Fenerbahçe'nin rakibi güçlüydü ama Benfica'ya iki maçta tek bir isabetli şut atamadan elenmek büyük trajediydi.
Lig üçüncümüz Samsunspor, Yunanistan'ın Avrupa kupalarındaki en zayıf takımı Panathinaikos'a elendi.
Kadro değeri 182.5 milyon Euro olan Beşiktaş, kadro değeri 39.2 milyon Euro olan FC Lausanne- Sport'u her iki maçta da yenemeyerek elendi.
Piyasa değeri 61.5 milyon Euro olan Başakşehir ise en pahalı futbolcusu 2 milyon Euro bonservisli, piyasa değeri 22.5 milyon Euro olan Romanya'nın zayıf ekibi Universitatea Craiova'ya her iki maçta da yenilerek elendi.
Yine en kolay yol seçildi; Fenerbahçe, Mourinho'yu, Beşiktaş ise Solskjaer'i kovdu.
Yine yabancı teknik direktörleri tazminat zengini yaptık.
Son üç sezonun şampiyonu Galatasaray rekor transferler yaparken Avrupa'da varlık gösterememesi, düşük bütçeli Young Boys'a elenmesi de rastlantı değil.

Düşük bütçeli de olsa belli bir oyun şablonu ve sistemine sahip takımlara elenmemiz futbolumuzdaki en büyük sorunun sistemsizlik ve plansızlık olduğunu gösteriyor.
Süper Ligi emektar ya da sorunlu yabancı futbolcu cennetine çeviren, takımları borç batağına sürükleyen 14 yabancı kuralının da iflas ettiğini söyleyebiliriz.
Takımların gelirlerinin kat kat üstünde transfer yapmalarına da bir çözüm bulunmalı.
Harcama limitleri şeffaf olmalı.
Avrupa kupaları başlıyor, ligde dört hafta geçiyor takımlarımız hala transfer yapıyor!
Transfer dönemi en geç 31 Ağustos'ta bitmeli.

***

SATTIM BİTTİ KAFASI
Çin malı elektrikli otomobil sahibi bir vatandaşımız sosyal medyada şöyle isyan etti:
"Sunroof patlar, direksiyon soyulur, parça iki ayda gelmez.
Sattım bitti kafasıyla nereye kadar bakalım.
20 bin km'de direksiyon soyulması da kullanıcı hatası sanırım.

El terin asitli derler." Bu tarz olaylara sık rastlıyoruz.
Vatandaşın sıfır km aldığı araç arızalı, hasarlı çıkıyor.
Oto bayi ya da galeri, aracı geri almıyor.
Bazı markalarda yeterli servis ve yedek parça desteği yok. Hakkınızı aradığınızda ise yıllarca mahkemelerde uğraşıyorsunuz. Sıfır araçlarda arıza çıktığında sorunu hemen çözecek ya da iade mekanizmasını hızlandıracak yasal değişikliklere ihtiyaç var.

***

BEBEK ARABASIYLA YÜRÜYEMEMEK
Bir kadın, İstanbul'da bebek arabasıyla dışarı çıkmanın yaşattığı zorlukları ve karşısına çıkan engelleri çektiği videoyla sosyal medyada paylaştı.
Annenin karşısına önce kaldırımda çalışma yapılan bir belediye çukuru çıkıyor.
Bebek arabasıyla karşıya geçmek istiyor ama yola araba ve motorlar bir insanın bile geçebileceği aralık bırakmadan park ettikleri için anne geriye doğru gidiyor.

Karşı kaldırımda bu sefer bir bina inşaatının kaldırımı tamamen kapladığı görülüyor ve anne araçların geçtiği yola çıkmak zorunda kalıyor.
Kaldırıma çıkmayı başardığında bu sefer esnafın masa sandalyesi ve park etmiş scooter, motosiklet engelleriyle karşılaşıyor.
Kaldırımlar delik deşik, rampa yok vs.
Bu videoyu izlerken geçmişe döndüm.
Üç çocuk büyüten bir baba olarak yıllarca bebek arabası kullandım ve aynı sorunları yaşadım.
Geçen süre zarfında hiçbir şeyin değişmediğine şahit oldum. Eskiden belediyeler çalışıyor gibi gözükmek için sağlam kaldırımları söküp yeniden yaparlardı şimdi kaldırımlar bile onarılmıyor. Sosyal medya belediyeciliği ve yardım kampanyalarıyla şov yapıyorlar. Oysa yurtdışına çıktığınızda geniş kaldırım ve meydanlarda yürümek bile insana mutluluk veriyor!

***

TEMİZ HAVA ÖMRÜ UZATIR
İsrail'de yapılan yeni bir çalışma yaşlanmayı yavaşlatmayı başardı.