Batı'nın sömürgecilik (kolonizasyon) mantığı basittir: Gittiğin coğrafyanın yer altı kaynaklarını çek al, dilini unuttur, dinini değiştir, geride kendine bağımlı bir elit tabaka bırak ve onlar vasıtasıyla ülkeyi yönet. Bize okulda "kâşif" diye yutturulan Macellan, Vasco da Gama, Kristof Kolomb gibilerinin silahla ve her türlü şiddetle ele geçirip sömürgeleştirdikleri ülkeleri bekleyen kader buydu.

Oysa, Asya-Avrupa-Afrika ile bu üç kıtanın kesişim noktası olan Doğu Akdeniz Havzası'nı yüzyıllar boyunca kontrol altında tutmuş Osmanlı'nın yönetim felsefesinin temelinde gönül alma, adalet ve hoşgörü politikası yatıyordu, 'müstemleke kültürü' değil. Yine bize okulda dayatıldığı gibi, Osmanlı kesinlikle bir imparatorluk değildi; kendisini Devlet-i Aliyye-i Osmaniyye, Devlet-i Ebed-Müddet, Memâlik-i Mahrûsa-i Osmaniyye gibi ifadelerle tanımlıyordu.

Osmanlı, ulaştığı coğrafyaları 'sömürge aracı' değil, birer emanet ve mülk olarak görmüştü. Yerel halkın diline, dinine, geleneklerine dokunmamış; tam tersine onları koruma altına almıştı.

Sömürgeci olmayan bu geçmiş, bugün Türk dış siyasetinin önüne kırmızı halılar serilmesini sağlayan en büyük itibar kaynaklarından biri olarak görülebilir.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın liderliğinde yürütülen strateji, "Biz buraya almaya değil, birlikte büyümeye geldik" mesajıyla somutlaştırılmıştır.

Tanzanya ve Etiyopya'da milyarlarca dolarlık devasa demiryolu projelerini Türk müteahhitlerinin üstlenmesi, hem Batı'nın hantal ve sömürgeci firmalarına karşı Türkiye'nin hızlı, etkin ve adil ortak algısını perçinlemiş hem de karşılıklı büyük bir ekonomik kazanç kapısı açmıştır.

Afrika politikası kapsamında Nijer de Türkiye'nin Batı Afrika ve Sahel bölgesindeki en kritik stratejik, ekonomik ve diplomatik ortaklarından biri hâline geldi.

Türkiye, 2011'deki tarihi ziyaretten bu yana Somali'nin âdeta küllerinden yeniden doğmasına vesile oldu. Mogadişu Havalimanı ve Limanı'nın modernizasyonu Türk şirketlerince üstlenilmiş, Recep Tayyip Erdoğan Eğitim ve Araştırma Hastanesi bölgenin en modern sağlık üssü olarak hizmet vermeye başlamış. Dahası, TURKSOM askeri eğitim üssüyle Somali ordusunun omurgası denilebilecek bir üs inşa edilmekte.

"Deniz Yetki Alanları Sınırlandırılması Anlaşması" ile Akdeniz'deki jeopolitik kuşatmayı yaran Türkiye, Libya'da meşru hükûmete verdiği askerî eğitim ve danışmanlık desteğiyle istikrarın âdeta teminatı olmuş durumda. Bugün Türk müteahhitler, Libya'nın yıkılan altyapısının, enerji santrallerinin ve şehirlerinin yeniden imarında başroldeler...

Suriye'deki dengeleri tamamen kontrol altına alan, Kuzey Irak'ı bir tehdit unsuru olmaktan çıkaran Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Suudi Arabistan ile ilişkilerinin, dönemsel krizlerin ardından muazzam bir ekonomik ortaklığa evrilmesini sağladı.

Katar'daki Türk askerî üssü, bölge güvenliğine hizmet ederken; Suudi Arabistan ve BAE ile savunma sanayii odaklı milyarlarca dolarlık iş birlikleri, Bayraktar TB2 ve AKINCI TİHA gibi yüksek teknoloji ihracatıyla taçlandı. Bu durumu sadece ticari bir başarı olarak değil; Savunma Diplomasisi üzerinden kurulan stratejik bir bağ olarak tanımlamak yerinde olur.

Şimdi de tarihsel mirasın sembollerinden Hicaz Demiryolu, bir kez daha bu stratejik iletişim zincirinin en güçlü halkalarından biri olarak temayüz ediyor.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın küresel ve bölgeler üstü bir vizyonla sahip çıktığı Hicaz Demiryolu, Çin'in "Kuşak ve Yol" ve Körfez'in yeni "Kalkınma Yolu" projeleri ile entegre edilerek, Hindistan - Ortadoğu - Avrupa (IMEC) şeklindeki İsrail'i merkez alan projeyi de atıl hâle getirmiş oldu. Tüm ticareti ve fiber kablo, petrol hattı gibi altyapı olanaklarını batıya akıtacak bu dev girişim, dostta, düşmanda büyük hayranlık uyandırmakta.