TUSAŞ, herkesi sevindirecek bir açıklama yaptı. İlk milli ve yerli jet eğitim uçağı HÜRJET, Erzurum'un eksi 21 derece dondurucu havasında yer testlerine sokuldu. Tam not aldı, iniş başarıyla sonuçlandı. Hemen ardından uçuş testleri yapıldı. TUSAŞ'ın ürettiği HÜRJET'in motor ve diğer sistemleri de dondurucu soğukta zorlayıcı hava koşullarında yüksek verimlikte çalıştı.

Umut yükselten haber!

TUSAŞ'ı alkışlayalım.

★★★

Aklıma Azerbaycan'da "Zafer törenlerine katıldıktan sonra" yurda dönmekte olan 20 askerimizi taşıyan C-130 kargo uçağının Gürcistan hava sahasına girdikten hemen sonra parçalanıp düşmesi haberi geldi. C-130 kargo uçağı 61 yaşındaydı. İçinde 1 yarbay, 2 binbaşı, 1 yüzbaşı, 2 üsteğmen, 13 astsubay, 1 uzman çavuşumuzu taşıyordu.

Şehit oldular.

★★★

Bu uçak neden düştü

Hava şartları mı

Pilot hatası mı

Metal yorgunluğu mu

İçeride bir patlama mı

Dış füze saldırısı mı

★★★

Nerdeyse 2 ay dolacak. Henüz kazanın kesin sebebini yazan rapor açıklanmadı. Uzmanlar, havacılar, emekli yüksek rütbeli komutanlar; dayanıklılığı ve uzun ömürlülüğü ile bilinen C-130 kargo uçağının havada dış ya da iç sebep olmadan parçalanıp düşmesinin nerdeyse sıfır ihtimal olduğunu, hava muhalefeti ve pilot hatasının da düşünülmeyeceğini anlattılar.

★★★

Ayrıca şunu da anlattılar:

Evet C-130 kargo uçakları çok sağlamdır ama onları hava kuvvetlerinde kullanan ülke pek kalmadı. 61 yıllık uçakları en son Suudi Arabistan Krallığı bile envanterinden çıkardı. Bu gerçek karşısında benim önerim; "Cumhurbaşkanı, dış gezilere giderken VIP uçağını bırakıp bu C-130 kargo uçaklarına binsin. Gazetecileri de C-130 kargo uçağında 30 bin ila 40 bin feet (yaklaşık 9 bin – 12 bin metre) yükseklikte bilgilendirsin, ne yazacaklarını onlara C-130 kargo uçağında anlatsın" olacaktır.

★★★

Böylelikle düşen uçakta şehit olan askerlerin anne-babalarına; "Kahraman askerlerimizi bindirdiğimiz uçaklara işte ben de ve kıymetli gazetecilerimiz de biniyoruz" demiş olsun. Bu noktada "İtibardan tasarruf olmaz" sabit fikrinde takılıp kalmak sağlıklı bir duruş sayılmaz. Zaten bizim yerli muharip uçağımız KAAN yapılıp, envantere yeterli sayıda girinceye kadar Türkiye savaş uçağı alımında; "Tasarruf etme" şansına sahip değil.

★★★

Son örneği yazayım.

"Aynı uçağa Almanya'dan 1.6 kat daha fazla ödedik"