Semalarda KAAN'ı beklerken Türk mühendisler karada, ana muharebe tankı Altay ile "dosta güven, düşmana korku" saldı. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarının yerli kaynaklarla karşılanması kararının ardından geliştirilen Altay Tankı Projesi'nde ilk teslimat yapıldı. 3 adet tank TSK envanterine girerken her ay 8 tank üretilmesi ve eski nesil tankların da kademeli olarak emekliye ayrılması planlanıyor. Peki, üretim ve geliştirme aşaması Otokar tarafından tamamlanan, seri üretimi ise BMC'ye verilen proje nasıl ortaya çıktı, Altay tankının envantere girmesi neden önemli Bakalım.

EN AZ 20 YILLIK BİR HAYAL
Yeni nesil muharebe tankı "Altay" adını 5. Süvari Kolordusu Komutanı Fahrettin Altay'dan almakta. Paşa'ya "Altay" soyadı ise Atatürk tarafından verildi. Adı gibi kıymetli bu proje ilk kez 1997'de TSK tarafından kullanılan ana muharebe tanklarının Türkiye'de üretim, geliştirme ve bakımı için bağımsız ve sağlam bir altyapı kurulması fikri ile gündeme geldi.

Aynı yıl, "Tank 2000" projesi kapsamında 250 adetlik "modern tank" için ihaleye çıkıldı. 2 yıllık deneme sonrası ise ihalenin galibi, Alman Leopard 2A6TR tankı oldu. Ancak Alman hükümeti o dönem, Leopard 2A6TR ihracatına "Türkiye'ye, teknoloji transferi sağlanacak olması" gerekçesiyle izin vermedi.

Fakat bu hayal kırıklığı Türkiye'de "yerli üretim" fikrinin önemini daha da arttırdı. Milli Tank Üretim Projesi (MİTÜP) çerçevesinde 2007'de "Altay Tankı Tasarım-Prototip" üretimi ihalesi yapıldı ve projenin ana yüklenicisi de Otokar oldu. Otokar tarafından geliştirilip, üretilen ilk prototipler 2017'de teslim edilirken, 2018'de yapılan ikinci dönem ihalesini ise yüzde 49'u Katar ortaklı BMC şirketi kazandı. BMC'nin güç grubu dahil yenilediği 2 adet "Yeni Altay", prototip testler için TSK'ya 2023'te teslim edildi, 250 tank daha üretilmesi için anlaşıldı.
MOTORU YERLİ OLACAK

"Altay tankının envantere girmesi neden önemli" sorusuna bir referans olması açısından hatırlatmamda fayda var; 2018'deki ihale sonrası tankın motorunun bazı parçalarının Almanya'dan tedarik edilmesi öngörüldü. Ama Almanya bir kez daha "oyun bozanlık" yaptı, Türkiye'nin yürüttüğü Barış Pınarı Harekatı'nı gerekçe göstererek, "Suriye'de kullanılabilecek savunma sanayi ürünlerinin ihracatına onay vermeme" kararı aldı. Böylece üretilen ilk 86 tank motorunun Güney Kore, gerisinin ise yerli teknoloji ile tedarik edilmesine karar verildi. Yani ilk 86 tankın motoru Güney Kore'den.Milli Savunma Üniversitesi, Uluslararası İlişkiler Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mehmet Özkan, "yerli" motorun 2026sonu, 2027 başı gibi devreye alınmasını beklediklerini söylüyor: "Altay tankının ilk üretiminde Güney Kore motorları kullanılacak olabilir ama kısa sürede yerli sürüm de göreceğiz" yorumunu yapıyor.

Emekli Tuğgeneral Prof. Dr. Esat Arslan ise tankın koruma, atış ve komuta kontrol ile iç haberleşme sistemlerini ASELSAN'ın geliştirdiğine vurgu yapıp, "Eğitim alt yapısı ise Havelsan'a ait. Bunlar öyle 'küçümsenecek' işler değil, büyük başarılar, muhakkak
hanemize yazılmalı" diyor.

Bu arada Altay tankının BMC Power tarafından geliştirilen yerli motoru BATU V12, test aşamaları ve entegrasyon için gerekli hazırlıklar başarıyla tamamlanmış durumda.

1 SORU 2 YORUM
ALTAY TANKININ ENVANTERE GİRMESİ NEDEN ÖNEMLİ

TÜRKİYE ÖNEMLİ BİR AKTÖR
Milli Savunma Üniversitesi, Uluslararası İlişkiler Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mehmet Özkan: "Altay ile Türkiye'nin deniz ve hava sahası alanlarındaki başarısı karada da görünür hale gelmiştir. Seri üretim planlaması, Türkiye'nin bu alanda da küresel anlamda etkili olmak istediği, potansiyel bir pazarı