Dünyada 14'üncü, Avrupa'da ise dördüncü büyük üreticisi olan Türkiye otomotiv sektörü, beş kıtada 193 ülkeye ihracat yapıyor. 2021'de Türkiye'de en fazla ihracat yapan ilk 10 firma arasına dört otomotiv firması yer aldı Otomotiv sektörü 2021'de 29 milyar 342 milyon dolar ihracat gerçekleştirdi. Türkiye ihracatında ilk sırada yer alan otomotiv, böylece ihracatta 16 yıldır aralıksız şampiyonluğunu korudu. Otomotiv, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından hazırlanan "İlk 1000 İhracatçı Firma" 2021 araştırmasında da öne çıktı. En fazla ihracat yapan ilk 10 firma arasında dört otomotiv şirketi yer aldı. Türkiye'nin en büyük ihracatçısı Ford Otosan oldu. Toyota Otomotiv ikinci, Kibar Dış Ticaret-Hyundai Assan dördüncü, Oyak Renault yedinci sırada yer aldı. İlk 100 ihracatçısı arasında Tofaş 11'nci, Mercedes-Benz Türk 13'üncü oldu. TİM araştırmasına ana sanayi ve tedarik sanayi olmak üzere 86 ihracatçı firma girdi. 5 KITA 96 ÜLKE 2021'de 6.2 milyar dolar ihracat gerçekleştiren Ford Otosan, üst üste 7 yıldır Türkiye'nin, 11 yıldır da otomotiv sektörünün ihracat şampiyonluğu unvanını elden bırakmadı. Ford Otosan, 2021'de Türkiye'nin ticari araç ihracatının yüzde 79'unu gerçekleştirdi. Beş kıtada 96 ülkeye araç ve parça ihraç etti. 3 MİLYON ARAÇ ÜRETTİ Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2021'de 3.8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Sakarya'daki fabrikasında toplam 230 bin araç üreten şirket, bu araçların 188 binini dünyanın 150 ülkesine ihraç etti. 2021'de 3 milyonuncu aracını banttan indiren Toyota, Sakarya'da C-HR, Corolla Sedan üretiyor. Şirket, 5 bin kişiye istihdam sağlıyor. 2.6 MİLYAR DOLAR Kibar Dış Ticaret-Hyundai Assan ise 2021'de geçen yıla göre bir sıra atlayarak en büyük dördüncü ihracatçı oldu. İzmit tesislerinde i10, i20 ve Bayon modellerini üreten Hyundai Assan, 2.6 milyar dolar ihracat gerçekleştirdi. Yıllık 230 bin adet kapasitesi bulunan fabrikada 2 bin 500 kişiye iş olanağı sağlanıyor. ÜRETİMİN YÜZDE 74'Ü İHRAÇ EDİLDİ 2022 Ocak-Mayıs döneminde 215 bin 892 adedi otomobil olmak üzere, toplam üretimin yüzde 74'ünü oluşturan 380 bin 372 adet taşıt ihraç edildi. HİBRİT ÜRETİM MERKEZİ OYAK Renault 2021'de 2 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirerek, Türkiye'nin ilk 10 ihracatçısı arasında yer aldı. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, yeni Clio, Clio E-Tech ve yeni Megane Sedan modellerini ve bu modellerde kullanılan motor ve vites kutusu olmak üzere mekanik aksamları üretiyor ve 70 ülkeye ihraç ediyor. Ayrıca 2020'den bu yana Renault Grubu'nun hibrit araçları için motor üretimi gerçekleştiriyor. OTOMOBİLE KORSAN SALDIRI GÜNÜMÜZDE otomobiller artık yürüyen bilgisayarlara döndü. Teknoloji sayesinde akıllandı. Bugün otomobillerde sesli ya da hareketli komutlarla müzik sistemini, klimayı ayarlayabilir, camları açıp kapatabilirsiniz. Evdeki akıllı cihazları bile otomobilden kumanda edebilirsiniz. Ayrıca güvenlik donanımları sayesinde kazayı önlemek de mümkün. Şerit takip ve şeritte tutma asistanı, öndeki aracı takip etmeyi sağlayan hız sabitleme sistemi, otonom sürüş sistemi gibi teknolojiler güvenliği sağlıyor. Ancak otomobillerin bilgisayarlara dönüşmesi bir sorunu da ortaya çıkardı. Bilgisayar korsanları, direksiyon, frenler ve gaz pedalları ile otomobilin güvenlik sistemlerini ele geçirerek, yani "hack"leyerek sürücülerin hayatını tehlikeye sokabilir. Ya da otomobilinizi çalabilir. Gelecekte sürücüsüz ve birbiriyle iletişime geçebilen araçlar görülmeye başlandığında siber tehlike artacağı düşünülüyor. SİBER SALDIRI Otomotiv sektörü, son yıllarda siber saldırganların hedefi oldu. Kısa bir süre önce güvenlik analizcileri siber saldırganların, bir markanın araç motorlarını uzaktan çalıştırmasına ve yakın mesafeden kilidini açmasına izin veren bir güvenlik açığına sahip olduğunu açıkladı. Bu sorun markanın dokuz modelini etkiledi. Uzmanlar, araç sahiplerine anahtarları bayide sıfırlamaları yönünde uyarıda bulundu. YÜZDE 225 ARTTI Tahminlere göre araçlara yönelik siber saldırıların sıklığı 2018-2021 arasında yüzde 225 arttı. 2021'deki saldırıların yaklaşık yüzde 85'i uzaktan gerçekleştirildi. OTONOM ARAÇLARDA TEHLİKE BÜYÜK İNFRASIS Siber Mühendislik Genel Müdürü Can Sobutay, "Bir zamanlar tekerlekler ve motorla sürülen otomobiller, şimdi tekerlekler üzerinde bir tür veri ağı haline geldi. Ancak, yeni teknolojik gelişmelerle birlikte yeni ağ açıkları ve riskleri de söz konusu. Bağlı, elektrikli ve yüksek seviye otonom araçlar arasında, bu yeniliklerin sunduğu yeni siber tehditler var. Önümüzdeki