Çay üreticisi uçağa nasıl binsin

Gıda krizi kapıda. Birçok ülke tarıma yönelik devlet desteğini artırma yoluna gidiyor. Türkiye'de ise tarım alanları yıllardır milyarlık rant için betonlaştırılıyor. Tarım üreticisini güçlendirecek adımlardan kaçılıyor. Bu politikasızlığa son örnek çayda yaşandı.Çay alım fiyatı, üreticide büyük hayal kırıklığı oldu. Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın, Rize-Artvin havalimanı açılış töreni sırasında açıkladığı fiyat, bir kilo gübre parası bile değil. Dahası Erdoğan, çay alım fiyatı için "taban fiyat" diye hatalı bir ifade kullandı.Hatalı çünkü çayda taban fiyat yok. Taban fiyat üreticinin emeklerinin özel sektöre karşı korunmasını, yok pahasına alınmamasını hedefliyor. CHP Milletvekili Mehmet Bekaroğlu, konuyu sık gündeme taşıyan bir isim. Çaya taban fiyat getirilmesine ilişkin yasa teklifi iktidar oylarıyla, TBMM'de reddedilmişti.HHHÇay üreticisi kilo başına 8-10 TL arası bir fiyat bekliyordu. "Müjde" diye duyurulan alım fiyatı ise 6 lira 70 kuruş. Kilo başına 30 kuruşluk destek pirimiyle birlikte fabrikalara satılacak fiyat, 7 lira.Hepi topu 7 lira, "alım fiyatı yüzde 73, destekleme fiyatı yüzde 130 arttı" diye açıklanıyor ki millet de büyük destek verildi sansın.HHHÇay üreticisini hayal kırıklığına uğratan Erdoğan, aynı konuşmada Rize-Artvin uçaklarının dolmadığını, dolması gerektiğini söylüyor.İlan edilen alım fiyatıyla, özel fabrika insafına terk edilen çay üreticisi, uçakları nasıl dolduracakKişi başına tüketimin en fazla olduğu Türkiye'de çay sorunu tırmanacak. Bunlar daha iyi günlerimiz.Çay üreticisinin, Rize havalimanını kullanabilmesi ise bu tarım politikasıyla kolay değil.Çaykur neden Varlık Fonu'ndaBaşlıktaki soru beş yıldır soruluyor ama cevap veren yok. Çaykur 2017'de Türkiye Varlık Fonu'na (TVF) devredildi. Devrediliş o devrediliş. O günden beri zarar ediyor. Bir ara meşhur bir Körfez ülkesine satılacağı iddia ediliyordu. Konu netleşmedi. Net olan TVF'ye devirden önce kâr eden Çaykur'un son olarak yaklaşık 504 milyon TL zarar ettiği. Üstelik CHP milletvekillerinin hazırladığı çay kanun teklifinin reddedildiği gün ortaya çıktı bu gerçek. Banka borçları, zararına satış iddialarının hesabını veren yok. Hesap vermesi gereken yöneticilere milyonlarca lira ödendiği faaliyet raporuyla ortaya çıktı.Çay alım fiyatının artmasıyla birlikte çaya zam geldi. Bu zam da enflasyon olarak tekrar halka geri dönecek.Desteklenmesi gereken bir sektördeki kuralsızlık, çayın da üreticinin de tüketicinin de tadını kaçırıyor.Sabiha Gökçen pistiHavalimanı sektörünün, Türkiye'de siyasetle ne kadar iç içe olduğunun anlaşıldığı bir dönemdeyiz.Geçtiğimiz hafta bu köşede Sabiha Gökçen Havalimanı'nın tek pisti için bakım onarım ihalesi açıldığını, ayrıntıları öğrenirsem paylaşacağımı yazdım.Sabiha Gökçen'de ikinci pist işi kaotik bir hal aldı malum. Tek pistin standartları da büyük