Ankaralı kadın sürücü yeni açılan yolda seyrederken rögar kapağı tekerleğin baskısı ile yerinden fırlayıp aracın alt kısmına büyük hasar veriyor. Görünmez kaza değil, sanki kaza olması için kurulan bir tuzak Aracında ağır hasar meydana gelen kadın sürücü sosyal medya hesabından bu kazayı anlatıp Ankara Büyükşehir Belediyesi'ni eleştiriyor. Aradan saatler geçiyor ve kadın çalan cep telefonunu açınca şu diyalog yaşanıyor; -Hanımefendi çok geçmiş olsun. Allah cana vermesin ama mala da vermesin elbette. Kadın; Kimsiniz -Mansur Yavaş. Kadın; Başkanım çok teşekkür ederim. Evet aracım çok hasar aldı ama yaşadığım korku dışında Allah'a şükür yaralanmadım. -Aracınızın hasarı için derhal belediyemize bir dilekçe ile başvurun ve kaza raporunu da ekleyin lütfen Mansur Başkan kaza geçiren kadın sürücünün aracında meydana gelen hasarı, yol yapımını üstlenen firmaya kuruşuna kadar ödettiriyor. Bravo Mansur Yavaş Yavaş denilince elbette aklınıza hemen cumhurbaşkanlığı adaylığı konusu da gelir elbette. Göreve gelir gelmez ciddiyeti, şeffaflığı, hizmete yönelik aldığı kararlar sadece Ankaralılar tarafından değil bütün Türk milleti tarafından takdir gördü, görmeye de devam ediyor. Mansur Başkan siyaset değil hizmet üretiyor. Mansur Başkan siyasi polemik peşinde değil, fakir fukaranın, çiftçinin, üreticinin, sanayicinin, turizmcinin peşinde Ankara'nın yıllarca ihmal edilen tarihî mekanlarını bir bir yeniliyor. Yeni yollar, köprüler yapıyor, otobüs filosunu yeni araçlarla güçlendiriyor. Belediye meclisinin AKP ve MHP'li üyelerinin tüm engellemelerine karşın başarı ile Ankaralılara hizmet ediyor. İşte gönülleri kazanmasının en büyük sırrı da burada yatıyor. Yaptığı milyonlarca liralık sosyal yardımlarını reklam aracı olarak kullanmaması Mansur Başkan'ın en çarpıcı ve olumlu yönü. 7'den 70'e Türkiye'nin her köşesinde "Mansur Başkan" adı işte bu mütevazı duruşu sayesinde efsaneleşiyor. Değerli okurlarım, Gelelim İstanbul'a İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, "Daha hızlı koşacağız, daha çok çalışacağız, daha çok şey yapacağız. '150 Günde 150 Proje' maratonu başladı" açıklaması yaptı. İstanbul trafiğinin en önemli yükünü çeken metrobüs hattının asfalt yolunun sökülerek "beyaz yol" adı altında "beton yol" yapılmasına ilişkin videoyu İmamoğlu'nun sosyal medya paylaşımından izledim. Çok önemli bir değişiklik gerçekten. İmamoğlu, "Metrobüs yolu devamlı bozuluyordu; 'beyaz yol' uygulaması ile kalıcı, ekonomik ve konforlu bir çözüm ürettik. Geceleri çalışıyor, tüm hattı yeniliyoruz" diye duyurdu bu önemli yatırımı. Aklıma 2004 yılında Afyonkarahisar'da deneme amacıyla yapılan Türkiye'nin ilk beton yolu geldi. Karayolları Genel Müdürlüğü ile Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB) arasında imzalanan protokolle çoğu ağır tonajlı günlük ortalama 30 binden fazla aracın geçiş yaptığı Afyonkarahisar-Ankara bölünmüş kara yolu seçildi. Afyonkarahisar'a gidiş yönünde 5 ile 7'nci kilometreleri arasına 2 kilometre uzunluğunda ve 12 metre genişliğinde beton yol TÇMB tarafından finanse edilerek bugünün parası ile 1 milyon 260 bin liraya yapıldı. Karşı şeridine de aynı yıl 2 kilometre uzunluğunda ve 12 metre genişliğinde sıcak asfalt kaplama