YIL 2022... Lakin. Bir başkent düşünün ki... Havalimanına "raylı ulaşım" olmasın. Bir başkent düşünün ki...Havalimanına "belediye otobüsü" olmasın.Misal.Okurumuz Aydın Güzel, "Türkiye'nin başkentinde, nüfusu altı milyona yaklaşan bir şehirde, havalimanına ulaşmanın bu kadar zor ve alternatifsiz olması tam bir rezalet" demiş.Haklı.RAYLI ULAŞIM YOK ÇÜNKÜ: Yıllardır "metro hattı" konuşulur, ama iş icraata gelince de verilen sözler raydan çıkar. OTOBÜS HATTI YOK ÇÜNKÜ: Esenboğa Havalimanı ulaşımını sağlayan "442 numaralı EGO hattı" özelleştirilmişti.Peki bugün vatandaş ne bekliyorOkurumuz Aydın Güzel, milyonlarca insanın sesi olduğu bu konudaki iletisinde -özetiyle- şunları aktarıyor:ÖNCE EGO HATTI, SONRA METRO HATTI"Esenboğa Havalimanı'na yıllardır bir metro hattı yapılmadı. EGO hattı imkânı da vatandaşın elinden alındıktan sonra ya HAVAŞ'a ya da Belko-Air'a binmeye mecbur bırakıldık. 442 numaralı EGO hattının özelleştirilmesi sonrası yerine gelen Belko-Air, eskiden 20 dakikada bir olan servis saatlerini tıpkı HAVAŞ gibi saatte bir olarak değiştirdi. Türkiye'nin başkentinde, nüfusu altı milyona yaklaşan bir şehirde, havalimanına ulaşmanın bu kadar zor ve alternatifsiz olması tam bir rezalet. Öncelikle 442 numaralı EGO hattı geri getirilmeli, sonra ise acilen Esenboğa Havalimanı metro hattı için harekete geçilmeli. Türkiye'de başka bir başkent de yok, başka bir Ankara da yok." OKURDAN NOT: Belko-Air'i aradığımda yarım saatte bir servis kalktığını söylediler ancak bu bilgi resmi internet sitelerinde yok.312 NE İSTEROkurumuz Emre Bulut, "Karapürçek-Beşikkaya-Sıhhiye-Ulus" seferi yapan 312 numaralı EGO otobüs hattını çok sık kullanan bir kent sakiniyolcu olduğunu söylüyor. Okurumuz, hem gözlemlediği sıkıntıları hem de çözüm önerilerini -özetiyle- şöyle aktarıyor.SIKINTILAR Karapürçek'ten hareket eden ve seferine başlayan bir otobüs, henüz 10'uncu durağa gelmeden doluyor. Hattın sefer sayısı akşam pik saatlerde yetersiz kalıyor ve bu yüzden balık istifi yolcu taşıyor. Bu bölgede yaşayan vatandaşlar da başka merkez ilçeler gibi direkt olarak Kızılay'a ulaşabilmeli. ÖNERİLER Akşamları özellikle de okul çıkışından sonraki sefer sayısı aralığı maksimum 10 dakika olmalı. Beşikkaya Mahallesi'nin ulaşımı Karapürçek bölgesinden ayrılarak yeni bir hat ile sağlanmalı. Söz konusu bu yeni hat Beşikkaya-Önder-Siteler-Gülveren-Dikimevi-Kızılay güzergâhını izlemeli. OKURDAN NOT: 1) Belirtmiş olduğum durumlar, nüfusu 40 bine dayanmış Beşikkaya Mahallesi'nin ortak sorunudur. 2) Türkiye'nin başkentinde, insani standartlarda işimize, okulumuza, evimize gidip gelemiyoruz.ÖNERİM VAREGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ DURAKLARDAN GELİR ELDE EDEBİLİROkurumuz İzzet Onur Nazlıaka'nın önerisi, otobüs ve metro duraklarıyla ilgili.Okurumuz diyor ki: "EGO otobüslerinde, durakları belirten bilgilendirme ekranları bulunuyor ve bu ekranlarda otobüsün geçtiği durakların adları hem görsel(yazılı) hem de işitsel(sesli) olarak yolcuların bilgisine sunuluyor. Acaba alışveriş merkezleri esas alınarak adlandırılan duraklar için kendilerinden ücret talep edilemez mi veya mevcut durak adları değiştirilerek duraklara alışveriş merkezlerinin adları verilemez mi Ve dahi sadece otobüs duraklarının