Türkiye, elektrikli araç dönüşümünde en dikkat çeken ülkelerden biri. Şüphesiz yerli oto Togg'un bunda etkisi büyük. Elektrikli araç sayısı hızla artmaya devam ederken, şarj istasyonları da daha geniş bir alana yayılıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) verilerine göre; Türkiye'de şarj istasyonu sayısı 9 bin 464'e çıkarken toplam şarj soketi sayısı 23 bin 226'ya yükseldi. Şarj istasyonlarının artması tek başına yeterli değil. Çünkü bu istasyonların araçları ne kadar sürede şarj ettiği de çok önemli. Belki de en kritik detaylardan biri bu.

strong class"read-more-detail"Haberin Devamı

SON 1 YILDA MUAZZAM ARTIŞ

Türkiye'de iki tip şarj istasyonu kuruluyor. Bunlardan biri AC (Alternatif Akım), diğeri de DC (Doğru Akım). DC şarj istasyonları otomobillerin bataryasını çok hızlı dolduruyor. Örneğin; 100 km için gereken enerji, 11 kW'lık bir AC elektrikli şarj ile yaklaşık 1.5 saatte elde edilebilirken 180 kW'lık DC'de süre 10 dakikaya iniyor. Türkiye'deki 23 bin 226 soketin 14 bin 500'ü AC, 8 bin 726'sı ise DC'den oluşuyor. DC istasyon sayısı az gibi görünse de Temmuz 2023'teki 1664 adetlik sayıya bakınca Türkiye'de muazzam bir iştahın olduğu görülüyor. Elektrikli araç sayısı da temmuz itibarıyla 132 bin 600'e çıktı. Ağustosta satılan 100 otonun 10'u elektrikliydi.

BÖLGEDE 4'ÜNCÜ BÜYÜK PAZAR

Elektrikli dönüşümdeki bu iştah bir araya geldiğimiz Schneider Electric Türkiye ve Orta Asya Bölge Başkanı İsmail Yamangil'in de gündemindeydi. Elektrikli araçların şarj sistemlerini üretip dünyada olduğu gibi Türkiye'de de pazara sunduklarını belirten Yamangil, "Schneider Electric'in faaliyet gösterdiği Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesinde Türkiye, bu iş kolunda 4'üncü büyük pazarımız. Bunun Türkiye'nin elektrikli otomobiller ekosistemine yatırım yapma iştahı açısından önemli bir gösterge olduğunu söyleyebilirim" diye konuştu.

EVLERİN ALTYAPISI HAZIR MI

Apartman ve sitelerin elektrik altyapılarının beyaz eşya ve aydınlatma gibi elektrikli cihazlar hesaplanarak oluşturulduğuna dikkat çeken İsmail Yamangil, "Apartmanlarda aslında toplam kurulu gücün yüzde 30'u boşta. Dolayısıyla elektrikli otonun şarjında şimdilik bir altyapı sorunu oluşturmuyor. Ancak tüm kat malikleri elektrikli otoya geçerse o zaman altyapı sorun oluşturabilir" dedi. Yamangil, bir hanenin elektrikli oto sahibi olmasının elektrik tüketimini yüzde 25-30 artırdığını vurguladı.

strong class"read-more-detail"Haberin Devamı

YAPAY ZEKA GOOGLE'DAN 10 KAT FAZLA ENERJİ HARCIYOR