Adana'nın son yıllarda yapılan yatırımlar ve kurulan resmi binalarla cazibesi artan merkez ilçesi Yüreğir'de, hem trafik hem de ekonomik açıdan çok önemli olan Kışla Caddesi sorunlarını bu köşede defalarca yazdım.Nedeni ise 400 bin nüfusuyla birçok ilimizden daha büyük olan Yüreğir İlçesi'nde bu çok kilit caddenin kapalı olmasıydı.Yeni Adliye Binası gibi Türkiye'nin en büyük 3. adliyesinin de yer aldığı, kapatılmış bu caddeye araç giriş ve çıkışı yapılamıyordu.Zamanla, açılır diye bekledik, yazılarımızın bir faydası olur, yetkilileri harekete geçirir diye umut ettik.Nerelere hitaben yazmadık ki!Cevap beklediğimiz açıklama, ne konunun birinci derecede muhatabı olan Adana Valiliği'nden, ne Büyükşehir Belediyesi'nden geldi.Yolun, bütün Yüreğir halkının düşündüğü gibi Jandarma Komutanlığı tarafından güvenlik nedeniyle kapatılmış diye düşünüyorduk.Hakikaten de koskoca Kışla Caddesi'nin tam da Jandarma Komutanlığı önünde kapatılmış olması bir güvenlik sorununu aklımıza getiriyor, ancak mağdur olan Yüreğir halkının, her gün Yeni Adliye binasına gidip gelen binlerce vatandaşın, yolun kapalı olması nedeniyle işleri durma noktasına, kepenk kapatma noktasına gelen esnafın sorunlarına bir çözüm arıyorduk.Ne ilginçtir ki yolun kapatıldığı, Yüreğir İlçesi'nin Belediye Başkanı Fatih Mehmet Kocaispir de yolun açılmasını şiddetle istiyor ve çözüm yolları arıyordu.Zira, bu cadde Yüreğir için hayati öneme sahip bir ilçeydi ve kapalı oluşu hem yan yollarda trafik kilitlenmesine, hem Yüreğir'in kuzey-güney doğrultusunda ulaşımın aksamasına hem de esnafın mağdur olmasına yol açıyordu.Görevi, ilçesinde yaşayan insanların yaşamını kolaylaştırmak olan Başkan Kocaispir'in, yolun açılması için çabaladığını biliyordum.Yüreğir Belediye Başkanı Mehmet Fatih Kocaispir SÖZCÜ Adana Temsilcisi Mehmet Serbes'i bilgilendirdiLakin, bu çabalar bir sonuç vermediği gibi bu durumu açıklığa kavuşturan, yolun neden kapatıldığını anlatan bir açıklama da yoktu.İşte o açıklamayı, aylardır kendilerine hitaben yazdığımız Valilik ve Büyükşehir belediyesi makamlarından değil de ziyaretimize gelen Yüreğir belediye Başkanı Mehmet Fatih Kocaispir ile yaptığımız sohbet sırasında öğrendik.Sayın Başkan, bu iş nerede tıkanıyor, nerede düğümleniyor, yol neden açılmıyor diye çabalarken en son Devlet Demiryolları'ndan kaynaklandığını tespit etmiş.Ulaştığı TCDD temsilcileri, Adana-Gaziantep arasındaki hızlı tren planlaması nedeniyle, hattın her iki tarafını da beton seddeler içine alınacağını bu yüzden de herhangi bir alt ya da üst geçit olmadan tren yolunun üzerinden bir trafik verilmesinin mümkün olmadığını belirtmiş. Aslında bu iki yönüyle değerlendirilecek bir açıklama.Şöyle ki;Birinci yönüyle bakarsak, şu an Adana'da Yüreğir'de 5 adet bu tür hemzemin geçit bulunuyor ve hepsinin üzerinden trafik işliyor.Bu yüzden bu gerekçe doğru gibi görülse de şu an böyle bir çalışma olmadığından bu hat üzerinden, tıpkı Serinevler, Kiremithane, Çamlıbel hemzemin geçitleri gibi bariyerli geçitlerden yol devam ettirilebilir.Yani hızlı tren buralardan geçmeyecek miGeçecekO halde buna bu gerekçe çok da sağlam gibi gelmedi.O zaman yine demiryolunun geçtiği Kozan Yolu'nu da, Yüreğir ve Seyhan'daki diğer demiryolu geçişlerinin bulunduğu caddeleri de kapatın.Aynı şey değil miBu halk yıllarca Hızlı Trenin gelmesini mi bekleyecekBence burada Yüreğir Belediye Başkanı çok iyi niyetli düşünüyor. Çünkü