Geçtiğimiz hafta...

Erdoğan-Trump buluşması öncesi, 2018'den bu yana uyguladığımız 22 başlıkta ek gümrük vergisini kaldırdık.

Liste uzun. Ama en dikkat çekici olanı şu:

Binek otomobillerde, yüzde 10 taban tarifenin üzerine yüzde 60 ek gümrük vergisi koymuştuk ya... Onu da kaldırdık.

Yani ABD ve Çin'e jest yaptık.

Ama aynı gün, başka bir Cumhurbaşkanı kararıyla Japonya ve Meksika'ya ek vergi getirdik.

Buyurun size ekonomi yönetimi...

Bir yandan indirim, bir yandan bindirim.

Plan var mı Analiz var mı

Siz karar verin...

Bazı otomotivciler sevindi, bazıları kafayı kaşıdı, bazıları ithalatı durduracak...

Yerli üreticiyi korumak mı

Pardon!!!

Çünkü öyle olsaydı...

Çin'e karşı vergiyi düşürmezdik.

Daha ortada tek çivi çakmamış Çinli firmaya yatırım teşvik belgesi verip ek gümrük vergisinden muaf tutmazdık.

Ama yıllardır burada üretim yapan, ihracat yapan, istihdama katkı veren Japon'un ensesine ek vergiyi bindirmezdik.

Otomotiv sektörü şu anda düpedüz karmaşa içinde.

Üstelik mesele sadece gümrük vergisi değil.

24 Temmuz'da ÖTV tarifelerini de değiştirdik.

Sonuç

Ortaya çıkan tablo tam bir trajikomedi.

İthal arabaya misliyle vergi yüklüyoruz.

Vatandaşımız dünyanın en pahalı arabasına biniyor.

Ama bizden ihraç edilen arabaya sıfır vergi uyguluyoruz.

Alman, Fransız, İtalyan vatandaş en ucuzundan biniyor.

Buyurun size millî gurur...

TOGG!

Bizim yerli ve milli aracımız...

Almanya'da bizden ucuza satılacak.

Alman, Türk'ten daha ucuz binecek TOGG'a.

Pes!

Somut bir örnek verelim.

Japonya'dan ithal edilen Honda Civic 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik Executive.

Türkiye'de satış fiyatı: 2 milyon 635 bin lira.

Vergisiz fiyatı: 856 bin lira.

Üstüne yüzde 35 gümrük: 300 bin lira.

Üstüne yüzde 90 ÖTV: 1 milyon 40 bin lira.

Üstüne yüzde 20 KDV: 439 bin lira.

Toplam vergi: 1 milyon 778 bin lira.