SAYILARI her geçen gün artıyor.

Tutar, tutmaz derken hayatımızın bir parçası oldular. Elektrikli araçlardan bahsediyorum. Geçtiğimiz günlerde otomotiv editörümüz Taylan Özgür Dil'in haberinde yer alan son bilgiler oldukça enteresandı.

Pazar payları yüzde 15'e ulaşan elektrikli otomobillere ilgi hızla artıyor. Yapılan araştırmalar, Türkiye'deki sürücülerin artık yarısından fazlasının elektrikli araçlara sıcak baktığını ortaya koyuyor. Türkiye'de içten yanmalı araç sahiplerinin yüzde 56'sı 'Bir sonraki aracım elektrikli olacak' diyor.

Peki, elektrikli araçlar akaryakıt pazarını nasıl etkiliyor Hatırlarsanız elektrikli araçların ilk ortaya çıktığı yıllarda benzin istasyonlarının tarihe karışacağına yönelik yorumlar yapılmıştı. Konvansiyonel yakıtlar olan benzin ve dizel satışlarının bıçak gibi kesilmesi tabii ki mümkün değil. Avrupa Birliği (AB) ülkeleri, 2035 yılından itibaren benzinli ve dizel motora sahip yeni otomobillerin satışını yasaklama girişimine onay verdi. Ancak, mevcut araçlar yollarda kaldığı sürece benzin ve dizel satışı da muhtemelen devam edecek.

İSTASYONLAR DÖNÜŞÜYOR

Yine de yakıt istasyonlarında başlayan dönüşüm belli ki hızlanacak. Hatırlarsanız bir süre önce Total, radikal bir kararla dünya çapında markasını TotalEnergies olarak değiştirmişti. Akaryakıt dağıtım şirketleri dönüşmek zorunda çünkü pazar artık iyice elektriklenmiş durumda. İstasyonlarda dizel, benzin ve LPG pompaları hâlâ başrolde gözükse de elektrikli araç şarj cihazları istila alanlarını her geçen gün biraz daha artırıyor. Gelecek 10 yılda dizel, benzin ve LPG pompalarının istasyonların kıyısına köşesine taşınması sanırım hiçbirimizi şaşırtmayacak.

E-5, TEM ve Kuzey Marmara olarak adlandırdığımız yollardaki istasyonların farklarını bir gözünüzün önüne getirin. Günümüzde akaryakıt istasyonları giderek büyüyor. Kapladıkları alanın giderek büyümesinin son nedeni ise elektrikli araçlar.

ŞARJ ETMEK UZUN SÜRÜYOR

Pille çalışan araçlar yollarda daha yaygın hale geldikçe, daha fazla benzin istasyonu eski moda pompaların yanına daha çok sayıda şarj cihazı yerleştiriyor. Çünkü elektrikli araçları şarj etmek benzin veya dizel yakıt almaktan çok daha uzun süreç alıyor. İşte akaryakıt istasyonları bu durumu avantaja çevirmenin peşinde. Son yıllarda çok işlek yollarda yer alan istasyonların market bölümlerinin akaryakıt satışından çok daha fazla kazanç elde ettiği bir sır değil.

Kahveden pideye, çig köfteden temizlik maddesine, restorandan zeytinciye kadar ne arasanız bulabildiğiniz marketler belli ki elektrikli araçlar sayesinde artık daha çok para harcayacağımız birer alışveriş merkezine dönüşüyor, dönüşecek.

Böylece hem tüketici hem de akaryakıt sektörü deyim yerindeyse bir taş ile iki kuş vurabilecek. Yani yakıt aldığı bir yerde evinin tüm ihtiyacını karşılayabilecek. Bunu "evinin tüm ihtiyacını karşıladığı bir yerde yakıt da alabilecek"