Dünya lojistik devi DHL, Türkiye'nin potansiyeline güvenerek 2023'te MNG Kargo'yu bünyesine katmıştı. MNG Kargo artık yoluna 'DHL eCommerce' ismiyle devam edecek. 250 milyon Euro'luk yatırımın yol haritasını da çizen şirketin hedefi büyük. DHL eCommerce Türkiye CEO'su Kağan Gündüz, "Türkiye'nin uluslararası ticaretteki rolünü büyütmeyi, ülkemizi bölgesel bir lojistik üs haline getirmeyi hedefliyoruz" dedi.

TEDARİK ZİNCİRİNDE KİLİT ROL

Türkiye'nin jeopolitik konumu nedeniyle sunduğu fırsatlar saymakla bitmez. Pandemiyle değeri daha iyi anlaşılan ülkemizin, 2 Nisan'da fitili ateşlenen ticaret savaşlarıyla adeta yıldızı parladı. Tedarik zincirlerinin kopma noktasına geldiği, alternatif ulaşım rotalarının belirlendiği, lojistikte yakın bölgelerin öneminin arttığı bir süreçteyiz. Ayrıca ülkemizde e-ticarette de bir patlama yaşanıyor. Türkiye'deki bu fırsatları gören ve yatırım yapanlar bir adım önde yol alıyor. Bu şirketlerden biri de dünya lojistik devlerinden DHL.

ÜLKEYE GÜVENİN GÖSTERGESİ

220'den fazla ülke ve bölgede 600 binden fazla çalışanıyla faaliyet gösteren DHL, Ekim 2023'te Turkven ve Sancak Grubu'nun hissedar olduğu MNG Kargo'yu satın almıştı. MNG Kargo, yaklaşık 1.5 yıllık bir entegrasyon sürecinin ardından, Türkiye'deki faaliyetlerine 22 Mayıs 2025 tarihi itibarıyla 'DHL eCommerce' ismiyle devam edecek. Söz konusu dönüşüm sürecini konuşmak için bir araya geldiğimiz DHL eCommerce Türkiye CEO'su Kağan Gündüz, "Bu stratejik adım, DHL'in hem bize hem de Türkiye'ye duyduğu güveni gösteriyor" dedi.

YEREL UZMANLIK, GLOBAL AĞ

"DHL ülkemize uzun vadeli bakıyor" diyen Gündüz, şirketin '2030 stratejisine' dikkat çekti. Gündüz, şöyle devam etti: "Türkiye, Strateji 2030 kapsamında odaklanılan 20 ülkeden biri. Bu da DHL'in ülkemizde uzun vadeli büyüme planları olduğunun en somut göstergesi. Bu dönüşüm aynı zamanda Türkiye'nin lojistik altyapısını güçlendiren çok büyük bir yatırım hamlesi. Bu doğrultuda açıklanan 250 milyon Euro'luk yatırım planı, DHL eCommerce'ün Türkiye'de gerçekleştirdiği ilk büyük ölçekli yatırım olma özelliğini taşıyor."

VERİMLİLİK ARTIŞINA ODAKLANDI

Önümüzdeki 3 ila 5 yılı kapsayacak yatırım planının kapasite artışından yeni transfer merkezleri açılmasına, teknolojik altyapıların güçlendirilmesinden operasyonel verimliliğin artırılmasına ve araç filosunun modernizasyonuna kadar pek çok alanı kapsadığını vurgulayan Kağan Gündüz, "Özetle; global bir markanın Türkiye pazarında kendi adıyla yer alması, Türkiye'nin lojistik altyapısının ne kadar güçlü ve geleceğe hazır olduğunun işareti. Hedef, Türkiye'nin uluslararası ticaretteki rolünü büyütmek ve ülkemizi bölgesel bir lojistik üs haline getirmek" diye konuştu.

Dünya genelinde 50 binden fazla çalışanı, 26 binden fazla aracı ve 8 kargo uçağıyla hizmet veren DHL eCommerce, 2024 yılında 1.8 milyardan fazla gönderi taşıdı.

OPERASYONLARDA SON 3 YILDAKİ BAŞARI

Kargo operasyonları hakkında da bilgi veren Gündüz, şunları aktardı: "Bizde kargo çıktığı yerden varış noktasına kadar hiç durmaz. 724 hareket halindedir. 2022 yılında MNG Kargo'da CEO'luk görevine geldikten sonra operasyon kalitesini iyileştirmeye ve müşteri memnuniyetine odaklandık. 2022'nin ilk çeyreğinden bu güne baktığımızda zamanında teslimat oranımız yüzde 83'ten yüzde 97'ye çıktı. Bir sonraki güne devir oranı yüzde 14'ten yüzde 7'ye düştü. Teslim edilmeden geri dönen kargo oranı yüzde 2.5'lerdeydi. Bugün binde 7'lere düştü. DHL'e sunduğumuzun çok üzerinde bir performans sergiledik. Bu açıdan MNG Kargo'yu almaktan çok mutlular. DHL Group CEO'su Tobias Meyer'in söylediği şey 'Biz satın almak için MNG Kargo gibi başka şirketler neden bulmuyoruz' oldu."

DHL eCommerce Türkiye CEO'su Kağan Gündüz, "Yatırımlarımızla kapasitemizi iki katına çıkarmayı hedefliyoruz" dedi.

SATIŞ HİKAYESINDE DİKKAT ÇEKEN DETAY