Aşırı sürat felaket getirir... Ama hız sınırının 140 olduğu otobanda, 40-50 ile gitmeyi tercih etmek de en az onun kadar risklidir!Dün Galatasaray, otobanda 40-50'yle gitmeyi tercih eden bir sürücü modunda başladı maça! Riskler de beraberine geldi...O kadar ağır oynanıyordu ki oyun, bloklar arasındaki mesafe bir türlü kapanmıyor, topu ileri taşımak çileye dönüşüyordu... Rakip hem hücumda hem de savunmada çok çabuk pozisyon alıyordu. Kerem ve Yunus'un etkisizliği kanat beklerini bal yapmayan arıya dönüştürürken Emre Akbaba'nın ve Oliveria'nın oyunu geniş alanlarda oynamasına yol açarak enerjilerini boşa harcamalarına neden oluyordu.Ümraniyespor Teknik Direktörü Recep Uçar'ın 6'lı ön alan baskısı da Galatasaray'ın ilk yarıda rekor sayılabilecek top kaybı yapmasına neden oldu. 45 dakikada 62 top kaybeden Sarı Kırmızılılar'da sadece Nelsson 20 dakika içinde 3 kez ayağındaki topu, doğru yere pas vermek yerine taca attı.Top kayıpları, pas hataları, ağır çekim futbol derken ilk yarı Galatasaraylılar için büyük bir kayba dönüştü. Eminim izleyen herkes o anlarda "Galatasaray ne oynuyor" sorusunu sordu!Okan Hoca, ikinci yarıya Emre Akbaba'nın yerine Mertens değişikliği ve vites artırıp, gaza bastıran bir taktikle çıktı.Takım, 60-65'e kadar istenen hıza çıkmış, sağlı sollu ataklarla rakibini boğmuş, ilk yarı 6 kişiyle ön alanda basan Ümraniye'nin iyice geriye yaslanmasına neden