TÜRKİYE'de son yıllarda yapılan yatırımlar arasında en çok önemsediğim projelerden biri Marmaray.

Hatta bana göre Cumhuriyet tarihinin en önemli ulaşım yatırımlarından biri.

Çünkü Marmaray yalnızca İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlamadı.

İstanbulluların günlük hayatını değiştirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın açıkladığı son rakamlar da bunu gösteriyor.

29 Ekim 2013'te hizmete giren Marmaray, 13 yılda tam 1.6 milyar yolcu taşıdı. 76.6 kilometrelik hat, 43 istasyon...

Sadece bu yılın ilk 10 ayında yaklaşık 181 milyon yolcu...

6 Ekim'de ise 762 bin 870 yolcuyla günlük rekor kırıldı.

Rakamlar gerçekten etkileyici.

İstanbul'un Marmaray'ını düşünürken aklıma hep İzmir Körfez Geçişi Projesi geliyor.

Yıllardır konuşulan ama bir türlü hayata geçirilemeyen proje.

İzmir artık eski İzmir değil.

Nüfusu büyüdü, yerleşim alanları genişledi, araç sayısı arttı.

Bir zamanlar yalnızca belirli saatlerde yaşanan trafik sıkışıklığı, artık günlük hayatın önemli sorunlarından biri.

Oysa körfezin iki yakasını doğrudan birbirine bağlayan bir geçiş, İzmir'in ulaşım alışkanlıklarını değiştirebilir.

Sadece mesafeleri değil, yolculuk sürelerini de kısaltabilir.

Üstelik merkezdeki trafik yükünün bir bölümünü başka bir güzergâha taşıyabilir.

Ben İzmir Körfez Geçişi'ni bu nedenle önemsiyorum.

Bir köprü ya da tünelden daha fazlası olarak görüyorum.

KENTİN SİLUETİNE YENİ BİR İMZA LAZIM

Bir başka konu da estetik.

Dünyanın pek çok kentinde büyük ulaşım yatırımları zamanla o şehirlerin simgelerine dönüşüyor.

San Francisco'nun Golden Gate Köprüsü'nü düşünün.

Ya da İstanbul'un Boğaz köprülerini...

Başlangıçta ulaşım ihtiyacını karşılamak için yapılan bu eserler, zaman içinde şehirlerin kimliğinin bir parçası oldu.

İzmir de doğru tasarlanmış bir körfez geçişiyle benzer bir kazanım elde edebilir.

Elbette körfezin doğal yapısını, ekosistemini, kuşların yaşam alanlarını ve kentin siluetini koruyan bir projeden söz ediyorum.

İzmirliler Marmaray'a benzer bir projeyi uzun yıllardır bekliyor.

ANKARA İLE İZMİR AYNI MASADA

İZMİR Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay'ın Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile görüşmesi de önemli.

Çünkü İzmir'in büyük altyapı yatırımlarını yalnızca belediyenin imkânlarıyla gerçekleştirmesi kolay değil.

Merkezi yönetimin desteği gerekiyor.

Bana göre İzmir'in geleceği söz konusu olduğunda siyasi farklılıkların ikinci planda kalması gerekiyor.

İzmir'in ihtiyacı olan şey, ortak akıl ve ortak yatırım iradesi.

Elbette projenin maliyeti, finansman modeli, çevresel etkileri ve ulaşım sistemine entegrasyonu bütün ayrıntılarıyla tartışılmalı.

Ama bu tartışma, projeyi sürekli ertelemenin gerekçesi haline gelmemeli.

Abdulkadir Uraloğlu - Cemil Tugay

BİR TELİF HATASI SİNEMA TARİHİNİ NASIL DEĞİŞTİRDİ

EsquIre dergisinde ilginç bir sinema hikâyesi okudum.

Yıl 1968.

Yönetmen George A. Romero, düşük bütçeli bir korku filmi çekiyor.

Night of the Living Dead (Yaşayan Ölülerin Gecesi)...

Bugün korku sinemasının klasikleri arasında gösterilen, zombi filmlerinin dilini değiştiren bir yapım.

Ancak filmin başına inanılmaz bir şey geliyor.

İlk adı Night of the Flesh-Eaters olan filmin ismi, dağıtım aşamasında değiştiriliyor.