Geçtiğimiz hafta Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çeşitli kanallarda Körfez-Irak-Türkiye çizgisinde inşa edilecek 'Kalkınma Yolu'nu anlattıAnlatırken de şöyle bir ifade kullandı; "Bu projede bir hızlı tren düşünüyoruz, yanında otoyol düşünüyoruz, paralelinde enerji nakil hatları düşünüyoruz, aynı şekilde 'iletişim hatları' düşünüyoruz. Bunun üzerine pek konuşmuyoruz ama iletişim hatları en az bunlar kadar kıymetli"Projenin, küresel rotalardan Kuzey-Orta-Güney koridorları içinde nereye oturduğunu da kısaca anlattı. Doğal olarak daha teknik, görev alanı ilgili bir anlatımdı. Ancak bu yeni hat göründüğünden daha büyük jeopolitik üretiyorKuzey Koridor ağır iklim şartları ama en çok Ukrayna-Rusya savaşı nedeniyle neredeyse oyundan düşmüş durumda. Çin'den Avrupa'ya giden Güney Koridor ise Gazze krizi üzerinden gelişen'geliştirilen' Kızıldeniz sorunu nedeniyle yarı yarıya tıkanmış görünüyor. Ümit Burnu'ndan dolaşıyor gemiler. Süre ve maliyeti katlanmış durumda. Kızıldeniz'den 30-35 gün olan seyahat süresi 45 güne fırlamış haldeBuraya G-20 zirvesinde açıklanan IMEC koridorunu da ekleyelim; Hindistan-Körfez-Hayfa-Avrupa çizgisini izleyecekti. Daha önce atıf yapmıştık bu yola çünkü, ABD Başkanı Biden, Hamas'ın atağını ve Gazze savaşının nedenini bu projeye bağlamıştı 'Kalkınma Yolu' ise FAV limanıIrak-Türkiye rotasını izliyor ve buradan Avrupa'ya bağlanacak. Fakat bu yolun çıkış noktasının da Hindistan olduğunu belirtmek gerekiyor. Elbette Orta Koridor'dan gelen hatla da buluşabilir!Genel tablo bu. Şimdi bunun jeopolitiğine odaklanabiliriz ama önce stratejik toplama eklenmesi gereken, Türkiye'de zerre değer verilmeyen bir-iki haber daha gösterelimYENİ YOLLAR İÇİN ESKİLERİN KESİLMESİ LAZIMBir; "İsrail, Avrupa ile Körfez ve Asya ülkeleri arasında kalıcı bağlantı için Akdeniz ile Kızıldeniz'i birbirine bağlayan 254 kilometrelik fiber optik kablo inşa edecek. İsrail, Akdeniz'deki Aşkelon Limanı ile Kızıldeniz'in kuzeyindeki Eylat Limanı arasında uzanan trans İsrail petrol boru hattı güzergâhı boyunca fiber optik kablo inşa edeceğini duyurdu. Proje İsrail'i, Körfez ülkeleri ve Asya'yı Avrupa'ya bağlayan bir iletişim köprüsü olarak konumlandıracak. Faaliyetleri ulusal güvenlik gerekçesiyle çok gizli tutulan İsrail'in EAPC şirketi yürütecek". (19062023)İki; "Dünya çapında deniz altı iletişim ağının parçası olan, sadece Ortadoğu'yu değil, Afrika-Asya-Avrupa kıtalarını da bağlayan Kızıldeniz'de, Yemen açıklarında bulunan çok sayıda kablo aniden koptu. Sebebi şu an kesin olarak bilinemiyor ama Kuzey Akım-2'de yaşandığı türden bir sabotajdan şüpheleniliyor". (080324-CNNİnternational)'TÜRK YOLU'NUN KAVŞAKLARIYaklaşık bir ay önce paylaştığımız yazımızdan da parça koparalım"Jeopolitik cepheler biraz da enerjitedarikulaşım hatları üzerinden çiziliyor artıkUkrayna savaşında bunun sembolü Kuzey Akım-2 hattıydı. Sabotajla imha edilince Rusya-Avrupa arasındaki hattın stratejik olarak da kesildiğini anladıkGazze savaşında ise, ABD-Hindistan tarafından duyurulan, Hindistan-Körfez-İsrail-Akdeniz-Avrupa koridorunda kendisini gösterdi. Biden, 7 Ekim olayının sebebi olarak bu koridoru gösterdi. Söylemek istediği bir başka jeopolitik gerçeklik, Çin-ABD-Rusya rekabetiydiBölgesel hatlar da aynı haritanın unsurları. Sayıları daha çok ve bu da hakimiyet savaşlarında küçük ve orta boy ülkelerin yer arayışlarını gösteriyor! Mesela Zengezur. Mesela, Türkiye'nin büyük önem verdiği 'Kalkınma Yolu Projesi'. Veya aynı hattın birleştiği, Mısır-Yunanistan-Rum Kesimi-Yunanistan denizenerji koridoru, vbTürkiye-Mısır normalleşme sürecinin ibra edilmesiyle ortaya çıkan, cılız duyulsa da hatırlatılan bir koridor daha var. Mısır