İstanbul'da düzenlenen IDEF 2025 Fuarı'nda, BMC'nin yeni nesil araçları ve yerli motor sistemlerini sergilediği salon, en fazla dikkat çeken, görsel olarak da en görkemli bölümlerden biriydi. Fuarın açılışında, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün ve BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı'nın da katıldığı anlarda Türk mühendisliğinin kararlılığını ve teknolojik özgüvenini yansıtan bir sunum dikkat çekti. IDEF'teki sunum, BMC'nin yalnızca bir üretici değil, aynı zamanda imkân ve kapasitesiyle stratejik bir aktör olduğunu ortaya koydu. Zira Tosyalı da konuşmasında "Tamamen Türk mühendisler tarafından tasarlanan bu araçlarla ordumuzun stratejik ihtiyaçlarına cevap veriyoruz" ifadesiyle bu etkiye vurgu yaptı.

İlk günkü yoğunluğun ardından IDEF'e ikinci gidişimde BMC Otomotiv Genel Müdürü Lütfi Balık ile sohbet etme ve platformlar hakkında notlar alma fırsatı buldum. BMC'nin fuarda sergilediği her ürün, bir ihtiyaçtan, bir meydan okumadan doğmuş. Özellikle sahada hasar gören araçların tahliyesi için geliştirilen ZEYBEK 8x8 Zırhlı Kurtarıcı, modern savaş alanlarında lojistiğin ne denli kritik olduğunu bir kez daha gösteriyor. Yine aynı aileye ait ZEYBEK 8x8 Tank Taşıyıcı, ALTAY ve diğer zırhlı araçları güvenle taşıyacak kapasitesiyle fark yaratıyor.

Sahaya sadece ateş gücü değil, esneklik ve modülerlik de getiren sistemler bunlar. Örneğin ALTUĞ 8x8 Tank Avcısı, hem '105 mm top sistemi' hem de 'tek platformda çoklu görev kabiliyeti' sayesinde yalnızca bir araç değil, aynı zamanda taktik bir adaptasyon platformu olarak tasarlanmış. TURAN 4x4 ve ZEYBEK 4x4 – 5 Ton Taktik Tekerlekli Araç gibi araçlar ise farklı konfigürasyonlarla çok amaçlı kullanım sunarak, asimetrik savaş koşullarına en hızlı uyum sağlayan platformlar arasında yer alıyor. Her biri, zorlu arazide yüksek hareket kabiliyeti, gelişmiş koruma standartları ve saha tecrübelerinden süzülen tasarım özellikleriyle dikkat çekiyor.

MOTOR HAYATİ ÖNEMDE

BMC'nin bir diğer stratejik hamlesi ise güç grubu alanındaki yatırımları. BMC POWER tarafından geliştirilen ve tamamen yerli imkânlarla üretilen MAVİ BATU ve FIRTINA Güç Grubu, yalnızca kara değil, deniz platformları için de çözüm sunuyor. 400 ila 1500 beygir gücü üreten bu motorlar, artık dışa bağımlılığın ötesine geçilmeye yaklaşıldığını kanıtlıyor. Bugün sahada aktif görev yapan VURAN, KİRPİ II gibi platformlar ve artık silah sistemleriyle entegre hâle gelen ALTUĞ serisi, TSK ile BMC arasında kurulan güçlü sinerjinin yansımasını oluşturuyor. Savunma Sanayii Başkanlığı'nın yerlileşme stratejisinde bu motorların yeri hayati.