Serseri mayınlar önce İstanbul Boğazı'na ardından da İğneada açıklarına ulaşınca, gözler sigortaya çevrildi. Karadeniz savaş bölgesi ilan edildiği için tüm sigortalar durdu. Ancak serseri mayınlar yeni bir tartışma başlattı. Peki, mayının gemi ya da teknelere vereceği zararı sigorta karşılar mıUKRAYNA'nın, limanlarını korumak için döşediği ve fırtına nedeniyle çıpalarından kurtulan mayınlar önce İstanbul Boğazı'nda ardından da İğneada açıklarında tespit edildi ve imha edildi. Mayınların Türk karasularına ulaşması ile birlikte de bir taraftan alarma geçilirken diğer taraftan da tüm tekne sahipleri serseri mayınlara karşı uyarıldı. Bu durum bazı tartışmaları ve soru işaretlerini de beraberinde getirdi. Bu tartışmaların başında da serseri mayınların teknelere verecekleri zararların sigortadan karşılanıp, karşılanamayacağı geliyor. Kimi kesimler, 'mümkün değil sigorta karşılamaz' diyor, kimi kesimler de, 'sigorta varsa ödemek zorunda' tezini savunuyor.KARADENİZ SAVAŞ BÖLGESİMayın zararı sigortadan karşılanır mı, karşılanmaz mı sorusunun cevabına geçmeden önce; Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşın deniz sigortacılığında geldiği son noktayı değerlendireyim. Detayları, Türk PI Sigorta Genel Müdürü aynı zamanda da kaptan olan Ufuk Teker'den aldım. Karadeniz'in neredeyse tamamı savaş bölgesi ilan edilmiş durumda. Peki, bu ne anlama geliyor Bu bölgelere sigortada savaş teminatı verilmiyor, olası bir hasar durumunda sigorta zararı karşılamıyor. Savaş teminatı verilmediği için de gemiler Karadeniz'e çıkamıyor, sefer yapamıyor. İstisnai durum var mı Var; mesela Ukrayna karasuları için sigortacılar hiçbir şart altında sigorta teminatı vermezken, Rusya suları için savaş teminatı veriliyor ancak astronomik fiyatlarda sigorta yapılıyor ki, bu da, 'sigorta vermiyoruz' demekle eşdeğer.Yine Ufuk Teker'den öğrendiğime göre Ukrayna limanlarında 94 yabancı uyruklu gemi bulunuyor ve bu gemilerin 26 tanesi Türk sahipli... Sigorta bulunamadığından da bu gemiler limanlardan ayrılamıyor. Gemilerin tamamı da yük taşıyan kargo gemileri. Özetle, Karadeniz savaş bölgesi ilan edildiğinden, sigortalar tamamen durmuş durumda ve yük taşıyan gemiler hareket edemiyor.SERSERİ MAYINLARIN SAYISI BELİRSİZGelelim, serseri mayın konusuna. Mayınlar kimin, nereden geliyor tartışması sürerken kısa adı SOHOD olan Türk Deniz Kuvvetleri Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi'nin 18 Mart tarihli bildirisi aslında bu tartışmalara açıklık getiriyor. Bildiride; Odessa, Ochakov, Chernomorsk, Yuzhnyy limanları açıklarına mayın döküldüğünün rapor edildiği, mayınların donanımlarından koparak sürüklenen mayın haline gelebileceği ve seyir tehlikesi yaratabileceği belirtiliyor. Aynı bildiride, "Bu sebeple bölgede bulunan ve seyir tehlikesi yapan tüm gemilerin sürüklenen mayınlara karşı keskin gözcülük tesis etmeleri önemlidir" deniyor.Bu mayınlar neden döşenmiş, neden sürükleniyor Bu soruları da Ufuk Teker'e sordum. Teker, Ukrayna'nın, limanlarını korumak için hem karasularına hem de nehir ağızlarına mayın döşediğini, döşerken de alelacele döşendiğini ve eski tip mayınlar olduğunu söylüyor. Bu şekilde 420 adet mayın olduğunu ve bu mayınların bazılarının fırtına nedeniyle çıpalarından kurtularak sürüklendiğini belirten Teker, serseri mayınların sayısının belirsiz olduğunu da kaydediyor. Teker, bu mayınların İstanbul Boğazı'na doğru sürüklendiğini ve ulaşmalarının 22 gün sürdüğünü, ilk gelen mayınların bu süreden biraz daha erken Boğaz'a ulaştığını da sözlerine ekliyor.SİGORTA YAPTIRMAMIŞLARPeki, serseri mayınlar Boğaz'da ya da Karadeniz açıklarındaki gemilere, teknelere zarar verirse, bu zararı sigorta karşılar mı Sigortanın karşılaması için öncelikle gemilerin ya da teknelerin veya da yatların mevcut sigortalarına ek olarak savaş teminatını da almaları gerekiyor. Eğer bu teminat yoksa mayının vereceği zararı sigorta karşılamıyor. Bu teminat var mı Gemilerin tamamında savaş teminatı bulunuyor. Ama iş, balıkçı teknelerine, yatlara veya bir yakadan diğer yakaya yolcu taşıyan teknelere gelince, neredeyse tamamında bu teminat bulunmuyor. Neden Gövde sigortası ve zorunlu sigortaların tamamını yaptırmışlar ama savaş teminatı alma ihtiyacı hissetmemişler. Altını çizeyim, sigorta yapılmıyor değil, tekne sahipleri bu teminatı almaya gerek duymuyor. Hal böyle olunca da eğer bu serseri mayınlardan biri teknelere zarar verirse, tekne sahipleri zararını sigortadan alamaz. İşin ilginci mesela, şehir hatları vapur işletmelerinde mayının vereceği zarara karşı sigorta bulunuyor.SERSERİ MAYINLARA KARŞI GEMİ VE TEKNELERDE ALINACAK TEDBİRLER NELER- Geçişler gündüz yapılmalı.- Gözcü sayısı arttırılmalı, başüstüne (bir geminin baş tarafındaki güverteye başüstü deniyor) gözcü koyulmalı.- Tespit edilen yüzen mayınları uzaklaştırmak üzere başüstünde her iki tarafta tazyikli su