BÜLENT AKARCALI-Sovyet İmparatorluğu döneminde Ukrayna sanayi ve teknoloji açısından en ilerde olan bölgeydi. Rusların işgalde ilk imha ettikleri ve dünyanın en büyük kargo uçağı burada yapılmıştı. Aynı şekilde Sovyet Rusya'nın uçak gemileri burada inşa edilmişti. Birinin adı Varyag diğerinin Kutzetnov idi. İnşasına 1985-86'da başlanmış 1991'de bitirilmişti. Montreux Antlaşması, boğazlarda uçak gemisi geçişini öngörmediği için Kutzetnov uçak taşıyan kruvazör olarak tanımlanmıştı.1 Aralık 1991 referandumuyla, Ukrayna'nın Sovyetlerden ayrılıp bağımsızlığını ilan etmesi Rusya'yı telaşlandırdı ve Ukrayna'nın, el koyma ihtimaline karşılık Kutzetnov'u Karadeniz'den hızla çıkardılar.Kaçan fırsat, buharlaşan Çin vaadleriİkincisi ve tanımı açık açık uçak gemisi olan Varyag Ukrayna'ya bırakıldı. Zaten silahları olmayan geminin motorları, dümeni ve elektronik aksamı sökülerek askeri vasfı kaybettirilen gemi 1998'de bir Çin turizm şirketine 20 milyon dolara satıldı. Çin'in gemiyi askeri amaçla kullanmayacağını taahhüt etmesi ve boğazlardan geçişte olabilecek herhangi bir kazaya karşı bir milyar dolarlık teminat vermesiyle, 2001'de gemi boğazlardan geçip gitti. Çin ayrıca bu izin karşılığında ülkemize çok sayıda turist göndereceği ve çeşitli imkanlar sağlama sözü vermişti. Ancak zaman içerisinde sözler buharlaştı ve turizm şirketinin paravan olduğu ortaya çıktı.Varyag Boğaz'dan geçişinden tam 10 yıl sonra tamamen elden geçirilmiş her türlü teknik ve askeri donamını tamamlanmış savaşa hazır uçak gemisi olarak Çin donamasına katıldı.Birazcık vizyonumuz olsaydı Varyag bugün bizim olurdu. Mesele para değil vizyon yokluğu idi. Yoksa Çin'in 20 milyon dolar ödediği 1998'den 3 yıl sonra, banka patronlarının yürüttüğü milyarlarca dolarla en büyük ekonomik krizi yaşamıştık.Yeni vizyonAllahtan, 2004'te gökyüzünün beyni olan 4 adet, toplam 1.5 milyar dolar değerinde "Erken uyarı uçağı" siparişi ve daha sonra 6 adet derinliklerin efendisi reis sınıfı, Türk-Alman deniz altı yapımına başlayarak hava ve deniz de üstünlüğümüzün devamını sağladık.var taboolaDivId "";var taboolaPlacement "";if (adServiceConfig.isMobile()) {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_mobile1_milliyet-" 6807280;taboolaPlacement"Mid Article Thumbnails_mobile1_milliyet";}else {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_desktop1_milliyet-" 6807280;taboolaPlacement "Mid Article Thumbnails_desktop1_milliyet";}window._taboola window._taboola || ;_taboola.push({ mode: 'thumbnails-mid-a', container: taboolaDivId, placement: taboolaPlacement, target_type: 'mix' });_taboola.push({ article: 'auto', url: 'https:www.milliyet.com.tryazarlardusunenlerin-dusuncesiukraynadan-kacan-ama-brezilyadan-kacirilmamasi-gereken-firsat-6807280' });Şimdi de bu üstünlüğü zirveye çıkaracak bir öneri, Mavi Vatan kavramının oluşturucusu ve isim babası, Tümamiral Cihat Yaycı'dan geliyor. Yaycı, Brezilya'dan uçak gemisinin hurdaya çıkmadan Türkiye tarafından satın alınıp eğitim için kullanılmasını, "Gemiyi sökmek yerine, sahip olduğumuz kendi teknik ve sistemlerimizle tekrar donatıp, bugünden, ileriye dönük, Deniz ve Hava Kuvvetleri için uçak gemisi personeli eğitimlerine başlamamızı" öneriyor.Gerekçeler:Zaman kazandırır; İlerde sahip olacağımız bir uçak gemisi için gereken eğitilmiş hazır personelimiz olur. Önemli olan bu platformda askeri personele eğiterek, alışkanlık ve tecrübe kazandırmaktır.Teknik deneyim ve bilgi; "Gemi, yap-boz, sök-tak, kullan-eskit şeklinde eğitim materyali olarak kullanılır. Eski olması mühendislerimiz için kolaylık sağlar, çekinmeden söküp takarlar, teknik bilgi ve birikimlerini arttırırlar.90.000