BU ülkenin tarihinde bazı tarihler vardır, sessiz başlar.

Ama yıllar sonra dönüp bakıldığında o günün bir devrin kapanışı olduğu anlaşılır.

12 Mayıs 2025 işte o günlerden biri.

PKK, silah bırakma kararı aldı ve kendini feshetti.

Ama hemen söylemeliyim.

Bu sevinç çığlıkları atılacak bir zafer anı değil.

Bu, daha çok içimize dönüp düşünmemiz gereken bir eşik.

Çünkü bu ülkede bu cümleyi yazabilmek için çok insan öldü.

Çok gencin hayat yarım kaldı. Çok çocuk yetim, çok anne sessiz kaldı.

Bu yüzden bu yeni döneme girerken ilk çağrım şu:

Sakin olalım. Aklımızla yürüyelim. Duygularımızı sağduyuya emanet edelim.

Adına ne derseniz deyin.

Barış, normalleşme, siyasal çözüm, toplumsal onarım

Önemli olan bu ülkenin artık terörsüz bir sabaha uyanması.

Elbette kolay olmayacak.

Bu ülkede çözüm süreçleri denendi, yarıda kaldı.

Umuda yüklenen çok şey hayal kırıklığına dönüştü.

Biliyorum toplum yorgun.

Ama şunu unutmayalım.

Yorgun bir toplum barışa daha çok ihtiyaç duyar.

Çünkü barış sadece bir masa değil, bir iyileşme sürecidir.

O yüzden bugünden sonra bu ülkede herkesin cümlesi değişmeli.

Devletin dili, siyasetin tonu, sokaktaki tartışma

Terörsüz bir Türkiye sadece sınırlarımız içinde bir huzur anlamına gelmez.

Bu aynı zamanda bir gelecek planı demektir.

O jantlarda İzmir'in sessiz sanayi gücü var

İZMİR'in yıllardır sadece güneşiyle, festivalleriyle, yaşam tarzıyla anılmasına alışığız.

Ama İzmir'in başka bir yüzü daha var.

Torna tezgahlarının çalıştığı, ihracat dosyalarının açıldığı, sabah 7'de çalan vardiya zillerinin şehridir o.

Ve bu yüzün en sessiz ama en güçlü aktörlerinden biri otomotiv yan sanayidir.

Geçtiğimiz günlerde Türkiye'nin bu alandaki en gurur verici firmalarından biri, çok sessiz ama çok büyük bir başarıya imza attı.

CMS, 150 milyonuncu jantını üretti.

CMS'nin ürettiği jantları yan yana koyarsanız 70 bin kilometre eder, dünyanın çevresini iki kez dönecek kadar.

37.5 milyon araç.

Türkiye'deki kayıtlı binek araç sayısının iki katından fazla.

Böyle düşününce sadece bir metal halkadan ibaret değil o ürün.

İçinde vizyon var, cesaret var, mühendislik var.

CMS'nin hikayesi İzmir'de başladı.

Gaziemir, Pınarbaşı ve Çiğli'deki fabrikalarda şekillenen jantlar bugün Almanya'da, Fransa'da, İtalya'da binlerce aracın altında yol alıyor.

Bir jant sadece arabayı taşımaz, bir ülkenin hayalini taşır.

Bir kentin emeğini, alın terini taşır.

CMS Yönetim Kurulu Başkanı Bertuğ Ösen'in törende söylediği şu söz çok çarpıcıydı:

"Bu rakam, 150 milyon kez gösterilen özveri, test edilen kalite, duyulan güvendir."

CMS'nin üretiminin yüzde 82'si ihracat.

Ve işin güzel tarafı, CMS yalnızca bir üretici olmakla yetinmiyor.

Artık veri, çözüm ve teknoloji üreten bir 'otomotiv ortağına' dönüşmüş durumda.

Yalnız değil üstelik.

Yanında Cevher var, Jantsa var, Tiryakiler, Norm gibi diğer gururlarımız var.

Otomotiv yan sanayisinde İzmir, Avrupa'nın kalbinin attığı yerlerden biri haline geldi.