Halit Yukay için çok üzüldük. İyi bir denizseverdi. Deniz yaşamının iyi bir sevdalısıydı.

1. Mekânı cennet olsun.

Çarpıştığı kuru yük gemisinin kaptanı hakkında önceki gün iddianame yazıldı. Kaptan için 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası isteniyor. Bana göre de suçlu. Ama gelin şimdi bu olayı farklı bir açıdan inceleyelim.

Bir "denizci dedektifliği" yapalım. Önce şu bilgileri alt alta yazalım...

Rahmetli Halit Yukay'ın "Graywolf" isimli teknesi saat 15.10 gibi Yalova'dan ayrılırken görüntüleniyor.11.5 metrelik teknenin arkasında iki tane 50 beygirlik motor var.

Yani maksimum 30-40 knot hız yapabilen bir teknedir bu.

Denizde müthiş bir sürat elbette.
KIVANÇ TATLITUĞ'UN TELEFONU
2. Halit Yukay yola çıktıktan yaklaşık iki saat sonra arkadaşı Kıvanç Tatlıtuğ arıyor.

Tatlıtuğ'un verdiği ifadeye göre aralarında şöyle bir konuşma geçiyor:

"17.09'da telefonla konuştuktan sonra, 37'nci saniyede lokasyonunu sordum. 'Neredesin tam olarak' dedim. O da 'Kardeşim Marmara Adası'na yaklaştım, akşama da Bozcaada'da olacağım hava kararmadan önce. Her şey kontrol altında merak etme' dedi. Sonra yine 'Bana tam olarak lokasyonunu söyle, gideceğin yerin hesabını ben de yapacağım' dedim. Lokasyon konuşmasından hemen sonra sağanak bir rüzgârın içine girmiş gibi bir ses duydum."

Şimdi denizci üslubuyla olayı haritadan takip ederek alt alta yazalım...

Halit Yukay saat 15.10'da Yalova'dan ayrılıyor.

Saat 17.09'da Kıvanç Tatlıtuğ'la yaptığı telefon konuşmasında "Marmara Adası"na yaklaştığını söylüyor.

Harita üzerinden hesaplama yaptığımda; Yalova'dan Marmara Adası yakınları yaklaşık 60-65 mil.

Halit Yukay saat 15.10'da Yalova'dan ayrıldığına göre ve 17.09'da Marmara Adası yakınlarında Tatlıtuğ'la konuştuğuna göre;

Yaklaşık 60 mili 2 saatte geçmiş oluyor.

Bu da ortalama 25-30 knot gibi muazzam bir hız demektir.
2 SAATTE 60 MİL MÜTHİŞ BİR HIZ
3. Zaten Tatlıtuğ'un konuşurken duyduğu ve "sağanak rüzgârın içine girmiş gibi bir ses" diye tarif ettiği an da muhtemelen çarpışma anıdır.

Ya da son anda kuru yük gemisini gördüğü saniyelerdir.

Devam edelim...

Yine Tatlıtuğ'la yaptığı konuşmadan öğreniyoruz.

Yukay şöyle diyor:

"Akşam hava kararmadan önce Bozcaada'da olacağım."

Yine haritaya dönelim ve hesaplayalım:

Yalova-Bozcaada arası 165 mil. Hava o günlerde saat 20.30 gibi karardığına göre Halit Yukay, 5.5 -6 saatte Bozcaada'ya varmayı düşünüyor.

165 mil 6 saatte ancak ortalama 25-30 knot hızla gidilebilir.

Yine yüksek hıza geldik.

Bütün bunları birleştirirsek;

Halit Yukay kaptanın çok hızlı bir seyir yaptığını söyleyebiliriz.

Gemileri ekranda gösteren AIS sistemini düşünürsek, önceden Arel 7 kuru yük gemisini görmesi gerekiyor.Ya da Arel 7'nin gelen Graywolf teknesini görmesi gerekiyor.

Ancak kuru yük gemisinin ortalama 5.5-6 knot hızla gittiği düşünülüyor.

Bir kuru yük gemisinin bu kadar hızla üzerine gelen bir tekneden manevrayla kurtulması imkânsızdır.

Zaten biz denizciler, bu tür durumlarda böyle büyük gemilerin rotasından çekiliriz.

Çünkü onların manevra kabiliyetleri küçük teknelere göre çok daha zordur.
AREL 7 KAPTANI'NIN SUÇU
4. Halit Yukay'la çarpışan Arel 7 kuru yük gemisinin kaptanına gelince...

MarineTraffic verilerine göre; Arel 7 gemisi saat 14.16 UTC'de 6.6 knot hızla 98 derece rotada ilerlerken, iki dakika sonra 4.6 knot hıza düşerek 241 derece rotasına dönüyor. Kayıtlarda geminin kısa süreli zikzaklar yaptığı, yön değiştirdiği ve hızını düşürdüğü görülüyor.

Buradan da anlaşılıyor ki;

Arel 7'nin kaptanı Cemal Tokatlıoğlu çarpışmanın şiddetini hissetmiş. Durmuş. Çevreye bakmış. Geri dönmüş. Tahta parçalarını ve can simidini görmüş.

Ancak bu durumu Sahil Güvenlik'e bildirmemiş.

İşte bu bir suçtur arkadaşlar.

Deniz araçları bu tür durumları bildirmek zorundadır.

Arel 7'nin seyir sırasında ve çarpma anındaki "gözleme ve izleme" kayıtları ayrıca değerlendirilmelidir. Belli ki seyir sırasında nöbet sistemi ve izleme hatası ve suçu var.

Ancak tekrar söylüyorum;

O büyüklükte bir kuru yük gemisi hızla manevra yapamaz.

Olsa olsa gelen Halil Yukay'ın teknesini gördüyse ancak telsizden anons edebilir.
İDDİANAME HAZIR
5. Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma tamamlanarak iddianame hazırlanmış durumda.

İddianameye göre tutuklu kaptan Cemal Tokatlıoğlu hakkında 'Taksirle ölüme neden olmak' ve 'Yardım veya bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme' suçlarından toplam 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası isteniyor. Burada "yardım veya bildirim yükümlülüğü" suçunun altını çiziyorum.