Dolar 280 kuruştan 9 liraya çıkınca Erbakan Hoca ne yaptı!

1970'li yıllar Şimdi aktif olmayan bir günlük gazetede Erbakan Hoca ile yapılan uzun bir mülakatı okudum, geçenlerde. Hepimizde büyük heyecanlar, hayranlıklar, coşkular uyandıran Gümüş Motor'un öyküsünü anlatıyor bu röportajda, Erbakan Hocamız. Ve o röportajda 'bir devalüasyon'dan da bahsediyor, Millî Görüş lideri. Erbakan Hoca'nın 1970'li yıllarda verdiği bu mülakattan bazı pasajları paylaşmak istiyorum. Buyursunlar; "Ekim 1955'te terhis olduk. Teknik Üniversitedeki kürsüye döndük. Amma benim içim rahat değildi. Kendi kendime, "Ey Necmettin, Almanlar seni çağırıyor, ilminden bilginden istifade ediyorlar da niye sen bu kabiliyetlerini ve bilgini vatan için harcamayasın" dedim. Herkesin o devirde şeftali mi yetiştirelim yoksa montaj sanayii mi kuralım dediği devirlerde idi bu. Türkiye'de ilk motor sanayiini kurmaya karar verdim. Sene 1955. 1 Temmuz 1956, Gümüş Motor'un temel atma günü budur. Bu temeli atmadan önce, Gümüş Motor'un şirketini kurduk. Bunu bir anonim şirket olarak kurduk. 300 kişilik bir şirketti bu. Ve 300 kişilik şirkette 150 kadar yüksek mühendis vardır. Mesela Oğuzhan Asiltürk Bey o şirketin (Bizim İçişleri eski Bakanımız) kurucu ortaklarından biridir. Hiç kimsenin hissesi yüzde 4'ten fazla değildir. 6 milyon liralık bir şirkettir. Öylece Türkiye'de motor davasını geliştirmekti gayemiz. O zaman tabii bugünkü tanınmış iş çevrelerinden birçok teklifler almıştık. Yani, gelin beraber bir motor fabrikası kuralım, size her türlü sermaye imkânını verelim diye. Biz bunu ticari bir teşebbüs olması yerine bir idealist, imalatçı sanayici bir teşebbüs olmasına ağırlık verdiğimiz için tekliflere iltifat etmedik. Hani yaygın kalkınma diyoruz ya şimdi. Bu yaygın kalkınma dediğimiz fikirler 20 sene önce Gümüş Motor'un kuruluşuyla bir örnek olmuştur. Herkes iştirak etmiştir. Gümüş Motor, çok idealist bir teşebbüstür. O gün tabii biz Türkiye'de motor yapacağız dediğimiz zaman bunu kimsenin havsalası almıyordu. O esnada yapılmış olan sanayi kongrelerinde 'Bizde motor yapmak mümkün değildir. Şeftali yetiştirelim' diye Hatta makine mühendisleri kongrelerde tekliflerinde bile Aradan 20 sene geçmiştir. Bu 20 senelik zaman zarfında hâlâ bugün Gümüş Motor, Türkiye'nin en büyük imalatçı makine fabrikasıdır. Gümüş Motor'da 1 no'lu hisse benimdir. Evet, Gümüş Motor'un 1 numaralı hissesi sembolik olarak hâlâ benimdir. Ve Gümüş Motor fabrikası Türkiye'de işte böyle bir atmosferde iken 3 yılın içinde kurulmuştur. pushfn('ads'); Ve Gümüş Motor Fabrikası kurulurken 1958 yılında devalüasyon kararları alınmıştır. Yani akşamdan sabaha dolar 280 kuruşken 9 lira oluverdi. Buna rağmen Gümüş Motor kuruluşunu tamamladı, sene 1959. Bir seneye yakın bir zamanda da tecrübe imalatı yaptık, piyasaya çıkmadan. Seri imalata geçişimiz 1 Mart 1960. Dikkatinizi çekerim, 27 Mayıs İhtilalinden 2 ay önce. Gümüş Motor Fabrikası açılış resimleri, rahmetli Polatkan'ın Gümüş Motor'u açış resimleridir. O resimde görülen motorlar 9 beygirlik sulama motorlarıdır. Türkiye'de ilk defa seri halinde üretilmiştir. Ve Türkiye'de ilk defa yüzde yüz yerli imalat olarak motor gerçekleştirilmiştir. Bu motorların suyla soğutulan tiplerinden, 1961 senesinde yani bir sene sonra hava ile soğutulan tiplerine geçtik. Ve hava ile soğutulan motorları da imal etmeye başladık. Bugün şimdi Türkiye'de bütün 15 beygirden küçük motorlar o gün bizim yaptığımız motorlardır. Şimdi Gümüş Motor Fabrikası'nda senede takriben 30 bin motor imal edilmektedir. Irak'a ve Pakistan'a ihraç edilmektedir. Ve Gümüş Motor Fabrikası aynı motorlardan küçük bahçe traktörleri yapıyor. Ve şimdi Adapazarı'nda kurmakta olduğumuz Zirai Donatım ki, iki ay sonra açılışını yapacağız. Başak Traktörleri Gümüş Motorları kullanılmak üzere yapılıyor. Ve Türkiye'de motor meselesinin ilk başarılı başlangıcı Gümüş Motor'la yapılmıştır. 1961 yılında Ankara'da yapılmış olan Sanayi Sergisi'ne motorlarımızı getirdiğimiz zaman, birkaç yıldan beri yapılmakta olan sanayi sergilerinde Türkiye'de motor yapmak mümkün değildir, diyen arkadaşlarımız, bütün kongre adına teşekkür toplantısı yapmışlardır. Ve ondan sonra Türkiye'de ilk defa makine imalatı yapılacağına dair bir kanaat yerleşmiştir. Bunun arkasından Gümüş