MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli'nin 19 ilçenin daha il statüsüne kavuşturulması yönündeki önerisi, Türkiye'nin idari yapılanmasını yeniden tartışmak açısından önemli bir fırsat yarattı.

İş dünyasının tanınmış isimlerinden Kemal Çolakoğlu aradı ve şöyle dedi:

"Türk turizminin lokomotifi olan dört ilçemiz de il olmayı hak ediyor."

Hangi ilçeler bunlar

Çeşme, Kuşadası, Bodrum ve Marmaris...

Bahçeli'nin öneri listesinde Alanya ve Fethiye gibi önemli turizm merkezleri de vardı.

Çolakoğlu, bu dört ilçenin de aynı çerçevede değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyor.

Ve benim de altına imzamı atacağım şu değerlendirmeyi yaptı.

Kemal Çolakoğlu

"Bu dört merkez, artık bağlı bulundukları illerin turistik ilçeleri olmanın çok ötesine geçti. Uluslararası tanınırlıkları, turizm kapasiteleri, yarattıkları ekonomik değer, sağladıkları döviz girdisi ve Türkiye'nin turizm imajına katkılarıyla başlı başına ekonomik merkez hâline geldiler.

Üstelik yaz aylarında nüfusları olağanüstü boyutlara ulaşıyor. Altyapıdan ulaşıma, sağlıktan güvenliğe, çevre korumadan su ve kanalizasyona kadar kamu hizmetlerine duyulan ihtiyaç katlanarak artıyor.

Bu büyüklükte bir turizm hareketliliğini yönetmek, yalnızca belediyelerin sorumluluğuna bırakılamaz."

Bence üzerinde düşünülmesi gereken bir öneri.

Elbette il olmak tek başına bütün sorunları çözmez. Ancak bu merkezlerin ekonomik büyüklüklerine, mevsimsel nüfuslarına ve ihtiyaçlarına uygun bir idari yapıya kavuşmaları da artık tartışılmalı.

ADALETİN RENGİ OLMAZ

4 Nisan 2015...

Türk futbol tarihinin en karanlık gecelerinden biriydi.

Fenerbahçe futbol takımını taşıyan otobüs, Rize deplasmanından dönerken Trabzon'da silahlı saldırıya uğradı.

Şoför başından ağır yaralandı. Otobüsteki 39 kişi büyük bir faciadan döndü.

Üstelik ilk açıklamalarda olayın taşlı saldırı olduğu söylendi. Gerçek daha sonra ortaya çıktı.

O günden beri iki soru cevapsız kaldı.

Kim yaptı, neden yaptı

Aradan 11 yıl geçti.

Şimdi beş şüpheli hakkında, 39 kişiye karşı tasarlayarak öldürmeye teşebbüs suçlamasıyla iddianame hazırlandı.

Bu gelişmeyi memnuniyetle karşılıyorum. Çünkü olay, Fenerbahçelilerin vicdanında
kapanmamış bir yaraydı.

İddianamede dikkat çekici bulgular var.

Şüpheliler arasında Nisan 2015'te 737, saldırının gerçekleştiği hafta 345 telefon görüşmesi tespit edilmiş.

Saldırı saatini kapsayan bir saatlik dilimde ise 20 görüşme yapılmış.

Savcılık, üç şüphelinin otobüsü takip ederek diğerlerine bilgi aktardığını öne sürüyor.

Bu bulgular saldırının planlı olduğu iddiasını güçlendiriyor.

Ancak benim için iddianamenin en çarpıcı bölümü başka.

Hareket hâlindeki otobüsün şoförünün başına ateş edilmesi...

Otobüs kontrolden çıksa, şarampole yuvarlansa veya denize düşse 39 insanın hayatına mal olabilecek bir saldırıdan söz ediyoruz.

Bunu sıradan bir futbol şiddeti olarak görmek mümkün mü

Elbette iddianame mahkûmiyet kararı değil. Son sözü mahkeme söyleyecek.

Suçları kanıtlananların hak ettikleri cezayı almalarını, varsa saldırının arkasındaki diğer kişilerin de ortaya çıkarılmasını diliyorum.

Çünkü mesele yalnızca Fenerbahçe değil.

O otobüste herhangi bir takımın futbolcuları olabilirdi.

Adaletin rengi olmaz. Ama 11 yıl boyunca cevapsız kalan soruların bıraktığı iz kolay silinmez.

BU SAVAŞ ARTIK BİTMELİ

ENERJİ ve Temiz Hava Araştırma Merkezi'nin (CREA) analizine göre İran savaşının başlamasından bu yana benzin ve dizel fiyatlarındaki artışın dünya tüketicilerine ek maliyeti 468 milyar dolar.

Bunun 160 milyar doları ABD'ye, 54 milyar doları Çin'e ait.