Trafik ve toplum içinde işlenen; düğün, nişan, asker uğurlamalarında silahla havaya ateş açmak, trafikte kavga ettiği sürücüye saldırmak için arabadan inmek ya da bir aracın önüne kırarak, yolunu kesmek, drift atarak yaralama ya da ölüme sebep olmak, ölümlü veya yaralamalı trafik kazalarında zaruret dışında olay yerini terk etmek gibi, cezası 2 yıl ve altı yani bilinen tabirle "yatarı olmayan" tüm suçlara "4. Yargı Reformu" ile yeni bir düzenleme geliyor.

Açıktır ki aileleri parçalayan, insanların yaşamlarına kasteden bu ve benzeri suçların "cezasız" kaldığı ve adaletin sağlanmadığı yönünde toplumda ciddi bir algı var.

Baklavacı Hasan Sel, İstanbul Pendik'te 7 aylık hamile kadının içinde bulunduğu araca saldırdı. Oğulcan A., Küçükçekmece'de önünü kestiği otomobilin camına vurup kapısını açmaya çalıştı.

Sorum şu. Cezaların arttırılması bu suçların önlenmesi için başlı başına yeterli mi Başka neler yapılabilir

AĞIR CEZA VERMEK YETMEZNEDENİ ORTADAN KALDIRILMALI

"İki tür suç vardır. Bir, tehlike suçları. İki, sonuç suçları, (kasten, planlayarak öldürme gibi.) Trafikte arabadan inip, birine saldırmak, yolunu kesmek, ehliyetsiz araç kullanmak, kırmızıda geçmek, drift atmak ya da benzer şekilde trafik kurallarını hiçe saymak, emniyet şeridini ihlal etmek ya da düğün, dernekte havaya ateş açmak gibi hareketler tehlike suçudur. Bu suçlar, bireylerin can, mal, refahı ile toplumun geneline yönelik 'tehlikeli' bir durum oluştururlar" diyerek "ne suçtur ne değildir" net anlaşılması için suçların tarifi ile giriyor söze Hukukçu, Cengiz Hortoğlu, ekliyor: "Bu suçlar 'masum' gibi görünür, oysa çok sayıda önemli suçun temelidir."

TEK YOLU TEDAVİ

"Trafik, bir orkestra gibidir. Aracınız da bir enstrüman. Siz, tek başınıza istediğiniz kadar kurallara uyun, bir diğeri uymazsa ahenk bozulur. Bu anlamda 'tehlike' suçlarının yeniden tanımlanması bence yerindedir ve cezaların 'caydırıcı' noktaya çekilmesi çok sayıda suçu muhakkak önleyecektir. Ancak tehlike suçu işleyenlerin bazıları, tamamen keyfi bazıları da öfke kontrolünü başaramadıkları için bu suçları işler. Bu ikinci tip, genelde pişman olur ve kendine geldiğinde 'Ben ne yaptım' der. Yani vereceğiniz ağır cezalar öfke kontrolünü başaramadığı için suç işleyen bir saldırganı durduramaz. Bunun tek yolu tedavidir."

ÖFKE KONTROL TESTİ YAPILMALI

Peki ne yapmalı Yanıtı şu: "Ehliyet vermeden önce kişilere muhakkak öfke kontrol testi yapılmalı. Bu testten geçemeyenlere ehliyet verilmemeli. Hali hazırda ehliyeti olanların ehliyeti ellerinden alınmalı, trafiğe çıkması engellenmelidir. Ayrıca toplum, bu kişilerin ceza aldığını görmeli, duymalı, bilmeli. Para cezasının yanı sıra bu ve benzeri suçlara başka ağır yaptırımlar da getirilmeli. Mesela, kırmızı ışıkta geçmenin cezası 2 bin 168 lira. Kırmızı ışıkta geçtiniz, bir kaza oldu ve bir kişi öldü. O zaman bu taksirli suç olarak görülüyor. Fakat aslında buradacanakastvar. Bunun ağır yaptırımı olmalı, ki 'cezasızlık' algısı yıkılabilsin."

ÖNCE KURALI ÇİĞNEYENİ ENGELLESONRA CEZALARI GENELE YAY

Sabancı Üniversitesi öğretim üyesi, psikolog Prof. Nebi Sümer, caydırıcılık bakımından cezaların yeni yargı reformu ile arttırılacak olmasının memnuniyet veren bir karar olduğunu belirterek, "Ama" ile şu parantezi açıyor: "Yeni yasaların etkili olması ve 'caydırıcılık' yaratabilmesi için 2 şey yapılmalı. Bir, suç üreten bu iklimi, sağ- sol fark etmeksizin gün geçtikçe artan toplumsal öfkeyi, kutuplaşmayı ortadan kaldırmak, birbirimize karşı geliştirdiğimiz ön yargılarımızı yıkmak, yaşam alışkanlıklarımızı değiştirmek, konuşan, anlaşan, uzlaşmayı bilen bir toplum yaratmak gerekiyor. Ek olarak, özellikle de trafikteki,