Geçen hafta Saadet Avrupa Başkanlığımızın yürüttüğü Sıla Yolu saha çalışması kapsamında Almanya'dan başlayarak Avusturya, Macaristan, Sırbistan, Bulgaristan ve İstanbul güzergâhında saha incelemelerinde bulunduk. Bu çalışma sırasında yalnızca sınır kapılarındaki beklemeleri değil, aynı zamanda yol güvenliğini, dinlenme alanlarını ve özellikle otoyol ile köprü ücretlerinin vatandaşlarımız üzerindeki etkisini de sahada birebir dinleme fırsatı yakaladık.

Heyet olarak programımızı tamamladıktan sonra ben ve Avrupa Hak Arama Derneği Başkanı Şirvan Ünal kardeşimiz uçakla Almanya'ya döndük. Heyette bulunan kardeşim ise kendisine ait aracındaki bazı eksikleri tamamladıktan sonra karayoluyla dönüş yapacaktı.

Dün Almanya'ya ulaştığında kendisiyle görüştüm. Özellikle Türkiye'deki otoyol ve köprü ücretlerini Avrupa'daki güzergâhlarla karşılaştırabilmek amacıyla kendisine şu soruyu yönelttim:

"Almanya'dan Türkiye'ye kadar otoyol ücretleri ne tuttu, Türkiye'de kaldığın sürede ne kadar otoyol ve köprü ücreti ödedin"

Verdiği cevap, uzun zamandır dile getirilen ama çoğu zaman yeterince gündeme gelmeyen bir gerçeği bir kez daha ortaya koydu.

Aracı tamirde olduğu günlerde kiraladığı 1. sınıf bir araç (Renault Megane) ile Sabiha Gökçen – Bursa/Mudanya arası yalnızca gidiş-dönüş için ödediği otoyol ve köprü ücreti: 56 Euro

Kendi 2. sınıf aracı (Mercedes Vito) ile yaptığı Edirne – İstanbul – Bursa hattındaki iki tur için ödediği otoyol ve köprü ücreti: 188 Euro

Yani sadece birkaç gün içinde Türkiye'de ödediği otoyol ve köprü ücreti toplamı: 244 Euro

Ancak mesele bununla da sınırlı değil.

Aynı kardeşim Mart 2026 başında bir haftalığına Türkiye'ye tekrar gitmişti. Bu kez uçakla gidip araç kiralamıştı.

Bir haftalık araç kiralama ücreti: 175 Euro

Güzergâh:

Sabiha Gökçen – Bursa/Mudanya – Sinop – Bursa/Mudanya – Sabiha Gökçen

Bu yolculuk boyunca ödediği otoyol ve köprü ücreti: 197 Euro

Dikkat ediniz:

Bir haftalık araç kiralama bedeli 175 Euro

Ama aynı sürede ödenen otoyol ve köprü ücreti 197 Euro

Yani Türkiye'de bazı güzergâhlarda artık otoyol maliyeti, aracın kiralama bedelini bile aşmış durumda.

Şimdi aynı yolculuğun Avrupa ayağına bakalım:

Macaristan: Aylık sınırsız otoyol kullanım vinyeti yaklaşık 60 Euro (ancak istasyondan alındığında bu rakam oluşmaktadır; aynı vinyet online olarak alındığında neredeyse yarı fiyatına temin edilebilmektedir)

Sırbistan: Yaklaşık 500 km'lik tek yön geçiş ücreti: 23 Euro

Avusturya: Gidiş-dönüş geçerli vinyet ücreti: 20 Euro

Bulgaristan: 2 haftalık sınırsız kullanım: 15 Euro

Ancak sadece otoyol ücretleri değil, yol üzerindeki konaklama maliyetleri de dikkat çekici bir fark ortaya koymaktadır.

Yol güzergâhı boyunca aynı uluslararası otel zincirinin farklı ülkelerdeki şubelerinde konakladık. Bu güzergâh boyunca oda başı gecelik ücretler 60 Euro'yu geçmedi. Fakat Kapıkule'den Türkiye'ye giriş yaptıktan sonra aynı marka otelin Edirne'deki şubesini aradığımızda 4 yıldızlı otel için oda başı gecelik fiyatın yaklaşık 120 Euro olduğu bilgisi verildi.