Küresel ticaret yolları, uluslararası krizler nedeniyle büyük bir türbülanstan geçiyor. En kadim söylemlerden biri olan "Yol medeniyettir" sözü, bugün yüksek hızlı tren raylarında, akıllı liman terminallerinde kısaca lojistik ağların tamamında yeniden şekilleniyor.

Küresel ticaretin toplam hacmi 30 trilyon dolar seviyesini aşmış durumda. Ne var ki uluslararası ticari taşımacılık, giderek daha da riskli hale gelen rotaları sorguluyor.

Büyük bir kısmı Rusya'da bulunan Kuzey Koridoru, savaşların ve yaptırımların gölgesinde her geçen gün zayıflamakta; Güney Koridoru ise Süveyş Kanalı'ndaki tıkanıklıklar ve Kızıldeniz'deki güvenlik krizleri nedeniyle emniyetini büyük ölçüde yitirmektedir. Küresel ticaretin zorlu bir tercihe mecbur edildiği böylesi bir atmosferde; alternatif ulaşım koridorlarıyla denize aşırı bağımlılığı azaltma arayışı hız kazanıyor.

Asya'dan yola çıkan bir yükün Avrupa'ya ulaşması Ümit Burnu üzerinden yaklaşık 45 gün, Güney Koridoru üzerinden ise 35 gün sürerken; Modern İpek Yolu olarak adlandırılan ve ülkemizden geçen, Uzak Doğu'yu Batı Avrupa'ya bağlayan Orta Koridor, bu süreyi 18 günün de altına düşürüyor. Netice itibariyle Süveyş Kanalı merkezli krizlerin tetiklediği yeni güzergah arayışında Orta Koridor'un her geçen gün daha fazla öne çıkması tesadüf değil.

Peki Türkiye bu tablonun neresinde

Bilhassa 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı vizyonumuz kapsamında; Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve Orta Koridoru besleyen tüm projelerimizle, geleceğin ticaret haritasını bugünden şekillendiriyoruz. Yapımına başladığımız Kars-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı ile beraber Nahçıvan geçişi, Zengezür Koridoru çalışmalarını da Orta Koridor'un kapasitesini artırmaya yönelik önemli yatırımlar olarak yakından takip ediyoruz.

Ülkemizin liman altyapısını güçlendirmeye, uluslararası taşımacılıkta güvenilir bir aktarma merkezi olma hedefiyle yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürmeye devam edeceğiz.

Kuzey-Güney ve Doğu-Batı ticaret koridorlarının kesişim noktasında yer alan ülkemiz, jeopolitik avantajları fırsata çevirecek bir dönüşüm yaşıyor. İzmir, Mersin ve İstanbul, İzmit Körfez başta olmak üzere limanlarımızda gerçekleştirilen kapasite artışları ve modernizasyon projeleri; demiryolu ve karayolu entegrasyonuyla desteklenen lojistik altyapımız, bu dönüşümün temel taşlarını oluşturmaktadır.