1- DÜN küllerinden yeniden doğan Hatay'ı anlattım.

Ardından dünya çelik devi Tosyalı'nın muazzam demir çelik tesisleri ve limanını aktardım.

Tabii Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı'nın iki önemli şapkası daha var...

TSK'ya üretim yapan BMC zırhlıları. Ve elbette hepimizin gururu Altay tankı ile TOGG Yönetim Kurulu Başkanlığı.

Giderken Hatay'ı, demiri ve çeliği konuştuk.

Dönüş yolunda ise çeliğin savunma sanayimizde dönüştüğü zırhlıları ve TOGG'u konuştuk.

Fuat Bey'in anlattıklarından önce iki özet başlık...

ALTAY: Tank tamam. Hatta yakın coğrafyadan talepler var.

TOGG: Kâr yolunda ve yeni modeller geliyor...

Şimdi sohbete geçebilirim.

Bu arada şunu söylemeliyim;

Biliyorsunuz ben daha çok insan hikâyeleriyle ilgili olduğum için;

Fuat Bey'in 9 metrekarelik atölyeden dünya demir çelik devleri arasına nasıl girdiğini yazdım.

Ancak TOGG gibi detay gerektiren teknik konularda soru sormadım.

Yani heyetteki Nasıl Bir Ekonomi Gazetesi'nden Vahap Munyar gibi bir ekonomi finans duayeni ile konularına müthiş hakim kardeşlerimiz o kadar içi dolu sorular sordular ki..

3-4 saat boyunca onlar sordular, konuları didik didik ettiler.

Fuat Tosyalı ve holdingin CEO'su Suhat Korkmaz anlattı.

Bu nedenle isim yazmak istedim.

Necla Dalan: Patronlar Dünyası Ekonomi Müdürü. Jülide Yiğittürk; Dünya Gazetesi Köşe Yazarı. Barış Ergin; Sabah Gazetesi Ekonomi Editörü, Mustafa Kartoğlu; Akşam Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni, Deniz Zeyrek; Nefes Gazetesi Ankara Temsilcisi.

Şimdi sohbete geçebilirim.

Önceki gün yapılan fahri doktora töreninden...

2-TOGG'UN YENİ ORTAKLIK YAPISI

Soru: Vestel ve Anadolu gruplarının ortaklıktan çekilmeleri söz konusu. Varlık Fonu ve Turkcell bu hisseleri alırsa nasıl bir sonuç yaratır

TOSYALI: Şu anda fiilen tamamlanmış bir hisse satışı yok. Vestel ve Anadolu Grubu halka açık şirketlerdir. Gerekli açıklamaları yaptılar. Vestel ve Anadolu Grubu'nun toplam yüzde 46'lık hisselerini Varlık Fonu ve Turkcell alırsa TOGG'un misyonu ve vizyonunu etkilemez.

-Peki dışarıdan bir talep gelirse

-Herhangi bir ortak TOGG'daki hisselerini mevcut durumda ortaklığı bulunmayan bir kuruma, şirkete satmaya niyetlenirse, o zaman mevcut ortakların ön alım hakkı devreye girer. Yani, önce mevcut ortaklara teklif yapılması gerekir. Şu anda öyle bir durum yok.

3- KÂR SİNYALLERİ

-Önümüzdeki dönemde TOGG'un hedefleri nedir

-Yıllık üretimin önce 150 bine, sonra da 210 bine çıkması hedefimiz var. Bunun için altyapımız uygun. Üretim hacmi arttıkça araç başına düşen yatırım maliyeti de düşer. Yani günlük 500 adet otomobil üretim temposuna gireriz. Ayrıca 2027-2029 yılları arasında yeni modellerimiz olacak. Önümüzdeki dönemde biz TOGG'u kârlı bir yatırım olarak görüyoruz. Bunun sinyallerini de alıyoruz.

4-DOST ÜLKELER ALTAY'I SORUYOR

Sohbetin bu noktasında BMC'nin yatırımlarına ve elbette Altay tankının durumuna geliyoruz.

Şurası açıktır ki... Böylesine hassas savunma konularında belirli bir gizlilik prensibi var.

Fuat Bey bu prensibe çok özen göstererek cevaplar veriyor:

Benim çıkarttığım sonuç şu. Altay tankı proje ve takvime uygun olarak büyük bir başarıyla ilerliyor. Yani üretimde...

SORU: Altay tankı için dışarıdan talepler var mı

-Etrafımızdaki dost ülkelerin tamamı sordu ve istiyor. Bu coğrafya için üretildiği için yakın coğrafyamızdaki her ülke, soruyor ve istiyor.

-BMC'yi ve Arifiye'deki tank palet fabrikasını nasıl tarif edeceğiz

-Adapazarı'nda ordumuzun Leopard tanklarını yeniliyoruz. O fabrikayı tamamen modernize ettik. Fırtına obüslerini de orada üretiyoruz. Burada tank modernizasyonu, bakım-onarım kabiliyetleri ve üretimi devam ediyor. Tesisi devraldığımız döneme göre önemli ölçüde modernize ettik. Hedefimiz, kullanım süresi sonunda Türk Silahlı Kuvvetlerinin tank, obüs ve zırhlı sistemlerinin bakım ve onarımını güçlü biçimde sürdürebilecek bir altyapı bırakmak.

-BMC'ye gelince

-Evet BMC'yi ise araç ve platform üreticisi olarak konumlandırıyoruz. Silah ya da mühimmat üretmiyoruz. Nasıl Mercedes Alman ordusunun, Toyota Japon ordusunun ihtiyaçlarını karşılıyorsa, biz de kendimizi öyle konumlandırıyoruz. Bu yaklaşım, hem otomotiv hem savunma sanayisinde küresel iş birlikleri kurabilmemizi kolaylaştırıyor. BMC'nin daha önce dağınık olan organizasyonunu sadeleştirdik.