Business uçak bileti deyip geçmeyelim. Bazı hatlarda ufak bir servete eşdeğer olabiliyor. Türk Hava Yolları dış hatlarda gidiş dönüş 170 bin liralara varan business bileti var sonuçta. İç hatlarda da rakamların 6 bin lirayı gördüğü oluyor.Business uçmak buradan bakıldığında zenginlik mi, evet zenginlik. Ama Emre Aydın'ın dediği gibi uçak biletini paylaşıp durursan, aynı zamanda görgüsüzlük de. Zaten emin olun bilet paylaşanların çoğu gerçekten sonradan görme.İnsan rutinini, kendi için doğal, sıradan olanı kimsenin gözüne sokmaz sonuçta. Emre bunu kimin hangi paylaşımı üzerine yaptı bilemiyorum tabii. Bildiğim, sektörde bu tür paylaşımları yapanın hiç de az olmadığı. O gün mutlaka birine denk gelmiştir.Bu arada şu detayı da unutmadan yazayım. Business uçtuğunu çaktırmadan göstermek isteyenler de uçak penceresinden fotoğraf koyuyor. Fotoğrafta uçağın motoru gerideyse bilin ki o kişi önde oturuyor, yani business uçuyor. Bu da bir görgüsüzlük tabii ama sanırım biraz daha cool olanı.Haberin DevamıŞarkı yazma sanatıYaralı', 'Ayrılamam', 'Gülüm Benim', 'Seni Sevmeyen Ölsün', 'Kaç Kadeh Kırıldı', 'Melek Yüzlüm'ün de aralarında bulunduğu 400'den fazla şarkıya söz yazmış, 37 yıldır sektörün duayeni konumunda olan Şakir Askan'ın bir süre önce çıkan 'Şarkı Yazma Sanatı' adlı kitabını okumaya devam ediyorum. Müzik sektörünü yakından ilgilendiren bu kitaptan zaman zaman sizlerle bazı bölümleri paylaşacağım. Şakir Askan'ın kitabında "Şarkı Sözü Hangi Ortamda Nasıl Yazılır" başlığı altında olan bölüm çok ilgimi çekti. Askan diyor ki "yarın ödenecek faturasını düşünen bir sanatçının zihnini toparlayıp üretime yönlendirmesi zordur... Devlet zaten az yetişen bu üretken kişileri korumalı ve desteklemelidir." Destek derken, karşılıksız bir yardımdan bahsetmiyor tabii. Şakir Askan, söz yazarı ve bestecilerin haklarını koruyan ve telif toplayan MSG'nin yönetim kurulunda. MSG gibi MESAM da sektörde