşanan aksaklıklardan dolayı el bagajı ile seyahat edilmesi önerilmektedir." İşte, aylardır medyadan takip ettiğim ve Kadri Samsunlu ile detaylarını daha yeni konuştuğum kriz, tek bir cümle ile karşımdaydı. Özetle; Avrupa havacılık sektörü, pandemi sürecinde yaşanan işten çıkarmalar ve o günden bugüne devam eden grevler nedeniyle çok ciddi bir işgücü ve dolayısıyla da büyüme krizi içinde. Buna karşılık İstanbul Havalimanı, yılın ilk yarısında 2019 rakamlarını yakalayarak Avrupa'da en hızlı toparlanan havalimanı konumunda. Yolcu sayısında, 2020 ve 2021'in ardından bu yıl da birinciliğe koşan İstanbul Havalimanı, önümüzdeki dönemde daha da öne çıkacak. Doğal olarak Avrupa havalimanlarında kuyruklar uzadıkça, bekleyen öfkeli yolcu videoları arttıkça, İstanbul Havalimanı, dünya kamuoyunun gündeminde olmaya devam edecek. WİZZAİR İSTANBUL'A UÇUYOR Zaten Samsunlu'nun anlattıkları da tüm bu öngörüleri doğrular nitelikte. Avrupa'nın en büyük düşük bütçeli havayollarından biri olan WizzAir'in yönetim kurulu başkanı ile toplantısının ardından buluştuğum Samsunlu ile röportajımız müjdeli bir haber ile başladı. WizzAir'ın İstanbul'a uçmaya başlamasına ilişkin Samsunlu'nun görüşü şöyle: "WizzAir çok büyük bir havayolu. Oluşturacağı hacmin İstanbul'a ve Türkiye turizmine anlamlı bir katkısı olacak. Avrupa'daki havalimanları normalleşme sıkıntıları yaşarken, biz önemli bir mesafe alacağız." Dört yıllık faaliyet süresine 100 yılda bir görülen pandemi gibi bir stres testini de sığdıran ve Avrupa'nın en hızlı normalleşen havalimanının tepe yöneticisi ile söyleşimizde tek flaş haber bu değildi elbette. Karla mücadele imkânlarını genişleten İstanbul Havalimanı'na iki yeni otel yapılıyor. İnşaatına başlandı bile. Projeler tamamlandığında